News Service List
GET /News_Service/?format=api&page=27
{ "count": 3694, "pageSize": 10, "current": 27, "next": "https://api.moraghebbime.com/News_Service/?format=api&page=28", "previous": "https://api.moraghebbime.com/News_Service/?format=api&page=26", "results": [ { "id": 3865, "news_detail": [ { "id": 5622, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/WhatsApp_Image_2025-02-22_at_10.12.43_3bede345.jpg", "created_at": "2025-02-22T07:01:34.184507", "publish_at": "2025-02-22", "header": "خدمات امداد خودرو در بيمه دی رايگان شد", "sub_header": "عيدانه بيمه دی برای بيمه گزاران", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "", "news": 3865, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مهتاب معبودی", "writer_detail": { "id": 10, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/2405.jpg", "created_at": "2024-03-09T08:28:50.275318", "name": "مهتاب معبودی", "description": "روزنامه نگار", "position": "خبرنگار" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 7256, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-22T07:01:34.193353", "text": "مراقب بیمه : سوم اسفندماه، بیستمین سالگرد تأسیس بیمه دی بود. این شرکت در طول سال‌ها فعالیت خود، با ارائه خدمات متنوع و باکیفیت در حوزه‌های مختلف بیمه‌ای، توانسته است اعتماد مشتریان را جلب کرده و به‌عنوان یکی از شرکت‌های پیشرو در صنعت بیمه شناخته شود.
\r\nبیمه دی با تمرکز بر نوآوری، بهبود مستمر خدمات و پاسخگویی به نیازهای متنوع بیمه‌گزاران، همواره در مسیر رشد و توسعه گام برداشته است.
\r\nدر این رهرو و با انتصاب مدیرعامل جدید در این شرکت، گام‌های مؤثری در جهت تقویت جایگاه خود در صنعت بیمه برداشته شده است و بیمه دی توانسته با تمرکز بر فرهنگسازی بیمه‌ای و اجرای کمپین‌های حساب شده عملیاتی با پیوست رسانه‌ای و رویکرد تبلیغاتی، نقش بسزایی در ارتقای آگاهی عمومی نسبت به خدمات بیمه‌ای ایفا کرده است.
\r\nدر ارتباط با تقویت پشتوانه‌های مالی، تأکید بر هم‌افزایی میان بیمه دی و سایر شرکای تجاری از جمله بنياد شهيد و امور ايثارگران و بانک دی، تشکیل کمیته تعامل بین این نهادها و استفاده از ظرفیت‌های مشترک، نشان‌دهنده رویکرد استراتژیک در توسعه خدمات مالی و بیمه‌ای است.
\r\nدر جدیدترین رویکرد ارایه خدمت ارزش‌آفرین، بیمه دی کمپین جدیدی را با عنوان \"دی‌آسا\" از امروز ۴ اسفند آغاز می‌کند. این کمپین که با هدف ارائه خدمات امدادی رایگان در سراسر کشور به دارندگان بیمه‌نامه بدنه خودرو در اسفند ماه سال جاری بدون دريافت حق بيمه اضافي و كاملا رايگان به اجرا درآمده است، نشان از تعهد عمیق بیمه دی به ارتقای کیفیت خدمات و ارزش‌آفرینی برای مشتریان دارد.
\r\nبیمه‌گزاران بدنه این شرکت از امروز جهت دریافت خدمات امداد خودرویی رایگان می‌توانند با شمارگیری 1671 -مرکز تماس این شرکت- در هر کجای ایران 20 خدمت ویژه در این برنامه نوروزی را دریافت کنند.
\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3865 } ], "type": "news", "created_at": "2025-02-22T07:01:34.129973", "news_type": "news", "is_banner": true, "is_chief": false, "is_special": false, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 10, "is_publish": true, "publish_at": "2025-02-22", "creator": "admin1", "writer": 10 }, { "id": 3864, "news_detail": [ { "id": 5625, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/myFile_MkTPRyZ.jpg", "created_at": "2025-02-22T09:57:34.097566", "publish_at": "2025-02-22", "header": "آرزوهای برباد رفته: از ارتقای ایمنی خودروها تا کاهش خسارت‌های بیمه‌ای", "sub_header": ".", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": "", "brief_description": "یک کارشناس خودرو با بیان اینکه در کاهش تلفات جاده ای باید از ظرفیت شرکت های بیمه ای استفاده کرد، گفت: کاهش تصادفات منجر به صرفه جویی در خسارت های بیمه ای می شود که باید از ظرفیت شرکت های بیمه در کاهش تلفات در زیرساخت های سخت افزاری و فرهنگسازی استفاده کرد.", "news": 3864, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "رضا منصورنیا", "writer_detail": { "id": 8, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/photo_2024-09-14_19-09-42.jpg", "created_at": "2023-10-08T11:31:56.188318", "name": "رضا منصورنیا", "description": "مترجم | رسانه پژوه", "position": "سردبیر مراقب بیمه" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 7259, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-22T09:57:34.105298", "text": "مراقب بیمه: یک ماه مانده به آغاز سفرهای نوروزی هموطنان، مسعود پزشکیان رئیس جمهور ایده راه اندازی پویش «نه به تصادف» را مطرح کرد و از دستگاههای مرتبط خواست که اقدامات لازم را برای کاهش تصادفات جاده‌ای در دستور کار قرار دهند.
\r\n\r\nرئیس جمهور بخشی از تلفات انسانی در حوادث جاده ای را ناشی از کیفیت خودروها دانست و با تاکید بر بهبود کیفیت و ارتقای‌ایمنی خودروهای تولیدی داخل و بهبود سیستم‌های ایربگ و ترمز خودروها تصریح کرد: وزارت صمت باید در این باره اقدامات لازم را انجام دهد تا استحکام خودروها و سیستم‌های ترمز و ایربگ آنها به خوبی ارتقا یابد و با کمترین نقص خودروها مواجه باشیم.
\r\n\r\nبیش از ۲۴ میلیون دستگاه خودروی سواری در کشور تردد می کند که بخش قابل توجهی از آن سهم تولیدکنندگان داخلی است و از این رو ارتقا و اصلاح طراحی خودرو، نصب تجهیزات ایمنی، استفاده از سنسورها و رادارهای هشدار ایمنی، تغییر نگاه نسبت بر افزایش ایمنی خودروهای داخلی، فراهم سازی زیرساخت های ایمنی و حمایت از خودروسازان در راستای افزایش ایمنی از مهمترین موارد است که باید مورد توجه قرار گیرد.
\r\n\r\nاهتمام به استانداردهای جهانی در حوزه تجهیزات ایمنی در خودروها از جمله کمربند ایمنی راننده، کیسه‌های هوا و کمربند سرنشینان در راستای کاهش شدت جراحات وارده به راننده و سرنشینان در تصادفات از دیگر مسائل مهم در موضوع ایمنی خودروهاست.
