News Pharagraph Service List
GET /NewsPharagraph_Service/?format=api&page=407
{ "count": 4307, "pageSize": 10, "current": 407, "next": "https://api.moraghebbime.com/NewsPharagraph_Service/?format=api&page=408", "previous": "https://api.moraghebbime.com/NewsPharagraph_Service/?format=api&page=406", "results": [ { "id": 7215, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-18T06:50:28.064794", "text": "مراقب بیمه : بنابر آمار منتشر شده از سوی بیمه مرکزی ایران در ده ماه اول سال ۱۴۰۳ در رشته بیمه شخص ثالث در مجموع ۲ هزار و ۹۸۳ شکایت از ۲۵ شرکت بیمه و صندوق تامین خسارت‌های بدنی ثبت شده است که از این تعداد ۲ هزار و ۸۴ شکایت وارد و ۸۹۹ شکایت ناوارد بوده است.
\r\nهمچنین باید اشاره کرد: حدود ۲۹۹ شکایت هم در حال رسیدگی بوده و همچنان در جریان است.
\r\nگفتنی است، در رشته بیمه شخص ثالث شرکت بیمه دانا با ۶۹۹، شرکت بیمه ایران با ۴۷۷ و شرکت بیمه آرمان با نسبت ۴۴۸ شکایت در رتبه اول تا سوم ثبت شکایت در میان شرکت‌های بیمه در این رشته قرار دارند.
\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3809 }, { "id": 7216, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-18T07:24:19.431644", "text": "️مراقب بیمه : بر اساس ادعای سامانه ردیابی نشت اطلاعات، مهاجمان توانسته‌اند به اطلاعات شخصی و بیمه‌ای شهروندان، کارکنان دولت و سایر بیمه شدگان \"سازمان بیمه سلامت ایران دسترسی پیدا کنند. هنوز جزئیات دقیقی از میزان اطلاعات به سرقت رفته و یا استفاده احتمالی از آنها منتشر نشده است. با این حال، تاکنون مجموعه بزرگی در حدود 1 میلیون خط نام، نام خانوادگی، تاریخ تولد، نام پدر، شماره ملی، شماره تلفن همراه، وضعیت حیات، شناسه بیمه گذار، نام بیمه گذار و اطلاعات دیگری از این داده‌ها توسط هکر یا هکر‌ها به صورت عمومی منتشر شده است.
\r\nاطلاعات افشاشده می‌تواند پیامدهای جدی مانند سرقت هویت، افزایش کلاهبرداری‌های فیشینگ و کاهش اعتماد عمومی را به دنبال داشته باشد.
\r\nکاربران باید هوشیار بوده و از ارائه اطلاعات شخصی در تماس‌ها یا پیام‌های مشکوک خودداری کنند.
\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3830 }, { "id": 7237, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-19T07:58:57.468929", "text": "مراقب بیمه : سرهنگ احمد کرمی‌اسد، رئیس پلیس راه راهور فراجا، امروز (چهارشنبه) در جلسه کمیته هماهنگی اجرای طرح‌های ویژه ترافیکی نوروز ۱۴۰۳ اظهار داشت: در نوروز سال گذشته، بیش از ۲۲ هزار نفر عامل انسانی و بالغ بر شش هزار وسیله نقلیه برای انجام مأموریت‌های مختلف به کار گرفته شدند. همکاران در مجموعه سازمان با بهره‌گیری از ده هزار نفر نیروی انسانی و بیش از ۶ هزار دستگاه وسیله نقلیه سبک و سنگین در بیش از هزار پایگاه در خدمت مردم بودند.
\r\n\r\nانحراف به چپ مهم‌ترین علت وقوع تصادفات
\r\n\r\nسرهنگ کرمی اسد تاکید کرد: در این ایام، اورژانس کشور با استفاده از ۲۴ هزار و ۸۰۰ نفر نیروی انسانی و ۳۸۰ وسیله نقلیه سبک و موتورسیکلت و ۷۰ دستگاه سنگین در بیش از سه هزار و ۲۰۰ پایگاه، خدمات خود را ارائه دادند. همچنین، با بهره‌گیری از هزار و ۵۰۰ دستگاه آمبولانس و ۵۲ فروند بالگرد، امدادرسانی‌های لازم انجام شد.
