News Pharagraph Service List
GET /NewsPharagraph_Service/?format=api&page=23
{ "count": 4318, "pageSize": 10, "current": 23, "next": "https://api.moraghebbime.com/NewsPharagraph_Service/?format=api&page=24", "previous": "https://api.moraghebbime.com/NewsPharagraph_Service/?format=api&page=22", "results": [ { "id": 1038, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-06-19T08:20:36.936126", "text": "مزیت‌های اجرای استراتژی‌های جدید برای بیمه‌گران سلامت", "is_title": true, "is_link": false, "news": 194 }, { "id": 1039, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-06-19T08:20:36.939826", "text": "تعبیه هوش مصنوعی در فرایند مدیریت مطالبه‌های درمانی، با توجه به ظرفیتی که برای کاهش هزینه‌ها ایجاد می‌کند، مزیت‌های متعددی برای بیمه‌گران و بیماران دارد. به‌طور خلاصه، فاصله‌گرفتن از مدیریت مطالبه‌ها بر اساس دستورالعمل‌های سفت‌وسخت و حرکت به سوی الگوریتم‌های هوشمند و انعطاف‌پذیر به تصمیم‌گیری‌های صحیح‌تر و کارایی بیشتر منجر خواهد شد و فشار وارده بر ذی‌نفعان مختلف را کاهش خواهد داد و موجب صرفه‌جویی در هزینه‌ها خواهد شد.
\r\n\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 194 }, { "id": 1111, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-06-21T11:33:08.496804", "text": "نمای واقعی همکاری دولت و صنعت ", "is_title": true, "is_link": false, "news": 206 }, { "id": 1112, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-06-21T11:33:08.499581", "text": "در روزهای پایانی خرداد سال گذشته بود که وزارت آموزش و پرورش در راستای تحقق سند تحول بنیادین و ارتقای کیفیت خدمات بیمه تکمیلی درمان به فرهنگیان بعد از جمع‌بندی نظرات و پیشنهادات ارائه شده از سوی متخصصان و نمایندگان شرکت‌های متعدد بیمه تجاری در نهایت اقدام به انعقاد تفاهم‌نامه و قرارداد همکاری با شرکت بیمه دانا کرد.
\r\nطبق این قرارداد از یکم تیرماه سال گذشته تا یکم تیرماه سال جاری فرهنگیان تحت پوشش بیمه تکمیلی شرکت دانا قرار گرفتند که بنا بر اعلام اداره کل رفاه و پشتیبانی وزارت آموزش و پرورش طی این مدت بیش از یک میلیون و ۴۰۰ هزار نفر از فرهنگیان و افراد تحت تکفل آنها تحت پوشش بیمه درمان تکمیلی قرار گرفتند.
\r\nدر این میان آنچه بیش از هر رویکردی اهمیت دارد همکاری دولت و صنعت بیمه کشور برای اعتمادسازی از گروه وسیع فرهنگیانی است که در این سال‌ها فقط در ورای لوایح و طرح‌ها از امکانات حمایتی برخوردار بوده‌اند و کمتر زمانی به نیازهای معیشتی آنها توجه شده است. استفاده از خدمات بیمه‌ای وسیع در مقایسه با قرادادهای سال‌های گذشته و تأمین هزینه مشخصی از حق بیمه از سوی دولت همه از مواردی است که فرهنگیان کشور را نسبت به تمدید این قرارداد حساس کرده بود به طوری که در روزهای واپسین خرداد ماه نمایندگان 7 منطقه آموزش و پرورش تهران درخواست تمدید قرارداد با بیمه دانا داشتند و متقاضی ادامه خدمت از سوی این شرکت بودند.
\r\nبه دست آوردن دوباره پرتفوی چند میلیونی فرهنگیان و دانش آموزان به حتم به نتیجه دستاورد و عملکرد روشنی است که بیمه دانا در این میان در پیش گرفته است. ارائه 8 میلیون خدمات بیمه‌ای به جامعه فرهنگیان خود گواه مهمی بر این مساله است.