\r\n\r\nدر کنار مسائل ایمنی سازی خودروها مباحثی از جمله فرهنگسازی، رفتارهای رانندگی، ارتقای سامانه‌های نظارتی پلیس، بهبود وضعیت جاده ها از مهمترین مسائل است که حلقه مفقوده در تصادفات جاده است.
\r\n\r\nطبق گفته کارشناسان به طور قطع توجه به ابعاد مختلف از کیفیت خودرو تا فرهنگسازی در رانندگی ترمز خودروها را در تصادفات جاده‌ای می‌کشد و آمار خسارت های جانی و مالی را کاهش می دهد.
\r\n\r\nامیرحسین کاکایی، رسول سلیمانی و مجید جلیلی از کارشناسان صنعت خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا، در خصوص پویش نه به تصادف که از سوی رئیس جمهور مطرح شده است، موضوعات مهمی در خصوص ابعاد مختلف علل تصادفات از جمله کیفیت خودروها، طراحی های جدید با استفاده از تکنولوژی های جدید، فرهنگسازی رعایت نکات ایمنی، وضعیت جاده ها و سایر موارد را مورد توجه قرار دادند.
\r\n\r\nشرایط تحریمی و نبود دستگاه های پیشرفته در کیفیت خودروها تاثیر گذاشته است
\r\n\r\nامیرحسین کاکایی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به وضعیت ایمنی خودروها گفت: شرایط تحریم‌های بین‌المللی و نبود دستگاه های پیشرفته در ساخت قطعات در کیفیت خودروهای تولید داخل تاثیر گذاشته است.
\r\n\r\nوی اضافه کرد: در گذشته قطعات خودرو از جمله ورق بدنه خودرو از کره جنوبی و ژاپن خریداری می‌شد اما اکنون شرایط تحریمی منجر شده است تا نتوانیم واردات انجام بدهیم و به تولید داخل متکی باشیم.
\r\n\r\nکاکایی با بیان اینکه شرایط سخت تحریم سبب شده تا حتی کیفیت ورق‌های بدنه خودروها دچار نوسان باشد، ادامه داد: تحریم ها هر چند باعث شده است تا تکنولوژی و طراحی در ایران خوب شود اما نوسان کیفیت وجود دارد که این امر به خاطر نبود دستگاه های پیشرفته و تکنولوژی هاست.
\r\n\r\n\r\nخودروسازان پای کیفیت و ایمنی خودروها بایستند
\r\n\r\nوی با بیان اینکه سالانه حدود ۱.۵ میلیون خودرو در داخل تولید می شود اما کیفیت بخش عمده‌ای از آن راضی کننده نیست، گفت: نگاه مجلس و مسئولان در داخل کشور به افزایش تیراژ تولید است و بنا به دلایل سیاسی بر کیفیت اولویت دارد که همین نگاه اجازه نمی دهد خودروسازان پای کیفیت و ایمنی بایستند.
\r\n\r\nکاکایی تصریح کرد: در موضوع کیفیت خودروها، همه اشکالات به خودروسازان باز نمی گردد بلکه مسایل مختلفی از جمله قیمت گذاری دستوری و به دنبال آن زیان خودروسازان و اعمال تحریم های خارجی در کیفیت خودروها تاثیر گذار است.
\r\n\r\nوی با اشاره به اینکه در موضوع کیفیت خودرو باید به ابعاد مختلف آن نیز توجه کرد، گفت: یکی از ابعاد کیفیت خودروها به فرسودگی آنها باز می گردد که بسیار اهمیت دارد زیرا هرچند قطعه ها تعویض می شود اما خودرو از یک سنی به بعد دیگر کیفیت از بین می رود و قابل اعتماد نیست. به عنوان مثال پراید موتور قوی دارد ولی این خودرو ترمز قابل اعتمادی ندارد.
\r\n\r\nخودورهای فرسوده استفاده می کنیم بدون اینکه توجه کنیم عمر مفید خودرو به پایان رسیده است و باید به خاطر مسایل ایمنی و زیست محیطی اسقاط شود.
\r\n\r\nوی به نقش طراحی در خودرو اشاره کرد و گفت: در ۲۰ تا ۳۰ سال گذشته مدل طراحی خودرو در دنیا تغییر کرده است به طوری که وقتی خودروها به راحتی وقتی تصادف می کنند، بخشی از خودرو جمع می شود در طراحی خودرو می گویند که خودرو باید نسبت به راننده فدا شود.
\r\n\r\nکاکایی عنوان کرد: این نوع طراحی خودرو به گونه است با اینکه تا نصف خودرو جمع می شود اما در صورتی که راننده کمربند را بسته باشد، زنده می ماند و ضربه به خودرو وارد می شود ضمن اینکه در این طراحی به عابر پیاده هم توجه شده است تا در تصادف با خودرو دچار سانحه جدی نشود و بیشترین آسیب به خودرو وارد شود.
\r\n\r\nکارشناس صنعت خودرو خاطر نشان کرد: اکنون سه سال است که خودروسازان در ایران نیز این استانداردهای طراحی در عابر پیاده و حفظ جان سرنشین رعایت می شود و طراحی این گونه است که باید بدنه خودرو انعطاف داشته باشد.
\r\n\r\nبه گفته وی، اکنون استانداردها در حوزه خودرو بروز شده و خودروهای قدیمی و بدون کیفیت از رده تولید خارج شدند.
\r\n\r\n\r\nفرهنگسازی در بحث آموزش کاهش تصادفات
\r\n\r\nکاکایی یکی از مسایل مهم در استفاده درست از خودروها را بحث آموزش عمومی عنوان کرد و گفت: مدت هاست که فرهنگ عمومی رها شده است اگر منتظر هستیم که خودروهایی بسازیم که همه زنده بمانند، حتی بهترین خودروهای دنیا هم جواب نخواهد داد و باید بدانیم خودروهای جدیدی بازار آمده اند که فدای راننده شوند.
\r\n\r\nکارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: پلیس باید در کنار دانشگاه قرار گیرد و فرهنگ سازی کند و بار دیگر اصول رانندگی را آموزش دهد؛ باید به مردم یاد بدهیم که قوانین ابتدایی راهنمایی و رانندگی را یاد بگیرند.
\r\n\r\nوی به این نکته اشاره کرد که افرادی که دارای خودروهای گرانقیمت و خارجی هستند اصول رانندگی را رعایت می کنند تا از نظر مالی و اقتصادی، خسارت کمتری به خودرو وارد شود.
\r\n\r\nبه گفته این کارشناس خودرو، شرایط جاده ها و زیرساخت ها نیز در افزایش آمار تصادفات بی تاثیر نیست به این موضوع نیز باید توجه جدی شود.
