GET /NewsPharagraph_Service/?format=api&page=401
HTTP 200 OK
Allow: GET, POST, HEAD, OPTIONS
Content-Type: application/json
Vary: Accept

{
    "count": 4318,
    "pageSize": 10,
    "current": 401,
    "next": "https://api.moraghebbime.com/NewsPharagraph_Service/?format=api&page=402",
    "previous": "https://api.moraghebbime.com/NewsPharagraph_Service/?format=api&page=400",
    "results": [
        {
            "id": 7142,
            "image_file": "EMPTY",
            "created_at": "2025-02-09T07:01:35.510625",
            "text": "

مراقب بیمه : حسین کرچیان، رئیس شعبه بیمه دانا در استان کرمان، بلافاصله پس از وقوع حادثه، همراه با رضا رضایی، مدیرکل آموزش‌وپرورش استان کرمان جمعی از مسئولان ارشد استانی در بیمارستان حضور یافت و از نزدیک روند درمانی دانش‌آموزان مصدوم را بررسی کرد.

\r\n

به گزارش مراقب بیمه، در پی حادثه تلخ واژگونی اتوبوس دانش‌آموزان دختر کرمانی در شامگاه 18 بهمن‌ماه در مسیر بازگشت از منطقه گردشگری شهداد به کرمان که منجر به جان‌باختن شش نفر و مصدومیت 36 نفر شد، بیمه دانا ضمن ابراز تسلیت و همدردی با خانواده‌های داغدار، تعهد خود را نسبت به پرداخت خسارت و حمایت کامل از دانش‌آموزان حادثه‌دیده و خانواده‌های آنان اعلام کرد.

\r\n

بیمه دانا، بر اساس قرارداد بیمهٔ حوادث دانش‌آموزی و در راستای مسئولیت اجتماعی خود، تمامی هزینه‌های درمانی مصدومان و غرامت فوت جان‌باختگان را پرداخت خواهد کرد و تا پایان روند درمانی و جبران خسارات در کنار دانش‌آموزان حادثه‌دیده و خانواده‌های آن‌ها خواهد بود.

\r\n

همچنین، در روز جاری و پس از ترخیص برخی از دانش‌آموزان، رئیس شعبه بیمه دانا در استان کرمان به همراه مدیران ستادی این شرکت و ‌مدیرکل آموزش‌وپرورش استان کرمان، با حضور در منازل این دانش‌آموزان، از آن‌ها عیادت و با خانواده‌های‌شان دیدار و گفت‌وگو کردند.

\r\n

گفتنی است بر اساس اعلام سازمان اورژانس کرمان، در این حادثه 33 نفر در بیمارستان شهید باهنر و سه نفر در بیمارستان مهرگان بستری و تحت درمان قرار گرفتند. همچنین بیمه دانا بار دیگر ضمن ابراز همدردی با خانواده‌های جان‌باختگان، تأکید می‌کند که تا زمان تکمیل فرآیند درمان مصدومان و نیز پرداخت خسارت‌ها، همراه این خانواده‌ها خواهد بود.

\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3778 }, { "id": 7129, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-08T09:35:06.051621", "text": "

مراقب بیمه : طبق گزارش شرکت استخدامی Reed، حقوق در بخش بیمه و خدمات مالی بالاتر از میانگین ملی است. داده‌های منتشر شده توسط این شرکت نشان می‌دهد که میانگین حقوق در این صنعت 46,100 پوند است، در حالی که میانگین حقوق در سراسر بریتانیا 38,900 پوند است.

\r\n

\r\n

نقش‌هایی با افزایش حقوق قابل‌توجه

\r\n

Reed همچنین افزایش حقوق در سال گذشته را ثبت کرده و اعلام کرده است که حقوق کارشناسان حساب‌های بیمه‌ای 11.6% افزایش داشته است، در حالی که تحلیلگران سرمایه‌گذاری و مشاوران بیمه عمر و حمایت مالی به ترتیب با افزایش 16.5% و 13.2% روبه‌رو شده‌اند.

\r\n

\r\n

نقش‌های مربوط به نظارت و انطباق (Compliance) نیز افزایش حقوق قابل‌توجهی داشته‌اند؛ به طوری که حقوق مدیران ارشد نظارت و انطباق 8.2% و کارشناسان این حوزه 7.4% افزایش داشته است.

\r\n

\r\n

این افزایش حقوق در مشاغل مرتبط با مقررات، پس از اجرای قوانین جدید توسط سازمان FCA (سازمان نظارت بر امور مالی بریتانیا) در سال‌های اخیر، از جمله قانون وظیفه مصرف‌کننده (Consumer Duty) در سال 2023، رخ داده است.

\r\n

\r\n

نارضایتی برخی کارکنان

\r\n

با این وجود، 27 درصد از کارکنان این صنعت همچنان از میزان حقوق خود ناراضی هستند.