\r\nبیمه دانا با داشتن ۸۵ شعبه در سراسر کشور و 160 پزشک معتمد و 13 هزار مرکز درمانی طرف قرارداد و ارائه 8 میلیون مورد خدمات بیمه‌ای به جامعه آموزش و پرورش حسن انجام مأموریت را نشان داد و به این سبب تمدید قرارداد برای بار دوم از سوی آموزش و پرورش مساله ای بعید و دور از ذهن تصور نمی‌شد.
\r\nتمدید قرارداد با بیمه دانا می‌تواند دلیلی باشد به رویکرد تازه‌ای که با پیش قدمی دولت و آموزش و پرورش برای رفع نیازمندی‌های شبکه فرهنگیان برداشته شده است. رضایت نسبی فرهنگیان از خدمات بیمه دانا در مقایسه با روند بیمه صندوقی گذشته و پوشش خدمات درمانی گسترده در کنار روال پرداخت خسارت در روندی متفاوت از گذشته می‌تواند دلایلی باشد برای ادامه مسیری که دولت سیزدهم در رفع دغدغه مندی های فرهنگیان با همکاری صنعت بیمه کشور قول داده بود. مسیری که در نهایت می‌تواند به رشد و توسعه صنعت بیمه کشور و افزایش رغبت و اقبال عمومی به استفاده از خدمات دیگر بیمه‌ای در سایر رشته‌ها نیز تأثیر داشته باشد.
\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 206 }, { "id": 1128, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-06-21T12:14:34.064029", "text": "جایگاه بیمه های زندگی در رونق صنعت بیمه بر کسی پوشیده نیست تا جایی که در برنامه توسعه ششم کشور نیز برای آن هدف گذاری های خاصی انجام شده بود. در این میان سوای هدف گذاری‌های اشتباه که همواره در واکنش به موضوعات می تواند رویکردی معکوس ایجاد می کند در چرایی عدم توسعه موفق فروش بیمه های زندگی در کشور باید دنبال دلایل بسیاری بود. به حتم عوامل اقتصادی و اجتماعی مانند تورم،سطح درآمد سرانه، نرخ بهره، توسعه مالی، نسبت وابستگی پیر و جوان، تحصیلات و امید به زندگی بر تقاضای بیمه عمر در ایران و سایر کشورهای دنیا تاثیر داشته است. اما لازم است در این میان علت عدم رغبت جامعه به خرید بیمه های زندگی را در تاروپود شرکت های بیمه گر دنبال کرد. رویکردی که همراه توماج، رئیس اداره بازاریابی بیمه‌های زندگی بیمه البرز در گفت‌و‌گو با مراقب بیمه در خصوص توسعه فروش بیمه‌های زندگی به صورت تخصصی درباره آن صحبت کرده است.
\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 190 }, { "id": 2944, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-10-16T12:49:07.859932", "text": "رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ با اعلام سه بزرگراه مرگبار برای موتورسواران در تهران گفت که نیمی از تصادفات مرگبار رخ داده در تهران مربوط به موتورسواران است.
\r\nسرهنگ رابعه جوانبخت درباره علت تصادفات رخ داده برای موتورسیکلت‌سواران گفت: «بررسی آمار مرگ موتورسیکلت سواران در نیمه اول سال‌جاری در معابر پایتخت نشان می‌دهد که ۵۰ درصد از تصادفات فوتی شهر تهران متاسفانه به موتورسیکلت سواران اختصاص دارد که عدد بالایی است. اگر بخواهیم به صورت دقیق‌تر این تصادفات را بررسی کنیم، می‌بینیم که ۴۴ درصد از این تصادفات به عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه مربوط است و این یعنی موتورسوار با وسیله‌ای که سرعت بالایی دارد و بسیار ناپایدار است تردد می‌کند و چون نمی‌تواند موتورسیکلت خود را کنترل کند و به موقع ترمز بگیرد موجب حادثه می‌شود، این اتفاق به راحتی قابل پیشگیری است و راهکار آن رانندگی با سرعت مجاز و مطمئنه است.»
\r\nرئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: «همچنین وقتی بیشتر دلیل تصادفات را بررسی کنیم متوجه می‌شویم که موتورسواران با خودرو یا وسیله دیگری برخورد نداشته‌اند؛ اما چون سرعت زیادی داشته و نتوانسته موتورسیکلت خود را کنترل کند واژگون شده است.»