\r\n\r\nارتقای تجهیزات ایمنی در خودروها
\r\n\r\nمجید جلیلی دیگر کارشناس صنعت خودرو نیز بر ارتقای تجهیزات ایمنی در خودروهای داخلی تاکید کرد و به خبرنگار ایرنا گفت: تجهیزات ایمنی از جمله کیسه هوا و ترمزهای اضطراری در خودروهای داخلی باید ارتقا یابد.
\r\n\r\nوی افزود: رادارها، سنسورها و آلارم ها نیز نقش مهمی در کاهش تصادفات دارد به راننده هشدار می دهد که نسبت به رعایت نکات ایمنی دقت بیشتری داشته باشد.
\r\n\r\nاین کارشناس صنعت خودرو استفاده از تکنولوژی های جدید در طراحی خودروها را مورد تاکید قرار داد و گفت: خودروها باید به شکلی طراحی شوند که عابر و سرنشین ها را حفاظت کنند.
\r\n\r\nوی عنوان کرد: در طراحی های جدید موضوع استانداردهای کاهش صدمه به عابران و سرنشین ها مورد تاکید قرار گرفته است.
\r\n\r\nجلیلی اضافه کرد: باید زمینه ارتقای طراحی ها و استاندارهای ایمنی بین المللی در ساخت و تولید خودروهای داخلی فراهم شود و با حمایت نهادهای متولی زیرساخت ها ایجاد شود.
\r\n\r\nوی تاکید کرد: در کنار ایجاد زمینه های تولید با کیفیت و ایمنی بهتر، نظارت بر کیفیت خودروها باید به صورت جدی از سوی متولیان امر مورد توجه قرار گیرد.
\r\n\r\n\r\nارتقای طراحی خودروهای داخلی برای کاهش تصادفات
\r\n\r\nرسول سلیمانی یکی دیگر از کارشناسان صنعت خودرو با اشاره به پویش ملی نه به تصادف که رئیس جمهوری آن را مطرح کرد، اظهار داشت: در موضوع تصادفات جاده ای چهار عامل از جمله وضعیت جاده، رانندگی، ایمنی وسیله نقلیه و نظارت های دوربینی و از طریق پلیس باید مورد توجه قرار گیرد.
\r\n\r\nوی ادامه داد: برای کاهش تصادفات جاده‌ای استفاده بیشتر از ناوگان حمل و نقل جاده ای، ریلی و هوایی نیز نقش مهمی دارد به گونه‌ای که احتمال مرگ و میر در سفرهایی که از وسایل عمومی استفاده می شود، طبق اعلام جهانی یک هفتم نسبت به خودروی سواری است.
\r\n\r\nسلیمانی به نقش نظارت از طریق دوربین های سرعت و نیروهای مستقر پلیس در جاده ها اشاره کرد و گفت: در کوتاه مدت توجه به موضوع کاهش سرعت و جلوگیری از سرعت نامتعادل از طریق ثبت دوربین های سرعت مساله مهمی است زمانی که هر ۱۰ درصد سرعت کم می شود ۳۰ تا ۴۰ درصد کشته ها کاهش پیدا می کند.
\r\n\r\nهر ۱۰ درصد در کاهش سرعت خودرو ۳۰ تا ۴۰ درصد از کشته‌های تصادفات جاده‌ای را کاهی می‌دهد
\r\n\r\nوی عنوان کرد: متاسفانه تعداد زیادی از دوربین های کنترل سرعت یا خراب و یا فعال نیستند هر چند تعدادشان نیز کم است ضمن اینکه سرعت ارسال پیام به راننده در صورت جریمه شدن نیز پایین است.
\r\n\r\nاین کارشناس خودرو، یکی دیگر از عوامل موثر در تصادفات جاده‌ای را طراحی خودروها عنوان کرد و گفت: طراحی‌هایی که ساخت خودروها استفاده می شود، قدیمی، ایمنی آن پایین و مربوط به دهه ۸۰ میلادی است.
\r\n\r\nوی بیان داشت: هر چند طراحی‌ها بهبود پیدا کرده است اما عمده تولید خودروها با طراحی های قدیمی است به عنوان مثال شرکت سایپا، طراحی شاهین و شرکت ایرانخودرو طراحی خودرو تارا و ریرا را توسعه داده که ایمنی بهتر شده و قابل مقایسه با خودروهای اقتصادی در دنیاست.
\r\n\r\nسلیمانی تاکید کرد: باید طراحی های قدیمی را به تدریج متوقف کنیم و روی طراحی های جدی برنامه ریزی کنیم در همین راستا نیازمند ارتقای استانداردهای جدید هستیم این در حالی است که عمده تصادفات مربوط به واژگونی است که در این زمینه استاندارد نداریم.
\r\n\r\nوی به عدم استحکام ورق های بدنه خودروها اشاره کرد و گفت: باید در طراحی خودروها از ورق های مستحکم استفاده کرد برای تولید این نوع ورق ها در کشور خودروسازان نیازمند یکسری حمایت ها هستند تا با تامین مالی، ارزی و دریافت مجوزها بتوانند خط تولید را راه بیاندازند.
\r\n\r\n\r\nفرسودگی ناوگان ازعوامل موثر در تصادفات جاده‌ای
\r\n\r\nاین کارشناس خودرو، فرسودگی ناوگان را از دیگر عوامل تاثیرگذار در تصادفات عنوان کرد و گفت: خودورها دارای عمر مفید هستند هر چند اگر خودرو ایمن هم باشد اما قابلیت اطمینان کاهش پیدا می کند و ۳۰ درصد احتمال تلفات بالا می رود.
\r\n\r\nوی بیان داشت: خودروهای فرسوده دارای ایمنی ها قابل قبول و معاینه فنی های مناسب به خاطر ساختار نظارت ناکافی نیستند. باید برنامه دقیق برای اسقاط خودروها داشته باشیم و سالی یک میلیون سواری اسقاط شود.
\r\n\r\nسلیمانی فرهنگسازی و رعایت نکات ایمنی توسط رانندگان را در کاهش تلفات جاده ای از مهمترین موارد عنوان کرد و گفت: باید خود راننده‌ها نیز مواردی را در رانندگی رعایت کنند و در مورد نظارت ها نیاز به بروز رسانی جریمه هاست تا تخلف نکردن معنی پیدا کند.
\r\n\r\nوی گفت: اکنون جرایم متناسب با تورم افزایش پیدا نکرده است، به گونه‌ای که بر اساس آمار بهداشت جهانی هشت درصد تولید ناخالص ملی را در تصادفات از دست می دهیم در حالی که این آمار در کشوری مانند نروژ نیم درصد است یا سرانه کشته ها در ایران ۲۰ نفر در ۱۰۰ هزار نفر ولی در نروژ ۲ نفر در ۱۰۰ هزار نفر است.