\r\n\r\nرئیس پلیس راه راهور فراجا گفت: در نوروز سال ۱۴۰۳، استان‌های فارس، سیستان و بلوچستان، کرمان، اصفهان، خراسان رضوی، خوزستان، تهران بزرگ، آذربایجان شرقی، هرمزگان و مرکزی دارای بیشترین سهم در جان‌باختگان تصادفات رانندگی بودند. بررسی‌ها نشان می‌دهد که استان‌های سیستان و بلوچستان و کرمان بیشترین سهم را در جان باختگان تصادفات رانندگی نوروز سال ۱۴۰۳ با سهم ۱۷ درصدی داشته‌اند. همچنین، انحراف به چپ با ۵۶ درصد، به عنوان مهم‌ترین علت وقوع تصادفات، شناخته شد.
\r\n\r\nوی بیان کرد: طرح نوروزی ۱۴۰۴ از ۲۸ اسفند ۱۴۰۳ تا ۱۵ فرودین ۱۴۰۴ ادامه خواهد داشت. در راستای تحقق اهداف پویش «نه به تصادف»، باید ضمن بهره‌گیری از ظرفیت بازرسان نامحسوس، از اراده جمعی جهت پایش رفتار رانندگان پرخطر استفاده شود.
\r\n\r\nسردار کرمی اسد افزود: همچنین، با توجه به تقارن نیمه دوم تعطیلات عید نوروز و عید سعید فطر، اتخاذ تدابیر پیشگیرانه جهت کاهش حوادث و تسهیل در عبور و مرور، از سوی تمامی دستگاه‌ها و سازمان‌های ذیربط مورد تأکید قرار می‌گیرد. با توجه به نقش عامل خستگی و خواب‌آلودگی در وقوع تصادفات، برپایی و توسعه ایستگاه‌های سلامت و توقفگاه‌های بین‌راهی موقت، به ویژه در محورهای کویری، در دستور کار قرار خواهد گرفت.
\r\n\r\nوی بیان کرد: در نهایت، با توجه به احتمال وقوع حوادث مهم ترافیکی همزمان با شروع طرح نوروز، کمیته اقدام مشترک در مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور فراجا با حضور نمایندگان کلیه دستگاه‌های ذیربط (ستاد بحران، راهداری، اورژانس، هلال احمر، امداد خودرو، نمایندگان بیمه استان و دیگر دستگاه‌های مرتبط) در قرارگاه پلیس راه استان‌های سراسر کشور تشکیل خواهد شد.
\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3847 }, { "id": 7382, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-03-03T10:50:15.808051", "text": "مراقب بیمه : در سومین گردهمایی مدیران اقتصادی ساتا که با حضور مقام عالی وزارت دفاع و پشتیبانی ن.م برگزار شد، براساس شاخص‌های کلیدی ارزیابی عملکرد شرکت‌های اقتصادی ساتا، از ابوالفضل آقادادی برای عملکرد ارزشمند بیمه کوثر در ارایه خدمت مؤثر و بموقع به بدنه نیروهای مسلح و همچنین سایر اقشار جامعه قدردانی شد.