\r\nجوانبخت افزود: «علت بعدی که ۲۱ درصد از علت تصادفات را به خود اختصاص داده است عدم توجه به جلو از سوی راکبین موتورسیکلت است. این علت در بین رانندگان خودرو نیز مشاهده می‌شود. در بسیاری از اوقات مشاهده شده که راکب موتورسیکلت با یک دست خود موتور را گرفته و با دست دیگر با تلفن همراه خود صحبت کرده یا پیام می‌دهد که این موضوع بسیار خطرناک و حادثه‌ساز است.»
\r\nرئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: «تصور کنید وسیله نقلیه‌ای که به شدت ناپایدار و بر روی دوچرخ در حرکت است راکبی دارد که آن را با یک دست هدایت و با دست دیگر خود با تلفن همراه صحبت می‌کند و هیچگونه کنترلی بر روی آن ندارد، این وسیله به راحتی امکان انحراف از مسیر و واژگونی را دارد.»
\r\nاو با اشاره به سومین علت وقوع تصادفات برای موتورسیکلت سواران در معابر تهران نیز گفت: «علت سوم تصادفات موتورسواران به تغییر مسیرهای ناگهانی اختصاص دارد، قدرت مانور این وسیله بسیار بالا است و می‌تواند بین خودروها به راحتی گردش کرده و مسیر خود را به یک‌باره تغییر دهد، همین موضوع نیز احتمال تصادف را افزایش می‌دهد. در بسیاری از مواقع موتورسیکلت سواران بین خطوط حرکت نمی‌کنند و تصور می‌کنند که هر فضایی که بین خودروها باشد می‌توانند از آن تردد کرده و سریع‌تر به مقصد برسند، اما متاسفانه خیلی از این موتور سواران به مقصد خود نمی‌رسند چرا که در نقاط کور خودروها قرار می‌گیرند و توسط سایر رانندگان به خوبی دیده نمی‌شوند.»
\r\nبه گفته جوانبخت ماده ۱۶۵ آیین نامه راهنمایی و رانندگی به صراحت اعلام کرده که موتورسیکلت سوراران نباید به موازات سایر خودروها و وسایل نقلیه حرکت کنند.
\r\nرئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: «حرکت خلاف جهت که سهم آن هفت درصد است، هم توسط برخی راکبین موتورسیکلت انجام می‌شود. نمی‌دانم چرا برخی موتورسواران فکر می‌کنند که چون موتورسوار هستند می‌توانند خیابان را خلاف جهت بروند و وارد پیاده‌رو شوند و حتی در برخی موارد برخی راکبین در مسیر بزرگراه آن هم بعد از رد شدن از یک خروجی مسیر را با سرعت و خلاف جهت طی می‌کند و مسیر را خلاف جهت باز می‌گردند؛ این کار تاوان سنگینی دارد و در اکثر موارد برخوردهای شدید صورت می‌گیرد و آسیب دیدگی‌های شدید سر و گردن باعث فوت موتورسوار می‌شود.»
\r\nاو همچنین با بیان اینکه ۵۱ درصد از تصادفات فوتی موتورسواران تهرانی در بزرگراه‌ها رخ داده است، گفت: «بررسی محورهایی که موتورسواران بیشترین تصادفات را در آنها انجام داده‌اند نشان می‌دهد که ۵۱ درصد از تصادفاتی که متوفیان آن موتورسوار بوده‌اند، در بزرگراه‌های شهر تهران اتفاق افتاده و ۴۹ درصد دیگر در سایر معابر بوده است. این تصادفات درحالی اتفاق می‌افتد که اصلاً و اصولاً موتورسواران نباید در این معابر تردد کنند، اما متاسفانه شاهد آن هستیم که موتورسواران در این معابر تردد کرده و حوادث ناگواری را رقم می‌زنند.»
\r\nرئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ درباره مرگبارترین بزرگراه‌ها برای موتورسواران در پایتخت نیز گفت: «بزرگراه امام علی (ع) در واقع رتبه اول تصادفات موتورسیکلت را داراست چون هم در مسیر جنوب به شمال و هم در مسیر شمال به جنوب بسیار پر تردد است و تردد موتورسواران در این مسیرها زیاد است. بزرگراه آزادگان نیز که کمربندی محسوب می‌شود و خودروهای سنگین در آن بسیار تردد می‌کنند. تردد موتورسواران در این مسیر بسیار خطرناک است که متاسفانه در این بزرگراه نیز تردد پرتکرار موتورسواران را شاهد هستیم.»