\r\n

\r\n

طبق گزارش Reed، حدود 80 درصد از این افراد دلیل نارضایتی خود را عدم افزایش حقوق متناسب با هزینه‌های زندگی عنوان کرده‌اند.

\r\n

\r\n

ایان بول (Ian Bull)، کارشناس جذب نیروی بیمه در Reed، اظهار داشت:

\r\n

\"کارکنان بریتانیایی با شرایط سختی مواجه هستند. علی‌رغم برخی افزایش‌های حقوقی، حقوق‌ها عموماً از تورم و افزایش هزینه‌های زندگی عقب مانده‌اند.\"

\r\n

\r\n

وی همچنین افزود:

\r\n

\"با توجه به اینکه بیش از دو سوم متخصصان حوزه بیمه و مالی به دنبال فرصت‌های شغلی جدید هستند، این بخش باید راهکارهایی را برای انگیزه‌بخشی و افزایش رضایت کارکنان خود در نظر بگیرد.\"

\r\n

\r\n

بر اساس نظرسنجی Reed، کارکنان بیمه و خدمات مالی علاوه بر افزایش حقوق، در صورت دریافت مزایای اضافی (35%)، قدردانی بیشتر از دستاوردهایشان (27%) و ساعات کاری انعطاف‌پذیرتر (27%)، احساس ارزشمندی بیشتری خواهند داشت.

\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3769 }, { "id": 7130, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-08T10:33:10.233766", "text": "

\r\n

در حاشیه نمایشگاه ایران کمیکال، سید روح‌اله علیپور یزدی مدیرعامل بیمه تعاون به همراه مدیران این شرکت از غرفه بانک رفاه به عنوان یکی از شرکای تجاری بازدید و درباره موضوعات مختلف بحث و تبادل نظر کردند. 

\r\n

\r\n

به گزارش مراقب بیمه به نقل از روابط عمومی بیمه تعاون، سید روح‌اله علیپور یزدی در این بازدید با تاکید بر گسترش همکاری‌ها بر آمادگی شرکت بیمه تعاون در زمینه صدور انواع بیمه‌نامه‌ها برای مشتریان ، شرکت‌ها و صنایع وابسته، پرسنل و کارکنان بانک رفاه تاکید کرد.

\r\n

در این نشست، مدیرعامل بیمه تعاون همچنین بر اهمیت همکاری بین دو مجموعه و لزوم افزایش همکاری‌ها در زمینه ارائه خدمات بیمه‌ای و استفاده از ظرفیت‌های بانک رفاه برای فروش بیمه‌های تعاون تاکید کرد.

\r\n

مدیرعامل بیمه تعاون با اشاره به اهمیت همکاری بین این دو مجموعه، اظهار کرد: همکاری بیمه تعاون و بانک رفاه می‌تواند به ارائه خدمات بهتر و متنوع‌تر به مشتریان منجر شود. ما در تلاش هستیم تا با استفاده از ظرفیت‌های یکدیگر، نیازهای بیمه‌ای و بانکی مشتریان را به بهترین شکل ممکن پاسخ دهیم.

\r\n

علیپور یزدی افزود: در موضوعاتی مانند توسعه همکاری‌ها در زمینه بیمه‌های زندگی، ارائه خدمات بیمه‌ای به پرسنل بانک رفاه و مشتریان آن، و استفاده از ظرفیت‌های بانک رفاه برای فروش بیمه‌های تعاون باید همکاری‌ها افزایش پیدا کند.

\r\n

علیپور یزدی بر آمادگی این شرکت برای افزایش همکاری‌ها با استفاده از شبکه شعب جهت خدمت‌رسانی بهتر به آحاد مردم و بیمه‌گزاران تاکید کرد.

\r\n

\r\n

\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3770 }, { "id": 7156, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-11T07:26:02.027982", "text": "

مراقب بیمه : برای مدت طولانی، پیشرفت در فرآیند رسیدگی به خسارت‌های بیمه‌ای کند و تدریجی بوده است. اما اکنون زمان آن رسیده که این روند بازآفرینی شود.

\r\n

\r\n

برای کسانی که بیش از یک دهه در این صنعت فعالیت داشته‌اند، اگر روند تغییرات در نحوه رسیدگی به خسارت‌ها را بررسی کنیم، خواهیم دید که در حالی که برخی جنبه‌ها پیشرفت کرده‌اند—و حتی در برخی موارد به شکل چشمگیری—اما مدل اساسی، فرآیندها، خدمات و نتایج مالی همچنان تا حد زیادی بدون تغییر باقی مانده یا تنها اندکی بهبود یافته‌اند.

\r\n

\r\n

اگر میزان نوسازی فرآیند رسیدگی به خسارت‌ها را با سایر خدمات مالی و مصرف‌کننده مقایسه کنیم، کاستی‌ها بیش از پیش آشکار می‌شوند. بااین‌حال، شرایطی که در آن خسارت‌های بیمه‌ای مطرح و حل‌وفصل می‌شوند، به شکل قابل توجهی تغییر کرده است.