\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3965 }, { "id": 7217, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-18T07:27:32.284863", "text": "مراقب بیمه : ﻫﻤﺎﯾﺶ ﻣﺪﯾﺮان و روﺳﺎی ﺷﻌﺐ این شرکت در فضایی صمیمانه ﺑﺎ ﺣﻀﻮر ﻣﺪﯾﺮﻋﺎﻣﻞ، ﻣﺸﺎور ﻫﯿﺎت ﻣﺪﯾﺮه، ﻣﻌﺎوﻧﯿﻦ، ﻣﺪﯾﺮان، روﺳﺎ و ﻣﻌﺎوﻧﯿﻦ شعب ﺑﺎ ﻫﺪف “ﺑﻬﺒﻮد رواﺑﻂ و اﯾﺠﺎد ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﯽ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻣﯿﺎن ﻣﺪﯾﺮان و روﺳﺎي ﺷﻌﺐ” ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر تحول ﻓﺮوش بیمه های اموال و مسئولیت در ﺷﻌﺐ ﻣﻨﺎﻃﻖ آزاد و وﯾﮋه اﻗﺘﺼﺎدي در روزﻫﺎي ۲۷ و ۲۸ ﺑﻬﻤﻦ ﻣﺎه در ﻣﺤﻞ ﺳﺎﻟﻦ اﺟﺘﻤﺎﻋﺎت دفتر ارتباطی تهران اﯾﻦ ﺷﺮﮐﺖ ﺑﺮﮔﺰار ﮔﺮدﯾﺪ.
\r\nلطف اله ﻧﮑﻮﺋﯽ ضمن خیرمقدم به حاضرین، ﺑﻪ ﻟﺰوم ﻫﻤﺪﻟﯽ و ﻫﻤﺰﺑﺎﻧﯽ ﮐﻠﯿﻪ ﻫﻤﮑﺎران در راه ﭘﯿﺸﺒﺮد اﻫﺪاف ﻋﺎﻟﯽ ﺷﺮﮐﺖ تاکید و ﺑﺎ اﺷﺎره ﺑﻪ ﺟﺎﯾﮕﺎه ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﯿﻤﻪ آﺳﻤﺎری در ﺻﻨﻌﺖ ﺑﯿﻤﻪ، ﮐﻠﯿﻪ ﻣﺪﯾﺮان و روﺳﺎی ﺷﻌﺐ را ﺑﻪ ﺗﻼش ﻫﺮﭼﻪ ﺑﯿﺸﺘﺮ و ﻟﺰوم ارﺗﻘﺎی اﯾﻦ ﺟﺎﯾﮕﺎه در ﺻﻨﻌﺖ ﺑﯿﻤﻪ ﮐﺸﻮر دﻋﻮت نمود و ابراز امیدواری کرد که با تلاش مضاعف، شاهد ارتقای روزافزون عملکرد این شرکت در سال ۱۴۰۴ خواهیم بود.
\r\nدر اداﻣﻪ بهزاد ایثاری رییس هیات مدیره طی تماس تصویری، با اشاره به وضعیت بازار بیمه و تشریح بازارهای بالقوه و بالفعل پیش روی بیمه آسماری و ضرورت ایجاد شبکه، توسعه پایدار و تشریح مزیت های نسبی و مطلق، به تبیین استراتژی های شرکت بیمه آسماری پرداخت.
\r\nپس از آن ﻣﻌﺎوﻧﯿﻦ و روسای شعب ضمن ارائه گزارش از اقدامات واحد های متبوع خود در سال ۱۴۰۳، اﻫﺪاف و ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻫﺎی ﺧﻮد در ﺳﺎل ۱۴۰۴ را جهت تحول مدنظر هیات مدیره محترم اعلام نمودند.
\r\nاراﺋﻪ ﮔﺰارش ﭘﺎﯾﺶ ﺑﻮدﺟﻪ ۱۴۰۳ و روش شناسی تخمین بودجه ۱۴۰۴، برگزاری ﭘﻨﻞ ﻫﺎی ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﻫﺎ و ﺑﯿﺎن ﻣﺴﺎﺋﻞ، ﻣﺸﮑﻼت و درﺧﻮاﺳﺖ ﻫﺎی شعب و ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﮔﺎن و تعیین راهکار برای برون رفت از چالش های اقتصادی احتمالی سال آینده، بخش دیگری از برنامه های این همایش بود.