\r\n\r\nکارشناس خودرو با بیان اینکه در کاهش تلفات جاده ای باید از ظرفیت شرکت های بیمه ای استفاده کرد، گفت: کاهش تصادفات منجر به صرفه جویی در خسارت های بیمه ای می شود که باید از ظرفیت شرکت های بیمه در کاهش تلفات در زیرساخت های سخت افزاری و فرهنگسازی استفاده کرد.
\r\n\r\nوی ابراز کرد: همچنین بایستی رئیس جمهور از دستگاه های مربوطه بخواهد تا لایحه جامع کاهش تصادفات را در این زمینه آماده کنند تا وضعیت بهبود یابد. همچنین باید شورای عالی ایمنی را تشکیل بدهند و از وزارت راه و شهرسازی که متولی بحث ایمنی است بخواهند که اقدامات موثر را انجام دهند و سازمان برنامه، نیز بودجه را تامین کند.
\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3864 } ], "type": "news", "created_at": "2025-02-22T06:48:30.502976", "news_type": "news", "is_banner": true, "is_chief": true, "is_special": false, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 3, "is_publish": true, "publish_at": "2025-02-22", "creator": "admin1", "writer": 8 }, { "id": 3863, "news_detail": [ { "id": 5620, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/17271577612728523f5ojg94tulgjd69umif3pv.jpg", "created_at": "2025-02-22T05:59:38.474111", "publish_at": "2025-02-22", "header": "آینده بازار آنلاین بیمه در ایران؛ رقابت یا همکاری؟", "sub_header": "یادداشت روز", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "", "news": 3863, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مهتاب معبودی", "writer_detail": { "id": 10, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/2405.jpg", "created_at": "2024-03-09T08:28:50.275318", "name": "مهتاب معبودی", "description": "روزنامه نگار", "position": "خبرنگار" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 7254, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-22T05:59:38.483580", "text": "مراقب بیمه : بازار بیمه در ایران در حال تحول است و با ظهور پلتفرم‌های مقایسه و اینشورتک‌ها، تغییرات چشمگیری را تجربه می‌کند. تجمیع‌کنندگان بیمه (Aggregators) با فراهم کردن امکان مقایسه محصولات مختلف بیمه‌ای، به شفافیت بازار کمک کرده‌اند اما در عین حال، با مقاومت شرکت‌های سنتی و چالش‌های قانون‌گذاری مواجه شده‌اند.
\r\nاین روند، تنها محدود به ایران نیست. در اروپا نیز صنعت بیمه ابتدا در برابر تحول دیجیتال مقاومت نشان داد، اما در نهایت به همکاری با پلتفرم‌های آنلاین روی آورد. گزارش شرکت مشاوره مک‌کینزی در سال ۲۰۱۸ نشان می‌دهد که همکاری بین بیمه‌گران سنتی و پلتفرم‌های دیجیتال می‌تواند باعث رشد صنعت شود. آیا ایران نیز در مسیر مشابهی قرار خواهد گرفت؟
\r\nبازار بیمه آنلاین ایران؛ میان رقابت و تحول دیجیتال
\r\nصنعت بیمه در ایران در حال پوست‌اندازی است و یکی از مهمترین تغییرات آن، ظهور پلتفرم‌های مقایسه و اینشورتک‌ها است. این پلتفرم‌ها به کاربران اجازه می‌دهند بیمه‌های مختلف را مقایسه کرده و انتخاب بهتری داشته باشند. در کنار این تحول، فعالیت دیجیتالیزه شدن بیمه سرعت گرفته، اما این پیشرفت با چالش‌های سنتی صنعت و مقاومت برخی شرکت‌های بیمه‌گر مواجه شده است.
\r\n\r\nتجمیع‌کنندگان بیمه، اگرچه باعث افزایش شفافیت و کاهش هزینه‌های بیمه شده‌اند، اما بازیگران سنتی را تحت فشار قرار داده‌اند. از سوی دیگر، قانون‌گذاران صنعت بیمه در ایران، کندتر از سایر بخش‌ها در پذیرش تغییرات دیجیتال عمل کرده‌اند و همین موضوع باعث کندی تحول در بازار شده است.
\r\n\r\nمقاومت صنعت بیمه سنتی؛ چالش مشترک ایران و اروپا
\r\nچالش‌هایی که اینشورتک‌ها و پلتفرم‌های آنلاین بیمه در ایران با آن مواجه هستند، در اروپا نیز وجود داشته است. در اوایل ظهور تجمیع‌کنندگان بیمه، شرکت‌های سنتی اروپایی نیز نگران کاهش حاشیه سود و تأثیر این پلتفرم‌ها بر مدل کسب‌وکار خود بودند.
\r\n\r\nاما طبق گزارش شرکت مک‌کینزی در سال ۲۰۱۸ با عنوان “دوستان یا دشمنان؟ ظهور تجمیع‌کنندگان اروپایی و تأثیر آنها بر بیمه‌گران سنتی”، این صنعت در نهایت به این نتیجه رسید که همکاری با این پلتفرم‌ها نه‌تنها یک تهدید نیست، بلکه فرصتی برای رشد و بهبود تجربه مشتریان است.
\r\n\r\nبزرگترین بیمه‌گران اروپا، پس از مدتی مقاومت، به سمت همکاری با این پلتفرم‌ها حرکت کردند و این همکاری به رشد صنعت و افزایش فروش بیمه‌های دیجیتال منجر شد. آیا این مدل می‌تواند در ایران نیز پیاده شود؟
\r\n\r\n\r\n\r\n
راه‌حل نهایی بازار بیمه ایران چیست؟ رقابت یا همکاری؟
\r\nبا توجه به تجربه کشورهای اروپایی، مسیر آینده صنعت بیمه دیجیتال در ایران احتمالاً در تعامل و همکاری میان شرکت‌های بیمه سنتی و اینشورتک‌ها قرار دارد. شرکت‌های بیمه سنتی برای بقا و رشد در بازار جدید، باید مدل‌های خود را اصلاح کرده و همکاری با پلتفرم‌های دیجیتال را به‌عنوان یک فرصت بپذیرند.
\r\n\r\nپلتفرم‌های دیجیتال نیز باید ضمن ارائه خدمات نوآورانه، راهکارهایی را برای همکاری با شرکت‌های سنتی پیدا کنند تا صنعت بیمه در ایران بتواند به‌طور هم‌زمان از مزایای دیجیتالیزه شدن و ساختارهای سنتی بهره‌مند شود.
\r\n\r\nدر نهایت، همان‌طور که در اروپا ثابت شد، راه‌حل نهایی رقابت نیست، بلکه همکاری است. در ایران نیز، در صورت ایجاد تعامل میان بازیگران سنتی و دیجیتال، بازار بیمه می‌تواند وارد مرحله‌ای از رشد پایدار شود که هم به نفع بیمه‌گذاران و هم به نفع صنعت بیمه خواهد بود.