\r\nاو گفت: «بزرگراه شهید چمران بزرگراه سومی است که تصادفات فوتی در آن بسیار صورت می‌گیرد چرا که ما در این بزرگراه تونل توحید را داریم و متاسفانه موتورسواران وارد بزرگراه و تونل توحید می‌شوند. تونل توحید مسیری طولانی دارد و وقتی موتورسواران از آن رد می‌شوند انباشتگی حجم گازهای آلاینده بر راکبین موتورسیکلت و تمرکز آنها بسیار تأثیر می‌گذارد. تاکید ما بر این است که موتورسیکلت‌سواران از این تونل تردد نکنند. در بسیاری از مواقع مشاهده شده که موتورسواران تعادل خود را در هنگام حرکت از این تونل از دست داده و با دیواره بتنی آن برخورد کرده یا بر زمین افتاده‌اند.»
\r\nجوانبخت ادامه داد: «امسال شاهد سه فقره تصادف فوتی موتورسواران فقط در داخل تونل توحید بودیم که این موضوع بسیار حائز اهمیت است. موتورسیکلت سواران باید مسیر جایگزین را که در بالای تونل توحید است انتخاب و از آن تردد کنند.»
\r\nاو از موتورسواران خواست که حتماً از کلاه ایمنی استفاده کنند و گفت: «مرز بین مرگ و زندگی در موتورسواری استفاده از کلاه ایمنی استاندارد در حین موتورسواری است. آمارهاحکایت از این دارد که اگر کلاه ایمنی بر سر موتورسوار باشد و حتی استاندارد آن هم پایین باشد باز هم درصد آسیب دیدگی‌هایی را که به سر و گردن وارد می‌شود کاهش می‌دهد.»
\r\nمنبع: ایسنا
\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 957 }, { "id": 2832, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-10-07T17:41:46.972243", "text": "حسن شریفی، رئیس هیئت‌مدیره و مدیرعامل بیمه ایران، در آیین معارفه فرهاد پرتوی معاون فنی جدید، ضمن تشکر و قدردانی از خدمات احمد صفرزاده معاون فنی سابق بیمه ایران اعلام کرد، استقرار سامانه جامع بیمه گری و ارائه طرح‌های جدید بیمه‌ای ازجمله بیمه‌نامه تکافل اولویت و سیاست اصلی بیمه ایران است.
\r\nبه گزارش روابط عمومی بیمه ایران، شریفی در این آیین که با حضور معاونین مدیرعامل و مدیران فنی و ستادی در ساختمان مرکزی برگزار شد طی سخنانی خواستار بررسی آمار عملکرد حوزه‌های مختلف توسط مدیران ذیربط برای استفاده از فرصت طلایی باقی‌مانده تا پایان سال برای توسعه فضای کسب‌وکار بیمه‌ای با استفاده از تجارب ارزشمند گذشته و ریل‌گذاری صورت گرفته در حوزه‌های مختلف بیمه گری شد و گفت: «آیین‌نامه تفویض اختیار برنامه‌های بسیار خوبی بود که با همکاری مدیران فنی برای اولین بار در تاریخ صنعت بیمه کشور در بیمه ایران اجرا شد و مهم‌ترین دستاورد اجرای این آیین‌نامه، تغیر روش‌ها و نگرش‌ها در مقابل جامعه هدف، افزایش سرعت خدمات و انگیزه کاری در کارکنان شرکت بود.»
\r\nرئیس هیئت‌مدیره بیمه ایران افزود: «اهداف و برنامه اصلی ما در بیمه ایران بر اساس تغییرات و تکنولوژی‌های جدید و متناسب با سطح تمایلات و انتظارات بیمه‌گزاران بناشده و در این راستا برای تسریع در ارائه خدمات به ذی‌نفعان و بیمه‌گزاران، تمرکز ما در سال گذشته بر پرداخت خسارت استوار شد و با طراحی سامانه بیمه ایران و سامانه درمان و توسعه این سامانه‌ها تلاش کردیم ضعف صنعت بیمه در پرداخت خسارت را برطرف نماییم و با تغییر رفتار در پرداخت به‌موقع و باکیفیت خسارت، نگاه ویژه‌ای به ذی‌نفعان و بیمه‌گزاران در پرداخت خسارت ایجاد گردید و درنتیجه اجرای این برنامه، توفیق بسیار خوبی در جذب بیمه‌گزاران برای استفاده از خدمات نوین بیمه ایران کسب کردیم به‌طوری‌که این توفیقات، الگوی جدیدی در ارائه خدمات در صنعت بیمه به وجود آورده است.»