\r\n

\r\n

دلایل این عدم تحول اساسی متعدد و پیچیده هستند، و همگام شدن با تغییرات در لحظه، آسان نبوده است. اما اکنون این تغییر نه‌تنها ممکن است، بلکه ضروری است.

\r\n

\r\n

تکامل در برابر تحول

\r\n

فرآیند رسیدگی به خسارت‌ها از دهه ۱۹۸۰ که مبتنی بر اسناد کاغذی بود، به دیجیتالی شدن در دهه ۱۹۹۰، سپس به فناوری‌های موبایلی در اواخر همان دهه و سرانجام به سیستم‌های مدیریت خسارت مدرن رسیده است. انتقال از سیستم‌های سنتی و قدیمی (اغلب توسعه‌یافته در داخل شرکت‌ها) به سیستم‌های مدرن، یکی از پرهزینه‌ترین و دشوارترین تغییرات اخیر بوده است.

\r\n

\r\n

بسیاری از شرکت‌های بزرگ بیمه‌ای بیش از ۱۰ سال پیش فرآیند به‌روزرسانی سیستم‌های مدیریت بیمه‌نامه و خسارت را آغاز کردند، اما برخی هنوز در حال تکمیل این تغییرات هستند. هرچند این شرکت‌ها سیستم‌های خود را ارتقا داده‌اند، اما همچنان با چالش‌های یکپارچه‌سازی و دیجیتالی‌سازی مواجه‌اند. به‌رغم سرمایه‌گذاری‌های کلان، انتظارات از این سیستم‌های جدید برآورده نشده و تغییرات بنیادین هنوز به‌طور کامل محقق نشده‌اند.

\r\n

\r\n

این بدان معنا نیست که باید به گذشته بازگشت، بلکه ارتقای سیستم‌های قدیمی امری اجتناب‌ناپذیر بوده است.

\r\n

\r\n

چالش‌های باقی‌مانده در رسیدگی به خسارت

\r\n

ساختار اصلی فرآیندهای دریافت، تخصیص و پردازش خسارت در سراسر صنعت بدون تغییر باقی مانده است. رسیدگی به خسارت ترکیبی از هنر و علم است که به‌سختی می‌توان آن را ساده‌سازی کرد و نیازمند سال‌ها تجربه و آموزش است.

\r\n

\r\n

ریسک‌های حقوقی و مسئولیت‌های مالی واقعی هستند، اما اغلب به‌عنوان موانعی برای تغییر بزرگ‌تر جلوه داده می‌شوند. ایده پردازش مستقیم (STP) به دلیل اولویت‌بندی کنترل هزینه‌های خسارت، اجرایی نشده است و مهاجرت به فناوری ابری دیگر به عنوان یک راه‌حل معجزه‌آسا تلقی نمی‌شود.

\r\n

\r\n

در دهه گذشته، وابستگی شرکت‌های بیمه به ارائه‌دهندگان خدمات خارجی افزایش یافته و پیچیده‌تر شده است. بسیاری از این ارائه‌دهندگان، شرکت‌های بزرگ و جهانی هستند که در حال سرمایه‌گذاری روی فناوری‌های خود هستند. به همین دلیل، وابستگی بیمه‌گران به این شرکت‌ها در روند تعمیر، بازسازی و مدیریت خسارت بیشتر شده است.

\r\n

\r\n

بخش خسارت نیازمند توجه، سرمایه‌گذاری و منابع بیشتر است

\r\n

باوجوداینکه فرآیندهای رسیدگی به خسارت بخش عمده‌ای از درآمد شرکت‌های بیمه را مصرف می‌کنند، این بخش کمترین میزان سرمایه‌گذاری را دریافت می‌کند. و بخش زیادی از این سرمایه‌گذاری نیز صرف نگهداری از سیستم‌های فعلی می‌شود، نه توسعه و نوآوری.

\r\n

\r\n

به دلیل اینکه خسارت‌ها اغلب به‌عنوان یک مرکز هزینه تلقی می‌شوند، در اولویت مدیران ارشد بیمه نیستند و در دوران رکود، اولین بخشی هستند که با کاهش بودجه و تعدیل نیرو مواجه می‌شوند.

\r\n

\r\n

شرکت‌های بیمه اکنون متوجه شده‌اند که رضایت مشتریان ارتباط مستقیمی با نحوه رسیدگی به خسارت‌ها دارد. اما برای تحقق این امر، نیاز به یک تحول اساسی در فلسفه و مدل‌های عملیاتی صنعت بیمه وجود دارد.