\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3863 } ], "type": "news", "created_at": "2025-02-22T05:59:38.328793", "news_type": "news", "is_banner": true, "is_chief": false, "is_special": false, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 5, "is_publish": true, "publish_at": "2025-02-22", "creator": "admin1", "writer": 10 }, { "id": 3862, "news_detail": [ { "id": 5619, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/هواپیما_.jpg", "created_at": "2025-02-21T13:08:26.045211", "publish_at": "2025-02-21", "header": "راه اندازی صندوق‌های سرمایه‌گذاری لیزینگ در صنعت هوایی", "sub_header": "رئیس سازمان هواپیمایی کشوری :", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "به دلیل تحریم‌ها و فشارهای بین‌المللی، از مدل‌های اقتصادی که برای صنعت هوایی در جهان فراهم است، محروم هستیم. در جهان سرمایه‌گذاران صنعت هوانوردی از منابع مالی لازم برای خرید هواپیما برخوردارند، فضای کسب و کارشان فراهم بوده و از خدمات بیمه‌ای بهره‌مندند، اما کشورمان از این خدمات محروم است.", "news": 3862, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مهتاب معبودی", "writer_detail": { "id": 10, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/2405.jpg", "created_at": "2024-03-09T08:28:50.275318", "name": "مهتاب معبودی", "description": "روزنامه نگار", "position": "خبرنگار" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 7253, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-21T13:08:26.055181", "text": "مراقب بیمه: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از راه‌اندازی صندوق‌های سرمایه‌گذاری لیزینگ در صنعت هوایی خبر داد.
\r\n\r\nبه گزارش مراقب بیمه به نقل از ایرنا، به دلیل تحریم‌ها و فشارهای بین‌المللی، از مدل‌های اقتصادی که برای صنعت هوایی در جهان فراهم است، محروم هستیم. در جهان سرمایه‌گذاران صنعت هوانوردی از منابع مالی لازم برای خرید هواپیما برخوردارند، فضای کسب و کارشان فراهم بوده و از خدمات بیمه‌ای بهره‌مندند، اما کشورمان از این خدمات محروم است.
\r\n\r\nهمچنین از تحریم‌ها به‌عنوان عامل اصلی بالا بودن سن ناوگان هوایی کشور یاد می‌شود، به‌طوری که به دلیل تحریم‌ها به ناچار تامین‌کنندگان هواپیما به سمت ناوگان سه تا پنج میلیون دلاری می‌روند که طی مدت ۲ تا ۲ سال و نیم قابلیت بازگشت سرمایه دارد و در حقیقت این زمان بازگشت سرمایه است که ما را به سمت ناوگان بالای ۲۰ سال هدایت می‌کنند.
\r\n\r\nعلاوه بر آن، به دلیل فشار تحریم‌ها امکان استفاده از خدمات لیزینگ کننده‌هایی که می‌توانند وام‌های چهار تا ۶ درصدی به خریداران هواپیما بدهند وجود ندارد.
\r\n\r\nدر این پیوند، حسین پورفرزانه رئیس سازمان هواپیمایی کشوری امروز در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: سازمان هواپیمایی کشوری تاکنون موفق شده تا نسبت به ایجاد سه صندوق سرمایه‌گذاری به منظور لیزینگ هواپیما و اجاره دادن آنها اقدام کند.
\r\n\r\nوی بیان‌داشت: از این سه صندوق، ۲ صندوق دولتی و نظامی (متعلق به نیروهای مسلح) است و صندوق سوم را توسط بخش خصوصی راه‌اندازی خواهیم کرد.
\r\n\r\nرئیس سازمان هواپیمایی کشوری تاکید کرد: اگر بتوانیم سه تا چهار صندوق دیگر نیز توسط بخش خصوصی راه‌اندازی کنیم، موضوع لیزینگ هواپیما راه خواهد افتاد.
\r\n\r\nوی با تاکید بر اینکه موضوع لیزینگ هواپیما را از طریق مشارکت صندوق های داخلی عملیاتی و اجرایی خواهیم کرد، گفت: این مهم با استفاده از منابع مالی داخل کشور اجرایی خواهد شد.
\r\n\r\nپورفرزانه خاطرنشان کرد: گردش مالی صنعت هوایی کشور در سال گذشته افزون بر یک میلیارد دلار بوده و این صنعت به کمک کسی نیاز ندارد.
\r\n\r\nوی اظهار داشت: به این ترتیب، بدون اینکه از مساله تحریم‌ها متاثر شویم می‌توانیم به توسعه و نوسازی ناوگان اقدام کنیم.
\r\n\r\nبه گزارش ایرنا، هم اکنون بین ۱۳۰ تا ۱۵۰ ناوگان هوایی فعال در کشور وجود دارد. همچنین ۱۸۵ هواپیما رجیستر فعال داریم و به گفته مسئولان هواپیمایی کشوری، این فاصله ۳۰ تا ۵۰ فروندی را می‌توان با انجام تعمیرات به ناوگان برگرداند و مورد استفاده قرار داد.
\r\n\r\nرئیس سازمان هواپیمایی کشوری پیشتر با تاکید بر اینکه آوردن هواپیما به کشور تنها راه حل نیست، خاطرنشان‌کرد: در بازمعماری صنعت هوانوردی به مواردی همچون آزادی‌های پرواز، اجاره هواپیما، پروازهای کانکشن یا پروازهای «نماد مشترک» (Code Sharing ) نیز توجه داریم.
\r\n\r\nقرارداد نماد مشترک به ایرلاین ها اجازه می دهد تا به صورت تایید شده و کاملا رسمی، پروازهای اشتراکی خود را در مسیرهای معین انجام دهند. به عبارتی، در پروازهای نماد مشترک، ایرلاین داخلی ما با یک ایرلاین خارجی توافق می‌کند که فروش بلیت را یکی از آنها انجام دهد، اما مسافران دیگر دغدغه اینکه بارشان در کجا می‌نشیند را نداشته و بار به صورت اتوماتیک تحویل ایرلاین دیگر می‌شود.
\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3862 } ], "type": "news", "created_at": "2025-02-21T13:08:24.124463", "news_type": "news", "is_banner": true, "is_chief": false, "is_special": false, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 1, "is_publish": true, "publish_at": "2025-02-21", "creator": "admin1", "writer": 10 }, { "id": 3861, "news_detail": [ { "id": 5618, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/IMG-20250220-WA0000-af04fa643fe7420c.jpg", "created_at": "2025-02-21T12:26:31.757449", "publish_at": "2025-02-21", "header": "حضور مدیر عامل بیمه کوثر در استان مرکزی", "sub_header": "در ادامه بازدید و بررسی عملکرد سرپرستی‌های استانی", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "", "news": 3861, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مهتاب معبودی", "writer_detail": { "id": 10, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/2405.jpg", "created_at": "2024-03-09T08:28:50.275318", "name": "مهتاب معبودی", "description": "روزنامه نگار", "position": "خبرنگار" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 7252, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-21T12:26:31.765784", "text": "مراقب بیمه : مدیر عامل بیمه کوثر به منظور بازدید و بررسی عملکرد سرپرستی و شبکه فروش از سرپرستی این شرکت در استان مرکزی بازدید کرد.