\r\nمدیرعامل بیمه ایران، توجه به مدیریت ریسک در این سامانه‌ها را مهم دانست و تأکید کرد: «بر اساس تاکیدات سید احسان خاندوزی در مجمع عمومی بیمه ایران برای استقرار سامانه جامع بیمه گری، صدور بیمه‌نامه و پرداخت خسارت در سامانه بیمه ایران من متمرکزشده و علاوه بر بیمه‌نامه شخص ثالث و بدنه اتومبیل، خسارات جانی، درمان و سایر رشته‌های بیمه‌ای نیز به این سامانه اضافه می‌شود و برای رسیدن به این هدف، برنامه اصلاح و توسعه سامانه‌ها و همچنین ایجاد روش و الگوهای جدید برای افزایش کیفیت و سرعت خدمات را در دستور کار داریم که تا پایان سال این برنامه‌ها اجرایی خواهد شد.»
\r\nشریفی با اشاره به ظرفیت، دانش، توان، تخصص و تعهد مدیران و کارکنان بیمه ایران اظهار داشت: «بیمه ایران در طول فعالیتش، توفیقات و افتخارات زیادی با استفاده از نیروهای داخلی برای کشور و صنعت بیمه خلق کرده و در حال حاضر نیز فضای بسیار خوبی برای استفاده از نیروهای پرتوان داخلی با توجه به تخصص مدیران، کارشناسان و کارکنان بیمه ایران فراهم‌شده و امیدوارم با استفاده از این فرصت طلایی و با همفکری و شناختی که در داخل شرکت شکل‌گرفته بتوانیم بیمه ایران را به جایگاه واقعی آن در اقتصاد کشور برسانیم و خدمت گذاران خوبی برای مردم عزیز کشورمان باشیم.»
\r\nفرهاد پرتوی، معاون فنی جدید بیمه ایران نیز در سخنانی کوتاه، ضمن قدردانی از حسن اعتماد مدیرعامل و اعضای هیئت‌مدیره و همچنین معاون فنی سابق بیمه ایران اظهار داشت: «امیدوارم با همدلی و همفکری حوزه‌های مختلف فنی بتوانیم گام‌های مؤثری برای تحقق اهداف تعیین‌شده در شرکت برداریم.»
\r\nگفتنی است در آیین معارفه معاون فنی جدید، معاونین مدیرعامل و مدیران فنی و ستادی ضمن تبریک به معاون فنی جدید، نقطه نظرات خود را در خصوص مسائل مختلف فنی بیان کردند.
\r\n\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 902 }, { "id": 319, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-06-03T08:00:46.012320", "text": "محمد محمدی، رییس شورای سیاستگذاری پانزدهمین نمایشگاه صنعت مالی امروز در نشست خبری از توجه خاص این رویداد به شعار رشد تولید و مهار تورم خبر داد و آن را نقشه‌راه اصلی و محور اصلی جهت‌گیری محورهای پانزدهمین نمایشگاه صنایع مالی کشور دانست.
\r\nمحمدی از اهداف برگزاری این نمایشگاه همگرایی صنایع مختلف برشمرد و گفت: «در این نمایشگاه دستاورد صنعت مالی در یک سال گذشته و چشم اندازها ارائه می‌شود. شعار امسال نمایشگاه تابعی از جهت‌گیری اقتصادی کشور و با عنوان «صنعت مالی پیشران، رشد تولید و مهار تورم» است.»
\r\nاو همچنین ارائه خلاقانه محصولات را از مهم‌ترین اهداف پانزدهمین دوره نمایشگاه صنایع مالی دانست و خاطرنشان کرد: «هدف از برگزاری این نمایشگاه ارائه اطلاعات به مخاطبان در گروه های مختلف (تخصصی و مالی) است و شرکت کنندگان موظف هستند قالب‌های خلاقانه‌ای برای ارائه خدمات خود داشته باشند.»