\r\n

\r\n

اصلاحات جزئی در برابر تحول اساسی

\r\n

صنعت بیمه تاکنون بسیاری از راهکارهای فناوری اطلاعات را به کار گرفته است، اما این راهکارها عمدتاً راه‌حل‌های نقطه‌ای (Point Solutions) هستند که تنها یک بخش خاص از فرآیند خسارت را بهبود می‌بخشند.

\r\n

\r\n

تحول واقعی مستلزم یک رویکرد جامع و جسورانه است، نه صرفاً تغییرات جزئی و اصلاحات موقت. یکپارچه‌سازی فناوری‌ها، استفاده از هوش مصنوعی و ایجاد مدل‌های بازار بخشی از راه‌حل هستند.

\r\n

\r\n

تحول واقعی: پیش‌بینی و پیشگیری به‌جای واکنش و کاهش خسارت

\r\n

یک تحول اساسی در بیمه مستلزم تغییر از مدل سنتی \"واکنش و کاهش خسارت\" به \"پیش‌بینی و پیشگیری\" است. امروزه، فناوری‌های حسگرهای هوشمند و مدل‌های داده‌محور به‌وفور در دسترس هستند و شرکت‌های بیمه باید به‌صورت جدی از آن‌ها استفاده کنند.

\r\n

\r\n

افزایش تهدیدات سایبری، ریسک‌های داده‌ای و تغییرات اقلیمی نمونه‌هایی از مواردی هستند که نیاز به سیستم‌های تشخیص زودهنگام و کاهش ریسک دارند.

\r\n

\r\n

چالش کاهش نیروی انسانی در بخش خسارت

\r\n

تعداد کارشناسان بیمه‌ای در حال کاهش است و این بخش به یکی از مشاغل در معرض انقراض تبدیل شده است. دلایل اصلی این روند شامل:\\n- کاهش تعداد خسارت‌های خودرویی\\n- سیاست‌های کاهش هزینه\\n- بازنشستگی نیروی کار باتجربه

\r\n

\r\n

این روند باعث شده است که شرکت‌های بیمه به سمت اتوماسیون، هوش مصنوعی و برنامه‌های ارتقای مهارت کارکنان باقی‌مانده حرکت کنند.

\r\n

\r\n

رهبری کلیدی برای تحول واقعی

\r\n

تحولات واقعی در شرکت‌های بزرگ تنها با حمایت و هدایت مدیران ارشد، از جمله مدیرعامل و اعضای هیئت‌مدیره امکان‌پذیر است. این رهبران باید ذینفعان را متقاعد کنند که تغییر و نوآوری برای بقای صنعت بیمه ضروری است.

\r\n

\r\n

نتیجه‌گیری: زمان تحول فرا رسیده است

\r\n

شرایط برای تغییر اساسی در فرآیندهای رسیدگی به خسارت مهیا است. فناوری‌های لازم در دسترس هستند و تحولات اقتصادی و اجتماعی نشان می‌دهد که دیگر نمی‌توان به مدل‌های قدیمی متکی بود.

\r\n

\r\n

اکنون زمان آن رسیده است که صنعت بیمه رویکردی نوین در پیش بگیرد، از فناوری‌های نوظهور بهره ببرد و فرآیندهای خسارت را به‌طور کامل متحول کند.

\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3787 }, { "id": 7230, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-19T06:03:19.442530", "text": "

\r\n

\r\n

کیوان مرتضوی مدیرکل تأمین اجتماعی استان گیلان با اشاره به اینکه ضریب پشتیبانی یا همان نسبت بیمه‌پردازان به مستمری‌بگیران به عنوان یکی از اصلی‌ترین شاخص‌های بیمه‌ای در این استان به پائین‌ترین سطح کشور رسیده تاکید کرد که این موضوع باید مورد توجه حوزه‌های محتلف تصمیم‌گیر و تصمیم‌ساز قرار گیرد. مرتضوی گفت: این نسبت در دهه 60 و اوایل 70 دو رقمی بود، اما به مرور و سپس با شدت بیشتری تنزل یافت، به گونه‌ای که اکنون در کشور به 3.8 و در استان گیلان که آخرین رتبه را در بین استان‌ها دارد به 2.8 رسیده است. 

\r\n

به گزارش مراقب بیمه به نقل از روابط عمومی سازمان تأمین اجتماعی، مرتضوی با اشاره به اینکه در استان گیلان هر ماه در بهترین شرایط 1500 میلیارد تومان وصول حق بیمه و حدود 3000 میلیارد تومان تعهدات داریم، اظهار داشت: یکی از مهم‌ترین تعهدات این سازمان مربوط به پرداخت مستمری‌ها و حقوق بازنشستگان و مستمری‌بگیران است که بطور معمول و طبق حروف الفبا از بیستم تا سی‌ام هرماه پرداخت می‌شود. از این رو به منظور انجام این تعهدات و تکریم بازنشستگان عزیز، درخواست ما از کارفرمایان محترم این است که برای پرداخت به موقع مستمری و سایر تعهدات، لیست و حق بیمه را قبل از آخرین روزهای پایانی ماه ارسال و پرداخت کنند.