\r\nبه گزارش مراقب بیمه به نقل از روابط عمومی و تبلیغات بیمه کوثر، مدیر عامل این شرکت به همراه جمعی از معاونان و مدیران ستادی در محل سرپرستی بیمه کوثر استان مرکزی حضور یافت و ضمن دیدار با همکاران، نمایندگان و بیمه‌گزاران استان، عملکرد و روند پیشبرد برنامه‌ها را مورد ارزیابی قرار داد.
\r\nآقادادی در این دیدار صمیمانه با بررسی وضعیت و سهم از بازار سرپرستی استان مرکزی در کشور عنوان نمود: موفقیت در راه رسیدن به اهداف شرکت با همراهی، انسجام در کار تیمی و ارتباط موثر بین همکاران میسر شده و رضایتمندی و سودآوری نیز به همین واسطه حاصل می‌گردد.
\r\n\r\nمدیرعامل بیمه کوثر در ادامه این برنامه از شرکت آلومینیوم ایران به‌عنوان یکی از بیمه‌گزاران بزرگ بیمه کوثر در استان مرکزی بازدید و در جریان روند همکاری‌ها قرار گرفت.
\r\n\r\nوی در پایان این بازدید شنونده دغدغه‌ها، مشکلات و سوالات همکاران، شبکه فروش و نمایندگان سرپرستی استان مرکزی بود.
\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3861 } ], "type": "news", "created_at": "2025-02-21T12:26:29.231620", "news_type": "news", "is_banner": true, "is_chief": false, "is_special": false, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 0, "is_publish": true, "publish_at": "2025-02-21", "creator": "admin1", "writer": 10 }, { "id": 3860, "news_detail": [ { "id": 5617, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/Untitled_UtlW3mm.jpg", "created_at": "2025-02-20T14:52:22.384350", "publish_at": "2025-02-20", "header": "نقش آفرینی بیمه البرز در حمایت از تولید ملی", "sub_header": ".", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "", "news": 3860, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مهتاب معبودی", "writer_detail": { "id": 10, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/2405.jpg", "created_at": "2024-03-09T08:28:50.275318", "name": "مهتاب معبودی", "description": "روزنامه نگار", "position": "خبرنگار" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 7251, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-20T14:52:22.393102", "text": "\r\nبه گزارش مراقب بیمه به نقل از روابط عمومی بیمه البرز ، در ششمین نمایشگاه نفت، گاز، پتروشیمی و پالایش با رویکرد حمایت از تولید داخل و بعد از سه روز فعالیت چشمگیر به کار خود پایان داد.
\r\n\r\nمدیرعامل بیمه البرز با همراهی برخی اعضای هیات مدیره با حضور در غرفه های نمایشگاهی و گفتگو با مدیران شرکت های حاضر در نمایشگاه به بررسی زمینه توسعه همکاری ها در راستای توسعه خدمات بیمه البرز و ارايه محصولات نوین و موثر در جهش تولید داخل پرداخت.
\r\n\r\nبیمه زندگی پروژه محور تاراز یکی از محصولاتی است که بیمه البرز به تازگی معرفی نموده و در آن، منابع دریافتی از بیمه های زندگی به سرمایه گذاری در احداث پتروشیمی و مینی پالایشگاه اختصاص داده می شود.
\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3860 } ], "type": "news", "created_at": "2025-02-20T14:52:20.270454", "news_type": "news", "is_banner": true, "is_chief": false, "is_special": false, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 1, "is_publish": true, "publish_at": "2025-02-20", "creator": "admin1", "writer": 10 }, { "id": 3859, "news_detail": [ { "id": 5616, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/1-23.jpg", "created_at": "2025-02-20T14:42:20.888403", "publish_at": "2025-02-20", "header": "شعبه کیش شرکت سهامی بیمه ایران افتتاح شد", "sub_header": "در راستای پاسخگویی به نیازهای بیمه‌ای فعالان اقتصادی و دیگر اقشار مردم:", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "", "news": 3859, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مهتاب معبودی", "writer_detail": { "id": 10, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/2405.jpg", "created_at": "2024-03-09T08:28:50.275318", "name": "مهتاب معبودی", "description": "روزنامه نگار", "position": "خبرنگار" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 7250, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-20T14:42:20.896249", "text": "\r\n
شرکت سهامی بیمه ایران در راستای توسعه خدمات و ارتقای کیفیت خدمت‌رسانی، طی مراسمی که با حضور مدیران این شرکت و جمعی از مقامات محلی برگزار شد ، شعبه جدید خود را در کیش افتتاح کرد.
\r\nبه گزارش مراقب بیمه به نقل از روابط عمومی بیمه ایران، علیرضا آموزگار، معاون فنی شرکت بیمه ایران در آیین افتتاح شعبه کیش گفت: امروزه صنعت بیمه با ارائه خدمات متنوع بیمه‌ای، نقش بسزایی در اطمینان و آرامش روانی جامعه ایفا می‌کند.
\r\nآموزگار همچنین با اشاره به اینکه صنعت بیمه یکی از نهادهای مهم اقتصادی کشور است گفت: این صنعت همچنین سهم قابل توجهی در توسعه اقتصاد کشور دارد.
\r\nمعاون فنی بیمه ایران ادامه داد: براساس اصل 44 قانون اساسی، شرکت سهامی بیمه ایران تنها شرکت دولتی کشور محسوب می‌شود و حضور این شرکت و ارائه خدمات بیمه‌ای درجزیره زیبای کیش به‌عنوان یکی از مناطق مهم اقتصادی کشور، اتفاقی بسیار ارزشمند و نقطه مثبتی در توسعه خدمت‌رسانی به هموطنان عزیز در این منطقه است.
\r\nوی با بیان اینکه بیمه ایران همواره در کنار مردم و فعالان اقتصادی حاضر بوده است، افزود: این شرکت با ارائه انواع خدمات بیمه‌ای، پاسخگوی نیازهای بیمه‌ای فعالان اقتصادی، تولید کنندگان و همه اقشار مردم در جزیره زیبای کیش خواهد بود.
\r\nمعاون فنی بیمه ایران در ادامه تصریح کرد: این شرکت به‌عنوان یکی از بزرگترین شرکت‌های بیمه کشور با استفاده از توان و تخصص کارشناسان خود و همچنین استفاده از توان و ظرفیت بیمه‌گران اتکایی داخلی به‌عنوان راهبر صنعت بیمه، ارائه خدمات نموده است.