\r\nرییس شورای سیاستگذاری نمایشگاه بیان‌داشت: «در پانزدهمین نمایشگاه صنعت مالی علاوه بر بانک، بیمه و بورس، دیگر بخش‌های مالی همچون گمرک و مالیات نیز حضور دارند.»
\r\nبه گفته او، توسعه و ترویج سهامداری غیرمستقیم، توسعه و ارتقای سواد مالی، توسعه و ترویج آزارهای محصولات جدید در بیمه، دیجیتال شدن پرداخت و بانکداری الکترونیک، محورهایی است که در برگزاری نمایشگاه مدنظر قرار گرفته است.
\r\nمحمدی تصریح‌کرد: «جهت‌گیری وزارت اقتصاد موضوع شفافیت است که در بخش‌های مختلف مدنظر قرار دارد.»
\r\nپانزدهمین نمایشگاه صنعت مالی در فضایی به مساحت ۳۲ هزار متر مربع و با حضور ۲۰۰ مجموعه فعال در محل دائمی نمایشگاه بین المللی تهران در غرفه‌های ۳۵، ۳۸، ۴۰، ۴۱ و ۴۲ از تاریخ ۱۶ تا ۱۹ خرداد برگزار می‌شود.
\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 84 }, { "id": 1076, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-06-20T07:00:35.688219", "text": "بسیاری از صنایع خودشان را برای حرکت به سوی تحول دیجیتال آماده می‌کنند و با آغوش باز به استقبال فناوری می‌روند. اما صنعت بیمه کمی جا مانده‌است. ماجرا به عدم تمایل این صنعت مربوط نمی‌شود. یقینا صنعت بیمه تمایل زیادی دارد که با موج فناوری همراه شود و مانند دیگر صنایع در مسیر پیشرفت گام بردارد. یعنی تمایل به فناوری بیمه‌ای از طرف صنعت بیمه وجود دارد. اما در این مسیر موانعی اساسی وجود دارد که ابتدا باید آنها را برداشت. پرسش اینجاست که چگونه می‌توان موانع موجود برای خلق نوآوری در صنعت بیمه را رفع کرد؟
\r\nبرخی از موانعی که در زمینه ایجاد فناوری بیمه‌ای در صنعت بیمه وجود دارد به اندازه شرکت، میزان موروثی بودن سیستم‌ها و پیچیدگی فرایندهای فناوری ارتباطات مربوط می‌رود. بیمه‌گران و قانون‌گذاران هم تلاش دارند به کمک ابزارهای مختلف موانع را از میان بردارند اما به گفته برخی از فعالین این حوزه رگولاتوری عقب‌تر از نوآوری است، به همین خاطر نهاد ناظر باید گارد خود را در رویارویی با نوآوری و تحول دیجیتال از بین ببرد!
\r\nبیمه‌گران می‌دانند که برای بهره‌گیری از فناوری بیمه‌ای به نوآوری نیاز دارند اما در عین‌حال می‌بینند که برای هر نوآوری و تغییری، با موانعی روبه‌رو هستند. موانع بسیاری در مسیر نوآوری بیمه‌ای وجود دارد که جلوی پیشرفت و رقابت‌پذیری این صنعت را می‌گیرد. استارتاپ‌ها و برهم‌زنندگان هم وارد میدان شده‌اند تا فناوری بیمه‌ای و نوآوری را در بیمه ممکن سازند.
\r\nدر همین راستا در پانزدهمین نمایشگاه صنایع مالی کشور با مجید بختیاری، رئیس کمیسیون فناوری اطلاعات سندیکای بیمه‌گران در خصوص موانع نوآوری در بیمه و تحول دیجیتال به گفت و گو نشستیم. به اعتقاد بختیاری در صنعت بیمه باید از تعصبات گذر کنیم و اجازه ورود به نگاه نوآورانه افراد جوان را بدهیم، چراکه نوآوری شاخصی است که از سطح انتظارات موجود بالاتر عمل کند.