\r\nﻣﺮاﺳﻢ ﺑﺎ ﺟﻤﻊ ﺑﻨﺪی ﻣﺒﺎﺣﺚ ﺗﻮﺳﻂ بهنام ایثاری ﻣﺸﺎور ﻫﯿﺎت ﻣﺪﯾﺮه و هم پیمان شدن همکاران برای تحقق و ﻋﺒﻮر از رﻗﻢ پیش بینی شده ﺳﺎل ۱۴۰۴، سخنرانی پایانی مدیرعامل و تشکر از ارکان برگزاری همایش با گرفتن عکس یادگاری خاتمه یافت.
\r\nگفتنی است در حاشیه این همایش از روﺳﺎی ﺷﻌﺐ ﺑﺎ اﻫﺪای ﺟﺎﯾﺰه و ﻟﻮح ﺗﻘﺪﯾﺮ از سوی مدیرعامل، ﻗﺪرداﻧﯽ ﺑﻪ ﻋﻤﻞ آﻣﺪ.
\r\n\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3831 }, { "id": 7220, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-18T10:16:28.614680", "text": "
مراقب بیمه : عضو شورای هماهنگی بیمه‌های خراسان شمالی خبر داد که ۹۵ درصد منازل مسکونی این استان بیمه نیستند.
\r\nجعفر وفایی گفت: در یک سال گذشته، بیش از ۸۰ فقره انفجار و آتش سوزی در استان رخ داده است که دست کم سه نفر در آنها جان خود را از دست داده‌اند.
\r\nنکته اصلی این آمار آنجاست که بررسی‌ها نشان داده است هیچ‌کدام از این واحدهای دچار حادثه‌شده، بیمه آتش سوزی اختیاری نداشتند.
\r\nوی به بیمه نامه حوادث ناشی از گاز مشترکان که در قبوض آنها لحاظ می‌شود اشاره کرد و گفت: این بیمه دارای محدودیت‌هایی است که سبب می‌شود هنگام حادثه صرفاً ۴۶۴ میلیون تومان خسارت به واحد مورد نظر پرداخت شود و با توجه به قیمت تجهیزاتی که در یک منزل مسکونی یا واحد تجاری وجود دارد، کفاف بسیاری از خسارات وارده را نمی‌کند.وفایی تأکید کرد: این موضوع نشان می‌دهد مردم باید بیش از پیش به بیمه آتش سوزی منازل مسکونی و واحدهای تجاری توجه داشته باشند.
\r\nذیل این بیمه نیز بیمه سیل و زلزله وجود دارد که می‌تواند جبران کننده خسارات هنگام حادثه باشد.وی به اصطلاح «کم‌بیمگی» در خراسان شمالی اشاره کرد و افزود: این اصطلاح به معنای آن است که افرادی که اموال را بیمه می‌کنند مقدار اموال خود را کمتر از آنچه وجود دارد در نظر گرفته و به لحاظ سرمایه‌ای، مقدار کمتری را مشمول بیمه می‌کنند.
\r\nالبته این اصطلاح شامل تعداد کم بیمه نامه‌ها نیز می‌شود.عضو شورای هماهنگی بیمه‌های خراسان شمالی اظهار کرد: کم توجهی به بیمه در تمام بخش‌ها مشاهده می‌شود به طوری که با احتساب بیمه‌های عمر گروهی، کمتر از ۱۰ درصد مردم در استان بیمه عمر دارند.به گفته وی، ۷۰ درصد خودروهای استان فاقد بیمه بدنه هستند.
\r\nدرباره بیمه آتش سوزی اختیاری نیز ۹۵ درصد واحدهای مسکونی و تجاری استان فاقد این بیمه نامه هستند که جای تامل دارد.
\r\nبه گفته وفایی، این آمار نشان دهنده این است که صنعت بیمه همچنان یک فعالیت بکر محسوب می‌شود و با فرهنگ سازی می‌توان ضمن ایجاد اشتغال، خسارات مردم در جامعه را هنگام بروز حوادث کاهش داد و آن را جبران کرد.