\r\n\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3859 } ], "type": "news", "created_at": "2025-02-20T14:42:17.770106", "news_type": "news", "is_banner": true, "is_chief": false, "is_special": false, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 1, "is_publish": true, "publish_at": "2025-02-20", "creator": "admin1", "writer": 10 }, { "id": 3858, "news_detail": [ { "id": 5615, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/site.jpg", "created_at": "2025-02-20T14:33:39.955253", "publish_at": "2025-02-20", "header": "سیدسلیم بصام به عنوان سرپرست معاونت فنی اموال بیمه تعاون منصوب شد", "sub_header": "با حکم سیدروح‌اله علیپور یزدی؛", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "", "news": 3858, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مهتاب معبودی", "writer_detail": { "id": 10, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/2405.jpg", "created_at": "2024-03-09T08:28:50.275318", "name": "مهتاب معبودی", "description": "روزنامه نگار", "position": "خبرنگار" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 7249, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-20T14:33:39.965964", "text": "\r\nطی مراسمی با حضور مدیرعامل، رئیس و عضو هیأت‌مدیره بیمه تعاون، سید سلیم بصام به عنوان سرپرست معاونت فنی بیمه‌های اموال این شرکت معارفه شد. سید روح‌اله علیپور یزدی در این مراسم ضمن تبریک اعیاد شعبانیه و آرزوی توفیق برای سرپرست جدید این معاونت، بر لزوم ارتقای خدمات بیمه‌ای، حفظ مشتریان، شناسایی بازارهای جدید و بهره‌گیری از نیروی انسانی متخصص تاکید کرد.
\r\nبه گزارش مراقب بیمه به نقل از روابط عمومی بیمه تعاون، مراسم معارفه سید سلیم بصام سرپرست معاونت فنی بیمه‌های اموال با حضور سید روح‌اله علیپور یزدی مدیرعامل، سید محمدرضا رسولی رئیس و محسن شریفیان موحد عضو هیئت مدیره بیمه تعاون برگزار شد.
\r\nعلیپور یزدی در این مراسم ضمن آرزوی موفقیت به سرپرست جدید معاونت فنی بیمه‌های اموال، اظهار داشت: با توجه به اهمیت حوزه فنی بیمه‌های اموال، انتظار می‌رود که با نگاهی کارشناسی، استفاده از ظرفیت‌های موجود و بهره‌گیری از دانش روز، سطح خدمات بیمه‌ای ارتقا یابد.
\r\nمدیرعامل بیمه تعاون همچنین با تاکید بر حفظ مشتریان موجود و شناسایی بازارهای جدید با هدف افزایش پرتفوی سودآور و ایجاد تعامل بهینه بین واحدهای صف و ستاد، اظهار کرد: شرکت در بحث نیروی انسانی کارآمد و متخصص ظرفیت‌های خوبی دارد و انتظار است با ارائه طرح‌های نوین بیمه‌ای از این ظرفیت به نحو احسن استفاده شود.
\r\nبر اساس این گزارش، در بخشی از حکم مدیرعامل به سرپرست جدید معاونت فنی بیمه‌های اموال شرکت آمده است: «انتظار است در راستای منافع و مصالح شرکت و با استفاده از ظرفیت‌ها و امکانات موجود و با تکیه بر اصول حرفه‌ای و راهبردی، ضمن رعایت ضوابط و مقررات و دستورالعمل‌ها و آیین‌های بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران با حسن تدبیر نسبت به برنامه‌ریزی و انجام اقدامات موثر و اساسی جهت ارتقای سطح عملکرد فنی و عملیات بیمه‌گری در حوزه‌های مختلف زیر مجموعه آن معاونت و همچنین رفع اشکالات موجود، مدیریت صحیح ریسک، نرخ دهی فنی و دقیق متناسب با استراتژی شرکت اهتمام فرمایید.»
\r\nسید سلیم بصام دارای مدرک کارشناسی ارشد مدیریت اجرایی از دانشگاه کارلتون کانادا است و پیش از این سابقه فعالیت به عنوان مدیر بیمه‌های اتکایی، ریسک، مدیرکل شورای فنی و مدیرکل بیمه‌های اموال شرکت بیمه ایران و همچنین مدیریت در شرکت ملی نفت ایران را در کارنامه خود دارد.
\r\n\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3858 } ], "type": "news", "created_at": "2025-02-20T14:33:37.058632", "news_type": "news", "is_banner": true, "is_chief": false, "is_special": false, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 0, "is_publish": true, "publish_at": "2025-02-20", "creator": "admin1", "writer": 10 }, { "id": 3857, "news_detail": [ { "id": 5614, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/BimeKarAfarin.Logo1403.05.10.jpg", "created_at": "2025-02-20T07:41:19.194035", "publish_at": "2025-02-20", "header": "بیمه کارآفرین به مجمع عمومی فوق العاده می رود.", "sub_header": ".", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "", "news": 3857, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مهتاب معبودی", "writer_detail": { "id": 10, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/2405.jpg", "created_at": "2024-03-09T08:28:50.275318", "name": "مهتاب معبودی", "description": "روزنامه نگار", "position": "خبرنگار" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 7248, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-20T07:41:19.207717", "text": "مراقب بیمه : مجمع عمومی فوق العاده شرکت بیمه کارآفرین، ۱۶ اسفندماه سال جاری در محل شرکت این شرکت برگزار می‌شود.
\r\nاستماع گزارش بازرس و حسابرسان مستقل شرکت و هیئت مدیره در خصوص افزایش سرمایه، تصویب افزایش سرمایه شرکت از۱۵.۰۰۰میلیارد ریال به۱۸.۰۰۰میلیارد ریال، اصلاح ماده ۵ اساسنامه و اخد تصمیم در سایر مواردی که در صلاحیت مجمع عمومی فوق العاده می باشد؛ در دستور جلسه این مجمع قرار دارد.
\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3857 } ], "type": "news", "created_at": "2025-02-20T07:41:13.630069", "news_type": "news", "is_banner": true, "is_chief": false, "is_special": false, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 0, "is_publish": true, "publish_at": "2025-02-20", "creator": "admin1", "writer": 10 }, { "id": 3856, "news_detail": [ { "id": 5613, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/21515_5cr.jpg", "created_at": "2025-02-20T06:47:56.427019", "publish_at": "2025-02-20", "header": "هر تغییری در عنوان شغلی بیمه‌شدگان، حدود ۳۳ میلیارد ریال بار مالی به سازمان تحمیل می‌کند", "sub_header": "مدیرکل نامنویسی و حساب‌های انفرادی سازمان تامین اجتماعی مطرح کرد؛", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "", "news": 3856, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مهتاب معبودی", "writer_detail": { "id": 10, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/2405.jpg", "created_at": "2024-03-09T08:28:50.275318", "name": "مهتاب معبودی", "description": "روزنامه نگار", "position": "خبرنگار" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 7247, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2025-02-20T06:47:56.434731", "text": "مراقب بیمه : هر تغییری در عنوان شغلی بیمه‌شدگان، حدود ۳۳ میلیارد ریال بار مالی به سازمان تحمیل می‌کند.