\r\n

وی با بیان اینکه تمامی سازمان‌های بیمه‌گر اجتماعی در دنیا در یک روند طبیعی دچار پیری شده و تعداد تعهدگیرندگان آن با گذر نسل‌ها بالا می‌رود، اذعان داشت: متاسفانه در کشور ما به دنبال برخی قوانین مصوب در دهه‌های گذشته این روند سرعت بسیار زیادی گرفته و به شکل غیرعادی رشد یافته است.

\r\n

مدیرکل تامین اجتماعی استان گیلان ادامه داد: قوانین بازنشستگی پیش از موعد و بازنشستگی سخت و زیان آور موجب افزایش غیرعادی بازنشستگان شده است؛ به طوری که در سال‌های اولیه دهه 80 تعداد مستمری بگیران گیلان 32 هزار نفر بوده است و پیش‌بینی می‌شد که این رقم در سال 1400 به یکصدهزار نفر برسد، اما متاسفانه قوانین وضع شده باعث شد در پایان سال 1400 بیش از 165 هزار مستمری‌بگیر داشته باشیم و این تعداد تا پایان امسال از مرز 200 هزار نفر عبور خواهد کرد.

\r\n

مرتضوی با بیان اینکه ورود خیل میهمانان ناخوانده به سفره تامین اجتماعی از دهه 80 و تداوم این روند افزایشی بر سرعت افزایش ناترازی‌ها تاثیر بسیار داشته است، گفت: از اوایل دهه هشتاد مفهوم «رسیدن به نقطه سربه سری» در سازمان تامین اجتماعی توسط کارشناسان و مدیران مطرح شد. متاسفانه عدم آینده‌نگری و برخی تصمیمات غیرکارشناسی و از سویی عدم اجرای مصوبات توسط دولت‌ها در ادوار مختلف در زمینه انجام تکالیف قانونی بابت پرداخت سهم بیمه گروه‌هایی که قانون بر عهده دولت به عنوان بزرگترین کارفرما در قبال سازمان تامین اجتماعی گذاشته بود سبب شد که وضعیت فعلی شکل بگیرد.

\r\n

وی افزود: در حال حاضر 53 درصد از بازنشستگان تأمین اجتماعی از افرادی که از قوانین سخت و زیان آور و بازنشستگی پیش از موعد استفاده کرده‌اند تشکیل می‌‎شود و ظرف سه سال اخیر نیز یک میلیون نفر مستمری‌بگیر به جرگه افراد تحت پوشش این سازمان اضافه شدند که تقریباً در هیچ جای دنیا تجربه نشده است.

\r\n

مرتضوی اظهار داشت: برخی مدیران و مسئولان طی سال‌های متمادی بدون درنظر گرفتن ماهیت بیمه‌ای سازمان تامین اجتماعی و نقش محاسبات آکچوئری در تنظیم نقدینگی بابت تعهدات در مجموعه‌ای که فاقد بودجه دولتی بوده و به شکل عمومی و غیردولتی اداره می‌شود به آن به شکل یک سازمان حمایتی نگریسته‌اند. اما امیدواریم اکنون که مدیریت جدید سازمان با رویکردی نوین و تحول‌گرا به دنبال آسیب شناسی و تلاش برای برون رفت از این شرایط است، تمامی دست‌اندرکاران و مسئولین متولی و شرکای اجتماعی با درک درست و مسئولیت‌پذیری به ایفای نقش پرداخته و در حفظ و صیانت این سازمان بین‌النسلی به عنوان میراثی از گذشتگان و امانتی برای آیندگان با تامین اجتماعی همکاری لازم را داشته باشند.

\r\n

\r\n

\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3843 }, { "id": 7248, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-20T07:41:19.207717", "text": "

مراقب بیمه : مجمع عمومی فوق العاده شرکت بیمه کارآفرین، ۱۶ اسفندماه سال جاری در محل شرکت این شرکت برگزار می‌شود.

\r\n

 استماع گزارش بازرس و حسابرسان مستقل شرکت و هیئت مدیره در خصوص افزایش سرمایه، تصویب افزایش سرمایه شرکت از۱۵.۰۰۰میلیارد ریال به۱۸.۰۰۰میلیارد ریال، اصلاح ماده ۵ اساسنامه و اخد تصمیم در سایر مواردی که در صلاحیت مجمع عمومی فوق العاده می باشد؛ در دستور جلسه این مجمع قرار دارد.

\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3857 }, { "id": 7273, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-24T05:34:55.535740", "text": "

\r\n

هادی عبداللهی، مدیرعامل بیمه دی، در مراسم بیستمین سالگرد تاسیس این شرکت، ضمن ارائه گزارشی از عملکرد سال گذشته، برنامه‌های آتی شرکت را حول سه محور کلیدی تشریح کرد.