\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3834 }, { "id": 7221, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-18T10:20:52.372436", "text": "\r\nمراقب بیمه : بانک توسعه تعاون و صندوق بیمه اجتماعی روستاییان و عشایر در راستای توسعه خدمات بانکی و حمایت از جامعه هدف، تفاهم‌نامه‌ای را به امضاء رساندند.
\r\n\r\nبه گزارش مراقب بیمه به نقل از روابط عمومی بانک توسعه تعاون؛ این تفاهم‌نامه که میان دو مجموعه وابسته به وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی به امضاء رسید، بر ارائه خدمات مالی و تسهیل دسترسی بیمه‌شدگان صندوق به تسهیلات و امکانات بانکی تمرکز دارد.
\r\n\r\nدر مراسم امضای این تفاهم‌نامه، علی سرزعیم مدیرعامل بانک توسعه تعاون، حامد قادرمرزی مدیرعامل صندوق بیمه اجتماعی روستاییان و عشایر، نعمت‌اله رضایی رئیس هیات‌مدیره بانک توسعه تعاون و سید باقر فتاحی عضو هیات‌مدیره، رسول ارجمند معاون امور استان‌ها و بازاریابی، علی وفائی مدیر شعب استان تهران و حسین سرین رئیس اداره امور مشتریان و توسعه بازار این بانک و نادر شیدایی مدیر امور مالی صندوق یاد شده حضور داشتند و بر اهمیت این همکاری در راستای حمایت از روستاییان و عشایر تأکید کردند.
\r\nیکی از اهداف اصلی این تفاهم‌نامه، تسهیل در ارائه خدمات بانکی به بیمه‌شدگان صندوق بیمه اجتماعی است. بر اساس این توافق، بانک توسعه تعاون متعهد شده است تا انواع خدمات بانکی شامل پرداخت تسهیلات، ارائه خدمات حسابداری، و گسترش درگاه‌های پرداخت را در اختیار کارگزاران این صندوق بیمه قرار دهد.
\r\nبانک توسعه تعاون و صندوق بیمه اجتماعی روستاییان و عشایر به‌عنوان دو نهاد زیرمجموعه وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، تعامل نزدیکی با یکدیگر دارند. امضای این تفاهم‌نامه نشان‌دهنده رویکرد یکپارچه این وزارتخانه در جهت ارائه خدمات بهتر به جامعه هدف خود است.
\r\nعلی سرزعیم مدیرعامل بانک توسعه تعاون در این مراسم اظهار داشت: \"هدف ما از این همکاری، تسهیل در امور مالی و بانکی بیمه‌شدگان و کارگزاران صندوق است. با اجرای این تفاهم‌نامه، کارگزاران این صندوق بیمه می‌توانند دسترسی بهتری به خدمات بانکی داشته باشند و از مزایای بیشتری برخوردار شوند.\"
\r\n\r\n\r\nدر همین راستا، حامد قادرمرزی مدیرعامل صندوق بیمه اجتماعی روستاییان و عشایر نیز تصریح کرد: \"ما به عنوان یکی از زیرمجموعه‌های اقتصادی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، تعامل خود را با بانک توسعه تعاون بیش از پیش دنبال خواهیم کرد چرا که معتقدیم ما از یک خانواده هستیم و موفقیت بانک توسعه تعاون همان موفقیت صندوق است.\"
\r\nدر پایان این مراسم، طرفین ابراز امیدواری کردند که این تفاهم‌نامه آغازگر همکاری‌های گسترده‌تر در آینده باشد و بتواند در مسیر حمایت از روستاییان و عشایر و ارتقای سطح رفاه اجتماعی آنان تأثیرگذار باش
\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3835 }, { "id": 7222, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-18T10:35:12.573799", "text": "مراقب بیمه : چهارمین جلسه کمیته تعیین نرخ حق بیمه شخص ثالث در سال 1404 با هدف ایجاد هم افزایی و وحدت نظر با بیمه مرکزی ج.ا.ا، برگزار شد.