\r\nمجید بختیاری در این باره گفت: «در حال حاضر صنعت بیمه باید متناسب با سبک زندگی مردم جامعه باشد، به بیان دیگر متناسب با نوع زیست فرد به صورت متعارف در جامعه بتوانیم محصولی تولید کنیم که رضایت او را به دنبال داشته باشد. از طرفی باید از تعصبات گذر کنیم، چراکه افراد جوان به واسطه نوع دیدگاه نوآورانه خود و با توجه به درک خود از صنعت بیمه می‌توانند خدمتی متناسب با نیاز مردم را ارائه دهند که رضایتمندی هر چه بیشتر آنها را به دنبال داشته باشد. از جهت دیگر نوآوری تنها متناسب‌سازی خدمات با نوع نیاز کاربران نیست بلکه به نوعی جبران از عقب‌ماندگی فرد نسبت به سبک زندگی جامعه امروزی محسوب می‌شود. مسئله دیگری که در این میان وجود دارد، آن است که صنعت بیمه، صنعت پیچیده‌ای نیست! در حالیکه ما گاهی به واسطه تعصبی که داریم فکر می‌کنیم صنعت بیمه بسیار پیچیده است اما از نظر من صنایع دیگر بسیار پیچیده‌تر هستند و این تعصب ماست که باعث می‌شود، متوجه آنها نشویم!»
\r\nرئیس کمیسیون فناوری اطلاعات سندیکای بیمه‌گران با اشاره به تاثیرات نوع نگرش افراد در تغییر رویکردهای صنعت بیمه تاکید کرد: «من گمان می‌کنم که عمده مسئله و تنگنای ما از نوع بینشی و نگرشی است، نوع زاویه دید به موضوعات است که تعیین می‌کند چگونه با موانع روبرو شویم. اگر به مسائل شفاف نگاه کنیم و اگر ظرفیت خوبی درون سازمان‌ها وجود دارد را از چارچوب‌های خشک و بیهوده خارج کنیم، اجازه خواهیم داد اندیشه‌های نوآورانه به صنعت بیمه ورود پیدا کند و هم‌افزایی مطلوبی میان افراد سازمان شکل بگیرد. همچنین در لایه مقررات و ضوابطی که در دل صنعت بیمه جریان دارد نیز لازم است آزادانه نگاه کنیم تا به افراد جوان با نگاه نوآورانه میدان داده شود و نوآوری‌های جدید اتفاق بیفتد. از جهتی هرکسی نحوه کار با کامپیوتر را بلد است، نوآور نیست! در حالیکه ما همیشه نوآوری را برابر افرادی می‌دانیم که بر حوزه فناوری اطلاعات مسلط هستند و این درست نیست. موضوعی که من به دنبال آن هستیم همان تغییر نگرش نسبت به نوآوری است، البته من در این مورد بسیار رادیکال صحبت می‌کنم اما به طور کلی این فناوری نقش خیلی جدی در تغییر ذهنیت مدیران برای جذب افراد جوانتر را ایفا می‌کند. در مراتب بعد مشارکت جوانان و هم‌افزایی آنها برای ایده‌پردازی و پیگیری ایده‌ها برای رسیدن به یک ارزش واحد از مسیر فناوری اطلاعات موضوع مهمتری است. به طور مثال فرض کنید که اگر ما بتوانیم از گوشی هوشمند خود و قابلیت‌های آن نظیر، دوربین، اسکن کیو آر کد و ... بتوانیم در راستای پرداخت خسارت استفاده کنیم به مراتب از یک اپ پراخت آنلاین خسارت کاربردی‌تر و راحتتر خواهد بود و از این طریق می‌توانیم بدون دردسر شواهد و مدارک موجود را به دست کارشناس مربوطه برسانیم. با این روش دیگر ذرگیر تعصبات نصب اپ‌ها و معیارهای رقابتیهای میان آنان نمی‌شویم.»