\r\n

به گزارش مراقب بیمه به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل بیمه دی؛ عبداللهی در سخنرانی خود، ضمن خوشامدگویی به مدعوین، به ویژه والدین محترم شهدا و جانبازان گرانقدر، اظهار داشت: «برنامه سال آینده ما بر سه محور اصلی استوار خواهد بود: نخست، افزایش توانگری شرکت که در این راستا، به دنبال اصلاح و تقویت سبد پرتفوی شرکت با رویکرد خرده‌فروشی، به خصوص در حوزه بیمه‌های زندگی، ایجاد محصولات نوین و پیوند آنها با صندوق‌های ارزشمند هستیم.وی افزود: این بیمه‌نامه‌ها می‌توانند به عنوان صندوق بازنشستگی دوم برای بیمه‌گذاران مطرح شوند و به ظرفیت نگهداری ریسک‌ها نیز کمک خواهند کرد».مدیرعامل بیمه دی، محور دوم برنامه‌های شرکت را تحول دیجیتال دانست و افزود: «در شرایط کنونی، تحول دیجیتال مهم‌ترین ابزار برای ارتقای رقابت‌پذیری در صنعت است. وی گفت: اگرچه در صنعت بیمه اقدامات مثبتی صورت گرفته، اما هدف ما تبدیل اپلیکیشن \"دی‌دار\" به یک سوپر اپلیکیشن است تا تمامی ذینفعان در سطوح مختلف بتوانند به طور بهینه از آن بهره‌مند شوند. دکتر عبداللهی اضافه کرد: توسعه و دیجیتال‌سازی فرآیندهای بیمه‌ای، که در این مدت منجر به بهره‌برداری از هفت سامانه دیجیتال شده، و نیز توسعه بازاریابی برای بیمه‌گذاران در چارچوب برنامه‌های دیجیتال، از دیگر اهداف ماست».وی در ادامه، محور سوم برنامه‌های آتی شرکت را افزایش نرخ بازده سرمایه‌گذاری عنوان کرد و گفت: «در برنامه سوم، افزایش نرخ بازده سرمایه‌گذاری را در دستور کار قرار داده‌ایم.وی افزود: این برنامه شامل کیفی‌سازی صورت‌های مالی شرکت، ارتقای توان رقابتی با سایر شرکت‌ها، تنوع‌بخشی به سبد سهام، مدیریت بهینه نقدینگی، استفاده از استراتژی‌های مدیریت ریسک و ایجاد فرصت‌های بیشتر سرمایه‌گذاری از طریق توسعه فروش بیمه‌ها است. به گفته وی برنامه‌های این سه حوزه با رویکردی کاملاً حرفه‌ای و منطبق با آیین‌نامه‌های بیمه مرکزی اجرا خواهند شد.مدیر عامل شرکت بیمه دی اظهار داشت: ایفای تعهدات بیمه‌گری و رشد کیفی و کمی، ما را به سمت کسب سهم بیشتری از بازار سوق خواهد داد».وی در پایان سخنان خود، با اشاره به خدمات بیمه دی به خانواده‌های معظم شهدا و جانبازان، بیان کرد: «دعای خیر خانواده‌های معزز شهدا و جانبازان، که جلوه‌های زیبای آن را در شرکت مشاهده می‌کنیم، همواره همراه ما بوده است. بیمه دی در قراردادی با جامعه هدف، حدود ۱ میلیون و ۶۵۰ هزار نفر را تحت پوشش قرار داده است. در میان این عزیزان، ۱۳۰۰ نفر بیش از ۵۰۰ میلیون تومان، ۱۷۲ نفر بیش از یک میلیارد تومان و چندین نفر نیز بیش از ۳ میلیارد تومان هزینه درمانی دریافت کرده‌اند».در این مراسم جمعی از مقامات و چهره‌های برجسته حضور داشتند، از جمله: سعید اوحدی، معاون رئیس جمهور و رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران؛ حجت‌الاسلام موسوی مقدم، نماینده ولی فقیه در بنیاد شهید؛ حمیدرضا حاجی‌بابایی، نائب رئیس مجلس شورای اسلامی؛ مجید مشعلچی فیروزآبادی، قائم مقام رئیس کل بیمه مرکزی ج.ا.ایران؛ لیلی نیاکان، رئیس پژوهشکده بیمه؛ محسن پورکیانی، دبیر کل سندیکای بیمه گران؛ برات کریمی، مدیرعامل بانک دی؛ مدیران عامل صنعت بیمه؛ مدیران عامل سابق شرکت بیمه دی؛ اعضای هیئت مدیره، معاونین، مدیران، روسای ادارات و کارشناسان شرکت بیمه دی.در بخش دیگری از این مراسم، از مقام شامخ خانواده‌های معظم شهدا تجلیل شد. مادران مکرمه شهیدان ابراهیم، اسماعیل و اسحاق اسکندری، پدر گرانقدر شهیدان محسن و منصور بنی نجار و مادر مکرمه شهیدان احمد و ماشاالله آذر سرا، با اهدای لوح تقدیر، مورد تجلیل قرار گرفتند. همچنین، از بیمه‌گذاران برتر، مراجع درمانی نمونه و کارمندان ممتاز بیمه دی نیز تقدیر به عمل آمد.همچنین در ادامه هفت سامانه دیجیتال شرکت بیمه دی به شرح زیر رونمایی شد: قابلیت خدمات بالینی در \"دی دار\"، سامانه ارزیابی اسناد درمانی، سامانه جامع خسارت، سامانه بازدید آنلاین آتش‌سوزی \"دی دار\"، باشگاه مشتریان بیمه دی، قابلیت ایجاد بازاریاب دیجیتال در \"دی دار\" و سامانه هوش کسب و کار شرکت بیمه دی.در پایان مراسم نیز کیک یادبود بیستمین سالگرد تاسیس بیمه دی، توسط هادی عبداللهی، مدیرعامل شرکت، بریده شد.