\r\nبه گزارش مراقب بیمه به نقل از روابط عمومی سندیکای بیمه گران، در این نشست که امروز سه‌شنبه 30 بهمن 1403 با حضور محسن پورکیانی دبیرکل سندیکای بیمه گران ایران، حسن‌رضا عباسیان‌فر معاون توسعه و نوآوری بیمه مرکزی ج.ا.ا، رضا جعفری مدیرعامل شرکت بیمه دانا و نماینده سندیکا در شورای عالی بیمه، ابراهیم کاردگر مدیرعامل شرکت بیمه ما، مهدی قمصریان مدیرعامل صندوق تأمین خسارت‌های بدنی، یونس مظلومی عضو شورای عالی بیمه، بهروز بستگانی سرپرست مرکز مدیریت ریسک و تدوین مقررات بیمه مرکزی ج.ا.ا، مهدی گشادرو مدیرکل دفتر برنامه ریزی و آینده پژوهی بیمه مرکزی ج.ا.ا و اعضای کمیته در ساختمان سندیکای بیمه‌گران ایران برگزار گردید، ضمن ارائه گزارشی از آخرین وضعیت رشته بیمه شخص ثالث، اعضای حاضر در جلسه در خصوص مبانی و روش های محاسبات فنی مختلف نرخ گذاری بر اساس هزینه خسارت واقعی بیمه شخص ثالث در طی سال های اخیر، به بحث و تبادل نظر پرداختند و نرخ‌های پیشنهادی بیمه‌گران برای بیمه شخص ثالث در سال 1404 مورد بررسی قرار گرفت.
\r\n\r\nگفتنی است مطابق قانون بیمه شخص ثالث، دبیر کل سندیکای بیمه گران و دو نفر صاحب نظر به انتخاب سندیکا با حق رأی در جلسات شورای عالی بیمه که برای تعیین نرخنامه حق بیمه شخص ثالث برگزار می گردد، شرکت می کنند.
\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3836 }, { "id": 7223, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-18T12:45:40.692905", "text": "
مراقب بیمه : چهارمین دوره المپیاد ورزشی مسابقات دارت صنعت بیمه با شکوه و هیجان ویژه‌ای به میزبانی شرکت بیمه سامان و با مشارکت کمیته دارتک استان تهران برگزار شد.
\r\n\r\nبه گزارش مراقب بیمه به نقل از روابط عمومی شرکت بیمه سامان، این رقابت‌ها در مجموعه ورزشی دارت پیشرو و در دو گروه بانوان و آقایان برگزار شد و فرصتی کم‌نظیر برای تعامل میان فعالان صنعت بیمه و علاقه‌مندان به ورزش فراهم آورد.
\r\n\r\nاین دوره از مسابقات با هدف ترویج فرهنگ ورزش در صنعت بیمه، شناسایی استعدادهای ورزشی این حوزه و تقویت همبستگی میان کارکنان صنعت بیمه برگزار شد.
\r\n\r\nدر بخش بانوان این رقابت‌ها، ۱۵ شرکت بیمه‌ای در قالب ۲۶ تیم به مصاف یکدیگر رفتند و پس از رقابت‌هایی نفس‌گیر و دیدنی، سرانجام تیم‌های برتر معرفی شدند.
\r\n\r\nدر پایان ، شرکت بیمه متقابل کیش موفق به کسب مقام نخست شد، بیمه ملت جایگاه دوم را به خود اختصاص داد و تیم بیمه سامان نیز توانست بر سکوی سوم بایستد.
\r\n\r\nبیمه سامان با نگاهی آینده‌نگر و رویکردی مبتنی بر حمایت از ورزش و سلامت کارکنان، در تلاش است تا چنین رویدادهایی را بیش از پیش توسعه دهد و فرهنگ ورزش را در میان فعالان این صنعت نهادینه کند.