\r\n\r\nمجید بختیاری در پایان صحبت‌های خود به اهمیت ساده نگری در نوآوری اشاره کرد و گفت: «اختراع و نوآوری مفهومی است که نیازمند ساده نگری است. سعی کنید برای خلق نوآوری نگاه های پیچیده نداشته باشید بلکه با اقدامات هر چند کوچک بتوانید تاثیرات بزرگی بر تغییر روندهای سنتی داشته باشید. شما در خلق نوآوری باید بتوانید با حل کردن مسائل و ارائه راهکار جایگزین برآنها کمک کنید تا عموم افراد جامعه بتوانند راحتتر زندگی کنند. این ساده نگری می‌تواند حتی در نوع نشستن و چینش سازمانی شما اتفاق بیفتد و سعی کنید طوری با نیروهای خود در تعامل باشید که بتوانند با تبادل نظر و مشورت به نوآوری و خلق ارزش نزدیکتر شوند.»
\r\nبه گفته بختیاری سرمایه انسانی، مانع نوآوری در صنعت بیمه است، به بیان بهتر به طور معمول نگاه ما در نوآوری تنها به تعداد به پلتفرم‌ها و اپ ها محدود شده است، اما بهتر است در مقابل چالش منابع انسانی که در واقع همان نیروهای جوان و نسل آینده را تشکیل می‌دهند وارد صنعت بیمه کنیم و نسبت به سابقه و زمان ورود خود به صنعت بیمه متعصب نباشیم.
\r\n\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 171 }, { "id": 1299, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-06-28T07:06:52.768895", "text": "مجمع صندوق تامین خسارت‌های بدنی ضمن تایید صورت‌های مالی سال ۱۴۰۱ از تلاش‌های ارزنده مدیران و کارکنان صندوق قدردانی کرد.
\r\nبه گزارش شادا، در ابتدای این مجمع که براي دومين سال پياپي به ریاست سید احسان خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی برگزار شد، حسابرس و بازرس قانونی ضمن قرائت گزارش خود بر صورت‌های مالی و ترازنامه عملکرد صندوق تامین خسارت‌های بدنی مهر تایید زد.
\r\nوزیر امور اقتصادی و دارایی در بخشی از سخنان خود که در مجمع عمومی صندوق تأمین خسارت‌های بدنی ایراد کرد، با اشاره به اقدامات ارزنده و شاخص صندوق در سال گذشته، از زحمات و تلاش همکاران، مدیران و اعضای هیات نظارت صندوق تأمین خسارت‌های بدنی در سال مالی گذشته، قدردانی كرد.
\r\nسید احسان خاندوزی همچنین با اشاره به ماموریت خاص صندوق در تأمین منفعت اجتماعی اقشار گوناگون مردم به ویژه حمایت از زیان‌دیدگان حوادث رانندگی گفت: «چند سالی است که صنعت بیمه در زمینه افزایش ضریب نفوذ بیمه شخص ثالث، با موانع و تنگناهایی مواجه شده و به نوعی توسعه و گسترش این بیمه‌ی ضروری که قانونگذار آن را اجباری دانسته، به هسته سخت خود برخورد کرده است.»
\r\nاو تاکید کرد: «ضروري است صندوق تامین خسارت‌های بدنی به عنوان رکن مهم، ابتکارات جدید و کاربردی را به صورت تخصصی و هدفمند در حوزه سیاستگذاری و اجرا برای فراگیری حداکثری بیمه شخص ثالث با مشارکت دستگاه‌های ذیربط پیگیری کند .»
\r\nوزیر امور اقتصادی و دارایی افزود: «انتظار می‌رود صندوق تأمین خسارت های بدنی به لحاظ ماموریت قانونی و کارکردهای تعریف شده‌اش، پیشران برنامه ریزی و ارائه پیشنهادات ویژه در این زمینه باشد.»
\r\nرییس مجمع صندوق تامین خسارت‌های بدنی همچنین گفت: «وزارت امور اقتصادی و دارایی نيز آمادگی دارد در صورت وجود خلا مقرراتي، پيشنهادهاي ارائه شده صندوق و صنعت بیمه در این خصوص را به هیات دولت ارائه كند.»
\r\nگفتنی است اعضای این مجمع در جریان برگزاری نشست سالانه خود، با تعدادی از پیشنهادهای اجرایی هیات نظارت و مدیرعامل صندوق تامین خسارت‌های بدنی که برای تسهیل امور اجرایی ارائه شده بود، موافقت کردند.
\r\nدر این مجمع همچنین، سازمان حسابرسی مجددا به عنوان حسابرس رسمی و بازرس قانونی صندوق تامین خسارت‌های بدنی تعیین شد.
\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 260 } ] }