\r\n

\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3881 }, { "id": 7337, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-03-01T05:03:29.535049", "text": "

\r\n

 

\r\n

وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی با تاکید بر ضرورت استفاده از تکنولوژی‌های جدید و هوش مصنوعی برای کاهش تصادفات گفت: استفاده از این تکنولوژی ها می‌تواند تا بیش از ۴۹درصد موثر باشد، همچنین ایجاد قوانین سختگیرانه و ایست بازرسی برای نظارت رانندگان تا ۱۷ درصد، پویش های ایمنی جاده ها ۹ درصد و اصلاح نقاط حادثه خیر می‌توانند تا ۳۰ درصد تصادفات را کاهش دهد.  

\r\n

به گزارش مراقب بیمه به نقل از ایرنا ، محمدرضا ظفرقندی روز پنجشنبه در دومین روز از سومین کنگره بین المللی مرکز تحقیقات سوانح و مصدومین و مدیریت درمان مصدومین سوانح ترافیکی که در سالن همایش های بین المللی رازی دانشگاه علوم پزشکی ایران، افزود: طبق داده ها و آمارها ۹۷ درصد شهروندان موتور سوار از کلاه ایمنی استفاده نمی‌کنند و این یک زنگ هشداری برای ماست که باید با آموزش ها، فرهنگسازی بیشتر و همراهی پلیس راهور در جهت کاهش آن تلاش کرد.

\r\n

وی اظهار داشت: در بحث استفاده از کمربند ایمنی در سطح بهتری هستیم و اگر بتوانیم با همکاری جمعی و ارائه راهکار هایی موثر، حداقل نیمی از موتورسوان از کلاه ایمنی استفاده کنند، ۱۵ درصد از آسیب ها در این زمینه کاهش می یابد.

\r\n

وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی همچنین با اشاره به برگزاری پویش \"نه به تصادف\" افزود: جان آدمی عزیز و ارزشمند است و هدف اساسی این پویش این است که اگر همه ما با استفاده از تمام امکانات، ظرفیت ها و روش های موثر، حتی شده از آمار مرگ و میر یک نفر در این حوادث جاده ای را کم کنیم، گویی تمام انسان ها را نجات دادیم. 

\r\n

ظفرقندی با اشاره به اقدامات برخی از کشورها در راستای کاهش آمار مرگ و میر تصادفات تصریح کرد: در کشوری مانند سوئد، با استفاده از تحقیقات علمی و بررسی نتایج آن به دنبال رساندن این آمار به صفر هستند و ما برای رسیدن به این هدف نیازمند تدوین برنامه های کوتاه مدت و بلند مدت با همکاری تمامی ارگان ها و سازمان ها از جمله مجلس، قوه قضائیه، پلیس، آموزش و پرورش و حتی افراد جامعه هستیم.

\r\n

وی با اشاره به اینکه بیش از نیمی از تصادفات جاده ای به دلیل خطای انسانی است، افزود: ۵۰ درصد از عامل تصادفات قابل حل است و نیازمند تبلیغات و فرهنگ سازی از طریق رسانه ها، آموزش به مردم و حتی کاهش زمان انتقال مصدومین به بیمارستان هاست.

\r\n

وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی با اشاره به اینکه ایمن سازی خودرو ها، جاده ها و اصلاح نقاط حادثه خیز یک برنامه بلند مدت است که باید برای به تحقق آن برنامه ریزی و تلاش کرد، گفت: با توجه به زمان کم پویش\" نه به تصادف\" می‌توان از راهکارهایی استفاده کرد که در زمان کم نتیجه بخش باشند؛ از جمله می توان به همکاری جدی پلیس راهور در تدوین جریمه ها و ایست بازرسی های بیشتر جاده ای اشاره کرد.