\r\n\r\nاین مسابقات در فضای صمیمی، پرشور و رقابتی برگزار شد و امید می‌رود که با استمرار چنین رویدادهایی، اهمیت ورزش در محیط های کاری بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد و شاهد حضور گسترده‌تر شرکت‌های بیمه‌ای در دوره‌های آینده این المپیاد باشیم.
\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3837 }, { "id": 7263, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-22T10:55:42.830198", "text": "به دنبال تعلیق ایران از کنوانسیون نظام بیمه هماهنگ کارت سبز به دلیل محدودیت‌ها در نقل و انتقالات پول، اداره دفتر کارت سبز در ایران به بخش خصوصی سپرده شد و امروز همه پیگیری‌ها توسط این دفتر انجام می‌شود.
\r\nبه گزارش مراقب بیمه از اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران، سال گذشته بر اساس مکاتباتی که با بیمه مرکزی ایران صورت گرفت، اعلام شد که کنوانسیون نظام بیمه هماهنگ کارت سبز در نظر دارد عضویت ایران را به صورت تعلیق در بیاورد که این مسئله روند ترانزیت کامیون‌های ایرانی در مسیر اروپا را با چالش جدی مواجه می‌کرد.
\r\nکنوانسیون نظام بیمه هماهنگ کارت سبز که از آن به عنوان بیمه سبز یاد می‌شود، زمینه‌ای را فراهم می‌کند تا کامیون‌ها از کشور‌های مختلف بتوانند به راحتی از کشور‌های اروپایی تردد کنند و در صورتی که دچار تصادف یا موضوعاتی از این دست شدند، از خدمات بیمه سبز استفاده کنند. تعلیق ایران موجب می‌شود کامیون‌های ترانزیت ایرانی مجبور به تهیه بیمه سبز از کشور‌های سوم با هزینه بالا شوند.
\r\nزمانی که موضوع تعلیق مطرح شد، شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی و کمیسیون حمل‌ونقل و لجستیک اتاق ایران وارد میدان شدند و موضوع را مورد بررسی قرار دادند و معتقد بودند چنانچه تولی‌گری این موضوع به بخش خصوصی سپرده می‌شد، چنین مشکلی پیش نمی‌آمد و در نهایت این تغییر اتفاق افتاد و امروز دفتر کارت سبز به بخش خصوصی سپرده شده است.
\r\nپرویز خوشکلام خسروشاهی، رئیس کل بیمه مرکزی، علت اصلی تعلیق ایران از کنوانسیون کارت سبز، محدودیت‌ها در زمینه مبادلات و نقل و انتقالات بانکی بود و امروز دفتر کارت سبز در ایران از بیمه مرکزی مستقل شده و توسط بخش خصوصی اداره می‌شود.
\r\nوی در تشریح عوامل تعلیق ایران از این کنوانسیون و اقدامات صورت گرفته از سوی بیمه مرکزی برای رفع این چالش، گفت: همه کشور‌هایی که عضو کنوانسیون کارت سبز هستند، باید در کشور خود یک دفتر کارت سبز داشته باشند که متولی پیگیری‌ها و هماهنگی‌های این موضوع و رابط با شورای مربوط باشد. یعنی شرکت‌های بیمه‌ای که این بیمه‌نامه را صادر می‌کنند باید عضو آن باشند و با شورای کارت سبز در خارج از کشور ارتباط داشته باشند و هماهنگی‌های مربوط به پرداخت‌ها و دریافت‌های بین کشوری را انجام دهند. این موضوع را دفتری تحت عنوان دفتر کارت سبز در هر کشور باید انجام دهد.
\r\nرئیس کل بیمه مرکزی گفت: از همان زمانی که ایران عضو کنوانسیون کارت سبز شد، دفتر آن درون بیمه مرکزی فعالیت می‌کرد که مربوط به دوران قبل از انقلاب است. وقتی که ایران از این کنوانسیون تعلیق شد، گفته شد که در روند پرداخت‌ها و دریافت‌ها اخلال ایجاد شده که علت آن به مشکلات نقل و انتقالات پول باز می‌گردد، چراکه بعضی از خسارات پرداخت نمی‌شد. برای مثال یک کامیون‌دار ایرانی به کشوری مانند ترکیه رفته و در اثر حادثه رانندگی که رخ داده باعث شده که یک فرد فوت کند. روال به این صورت است که دفتر کارت سبز ترکیه خسارت شخص فوت‌شده را پرداخت می‌کند و سپس از دفتر کارت سبز ایران خسارت پرداخت شده را دریافت می‌کند.
\r\nخسروشاهی تصریح کرد: برای دریافت یا پرداخت خسارت باید پول منتقل شود که بعد از تحریم‌ها با مانع روبه‌رو شدیم و در نهایت به تعلیق ایران انجامید. با توجه به بررسی‌ها و مکاتبات انجام شده، جمع‌بندی نهایی بر این شد که دفتر کارت سبز در ایران، مانند بسیاری از دیگر کشور‌ها از بیمه مرکزی جدا شود و به‌صورت مستقل در قالب یک موسسه غیردولتی فعالیت کند. بعد از آن مکاتبات لازم انجام و اساسنامه آن نیز تدوین شد و در نهایت دفتر کارت سبز ایران امروز مستقل از دولت و به صورت خصوصی با نظارت و مدیریت شرکت‌های بیمه عضو فعالیت می‌کند و پیگیر حل مشکل است.
\r\nوی اظهار داشت:، اما مشکل اصلی که در این رابطه وجود دارد این است که ما باید به طرف مقابل نشان دهیم که امکان نقل و انتقال مستقیم پول به حساب آنها و دفاتر کارت سبز عضو و بالعکس وجود دارد و می‌توانیم خسارات را دریافت کرده و پرداخت کنیم.
\r\nرئیس کل بیمه مرکزی درباره اینکه آیا این نقل و انتقال باید الزاماً از طریق شبکه بانکی باشد یا از طریق صرافی‌ها نیز میسر است، گفت: این نقل و انتقال باید از طریق شبکه‌ای باشد که از نظر پول‌شویی در آن، اما و اگری وجود نداشته و شفاف باشد. دفتر کارت سبز ایران از طریق سازوکار بانکی این موضوع را پیگیری می‌کند. در این رابطه برای اینکه زمینه هیچگونه بهانه‌جویی نباشد قرار شده موضوع را خود دفتر کارت سبز ایران پیگیری کند و ما هم اگر بخواهیم پیگیری انجام دهیم یا کمکی انجام دهیم، از طریق خود دفتر کارت سبز ایران اقدام می‌کنیم و هیچ اقدام و ارتباطی به صورت مستقیم از طرف بیمه مرکزی صورت نمی‌گیرد تا بدانند که دفتر مربوطه مسئول و متولی کار است.
\r\nخسروشاهی افزود: بنابراین اگر دفتر کارت سبز ایران کمکی بخواهد برای مثال اگر لازم باشد با وزارت خارجه صحبت می‌کنیم و یا مکاتبات دیگری لازم باشد انجام می‌دهیم، اما ارتباط با شورای مربوطه از طریق خود دفتر کارت سبز صورت می‌گیرد تا بهانه‌ای به دست کسی داده نشود. این دفتر در حال حاضر خصوصی است و شرکت‌های بیمه‌ای نیز عضو آن هستند و کار خود را انجام می‌دهند.
\r\nوی اظهار داشت: در این زمینه اگر سازوکار بانکی تعریف شود و به تفاهم برسیم، این مشکل حل خواهد شد؛ مگر اینکه بعدا بهانه جدید گرفته شود. با این حال، مشکل اصلی و اساسی همان موضوع نقل و انتقال پول است.
\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3871 } ] }