\r\n

ظفرقندی ادامه داد: اگر ایمن سازی جاده ها زمان‌بر است و نیاز به برنامه ای بلندمدت دارد اما شناسایی نقاط پرخطر و حادثه آمیز، می‌تواند ۳۰ درصد این حوادث را کاهش دهد. 

\r\n

به گفته وی، در برخی کشور ها ایستگاه هایی وجود دارد که رانندگانی که به دلیل مصرف مشروبات الکلی، داروها و خواب آلودگی قادر به رانندگی نیستند متوقف و جریمه می‌شوند که تحقق این هدف لزوم همکاری جدی پلیس راهور است.

\r\n

وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی همچنین از نقش موثر کادر درمان و اورژانس در مراقبت های حین تصادف و بعد از تصادف سخن گفت و افزود: انتقال سریع مصدومین به بیمارستان ها به شدت مهم است و نیازمند توانمند سازی بیشتر نیروهای وزارت بهداشت است؛ همانطور که اگر تجارب موفق زمان جنگ را مرور کنیم، با نزدیک کردن مراکز درمانی به خط مقدم، جان بسیاری از مجروحین نجات یافت

\r\n

وی در پایان با اشاره به پای کار آمدن آموزش و پرورش در پیوستن به این پویش درجهت آموزش و فرهنگ سازی دانش آموزان، گفت: انتظار این است که همه دست به دست هم دهیم تا با همدلی و همکاری، قدمی در راستای کاهش تلفات جاده ای، سلامت مردم و پیشگیری از عوارض جبران ناپذیر این حوادث برداریم.

\r\n

\r\n

\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3927 }, { "id": 7400, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-03-04T12:00:49.451437", "text": "

مراقب بیمه : با حکم سید روح‌اله علیپور یزدی مدیرعامل، سعید قاضی فاضلی به عنوان سرپرست مدیریت بیمه‌های خودرو شرکت بیمه تعاون منصوب شد.

\r\n

در این حکم آمده است:

\r\n

«انتظار دارد با بهره‌گیری از امکانات و ظرفیت‌های موجود و رعایت کلیه قوانین و مقررات و همکاری لازم با واحدهای فنی در جهت افزایش کیفیت، رضایت‌مندی مشتریان، کنترل ضریب خسارت و انجام شرح وظایف ابلاغی تحت نظارت معاونت مربوطه اهتمام ورزید».

\r\n

\r\n

قاضی فاضلی، پیش از این سابقه‌ مدیریت خسارت‌های بدنی خودرو در بیمه پارسیان را در کارنامه خود دارد.

\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3981 }, { "id": 7573, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-03-17T11:16:57.060217", "text": "

مراقب بیمه : بیمه دی طی تعطیلات سال جدید نیز خدمت‌دهی به مشتریان و بیمه‌شدگان را دستور کار داشته و در راستای تکریم آن‌ها، علاوه‌بر پاسخگویی با شماره تلفن ۱۶۷۱، در شعب تهران و سراسر کشور، مشغول ارائه‌ی خدمت به هموطنان خواهند بود.

\r\n

\r\n

به گزارش مراقب بیمه به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل بیمه دی، این شرکت ضمن تبریک سال جدید و با توجه به تغییر ساعت کاری همکاران شعب، طی اطلاعیه‌ای ارائه‌ی خدمات به مشتریان و بیمه‌شدگان محترم در ایام نوروز ۱۴۰۴ را به استحضار عموم می‌رساند.

\r\n

\r\n

طبق این اطلاعیه، شعب بیمه دی ٢٩ اسفند ۱۴۰۳ و طی روزهای دوم لغایت ششم فروردین‌ ۱۴۰۴ از ساعت ٩ الی ۱۳ آماده‌ی ارائه‌ی خدمت به ملت شریف ایران خواهند بود. این شعب، در روزهای پنجشنبه هفتم و سه‌شنبه دوازدهم فروردین‌ نیز از ساعت ۹ تا ۱۲ مشغول خدمت‌رسانی به مشتریان محترم خواهند بود.

\r\n

\r\n

شایان ذکر است؛ روزهای شنبه و یکشنبه نهم و دهم فروردین‌ هموطنان محترم می‌توانند از ساعت ٩ لغایت ۱۳ جهت دریافت خدمات به شعب بیمه دی مراجعه کنند و در روز پنجشنبه ۱۴ فروردین نیز کارکنان بیمه دی از ساعت ۷:۳۰ الی ١٢ در محل خدمت خود حضور خواهند داشت.

\r\n

\r\n

در عین حال، سامانه پاسخگویی بیمه دی با سرشماره ۱۶۷۱ در دسترس تمامی بیمه‌شدگان محترم خواهد بود.

\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 4118 } ] }