\r\n\r\nبشیر عمرانی مدیرکل نامنویسی و حساب‌های انفرادی سازمان تامین اجتماعی در گفت‌و‌گویی اظهار داشت: در حال حاضر بالغ بر نیمی از بازنشستگان سازمان تامین اجتماعی، از مستمری بگیران پیش از موعد هستند که در این میان، مستمری بگیران سخت و زیان آور بیشترین فراوانی را دارند که این موضوع تاثیر بسیار بزرگی بر منابع مالی این سازمان دارد و قدرت مالی سازمان تامین اجتماعی را به میزان زیادی تحت تاثیر قرار داده است.
\r\n\r\nبه گزارش مراقب بیمه به نقل از ایرنا، عمرانی در پاسخ به پرسشی درباره اینکه «آیا کارگران و بیمه‌شدگان می‌توانند نسبت به شغل‌های درج شده خود در فهرست‌های پرداخت حق بیمه اعتراض کنند»، گفت: هیئت عمومی دیوان عدالت اداری در تاریخ اول تیر ۱۴۰۰طی دادنامه شماره ۱۱۱۵-۱۱۱۴، صلاحیت رسیدگی و اصلاح عناوین شغلی کارگران در طول خدمت خود را برای هیئت‌های تشخیص و حل اختلاف قانون کار به رسمیت شناخت که با توجه به این رأی مشخص شد کارگران و بیمه‌شدگان می‌توانند نسبت به شغل‌های مندرج خود در فهرست‌های پرداخت حق بیمه که پیشتر توسط کارفرمای مربوطه به سازمان تامین اجتماعی ارسال شده اعتراض و با ارائه مدارک، خواهان رسیدگی به موضوع شوند. به این موضوع در اصطلاح «درخواست اصلاح عنوان شغلی» اطلاق می‌شود و بدیهی است که تقریبا همه درخواست‌های اصلاح عناوین شغلی به منظور بهره‌مندی افراد از مزایای قانون بازنشستگی در مشاغل سخت و زیان آور انجام می‌شود.
\r\n\r\nوی با اشاره به اینکه تقریبا تمامی درخواست‌های اصلاح عناوین شغلی به منظور بهره‌مندی افراد از مزایای قانون بازنشستگی در مشاغل سخت و زیان آور مطرح می‌شود، گفت: در حال حاضر بیش از نیمی از بازنشستگان سازمان تامین اجتماعی از مستمری بگیران پیش از موعد هستند که در این میان، مستمری بگیران سخت و زیان آور بیشترین فراوانی را دارند که این موضوع تاثیر بسیار بزرگی بر منابع مالی این سازمان دارد و قدرت مالی سازمان تامین اجتماعی را به میزان زیادی تحت تاثیر قرار داده است.
\r\n\r\nتعدد شکایات در زمینه اصلاح دستمزد و شغل
\r\n\r\nمدیرکل نامنویسی و حساب‌های انفرادی سازمان تامین اجتماعی افزود: یکی از شکایات پر تعدادی که پیش از این بیمه‌شدگان سازمان تامین اجتماعی ارائه می‌کردند، اصلاح دستمزد و شغل آنان بود که با صدور این رأی مهم، امکان رسیدگی به این موضوع و اصلاح فهرست‌های ارسالی با شکایت بیمه شدگان فراهم شد.
\r\n\r\nعمرانی در ادامه گفت: هر تغییر در عنوان شغل برای هر بیمه شده در سال ۱۴۰۳ حدود ۳۳ میلیارد ریال به اندوخته سایر کارگران، بار مالی تحمیل می‌کند که در قانون مشاغل سخت و زیان‌آور محل تامین این بار مالی مشخص نشده است؛ زیرا به محض آنکه شغل شخص به عنوان سخت و زیان آور شناخته شود، آن فرد از ۱۰ سال سنوات ارفاقی بهره‌مند می‌شود و علاوه بر عدم پرداخت ۱۰ سال حق بیمه، به همین مدت زودتر از مستمری بازنشستگی سازمان برخوردار می‌شود.
\r\n\r\nبی‌توجهی کارفرمایان به رفع صفت سخت و زیان‌آور
\r\n\r\nمدیرکل نامنویسی و حساب‌های انفرادی سازمان تامین اجتماعی افزود: باید توجه داشت این موضوع هزینه‌ای است که با توجه به استاندارد نبودن محل کار کارگران (به جز مشاغل گروه «ب» قانون مورد اشاره) و بی‌توجهی کارفرمایان به رفع صفت سخت و زیان‌آوری که مطابق همین قانون فقط ۲ سال زمان برای رفع آن فرصت داشته‌اند، به اندوخته سایر کارگران نیز تحمیل می‌شود.
\r\n\r\nوی افزود: به موجب ماده ۱ آیین‌نامه اجرایی بند (۵) جزء (ب) ماده واحده قانون اصلاح تبصره (۲) الحاقی ماده (۷۶) قانون اصلاح مواد (۷۲) و (۷۷) و تبصره ماده (۷۶) قانون تأمین اجتماعی مصوب ۱۳۵۴ و الحاق دو تبصره به ماده (۷۶) مصوب ۱۳۷۱ ـ مصوب ۱۳۸۰ـ موضوع تصویب‌نامه شماره ۱۵۳۶۵/ت۳۶۰۰۵هـ مورخ ۵/۲/۱۳۸۶، مشاغل به دو گروه الف و ب تقسیم بندی می شوند:
\r\n\r\nگروه الف: مشاغلی که صفت سخت و زیان آوری با ماهیت شغل وابستگی دارد، اما می توان با بکارگیری تمهیدات بهداشتی، ایمنی و تدابیر مناسب توسط کارفرما سختی و زیان آوری آن ها را حذف کرد.
\r\n\r\nگروه ب: مشاغلی که ماهیتاً سخت و زیان آور بوده و با بکارگیری تمهیدات بهداشتی، ایمنی و تدابیر فنی توسط کارفرما، صفت سخت و زیان آوری آنها کاهش یافته ولی کماکان سخت و زیان‌آوری آنها حفظ می گردد.
\r\n\r\nبه محض آنکه شغل شخص به عنوان سخت و زیان آور شناخته شود، آن فرد از ۱۰ سال سنوات ارفاقی بهره‌مند می‌شود.
\r\n\r\nبیش از ۴۰ هزار درخواست و رأی در زمینه مشاغل سخت و زیان آور در ۹ماهه امسال
\r\n\r\nعمرانی گفت: فقط در ۹ ماهه نخست سال جاری بیش از ۴۰ هزار درخواست و رأی از این دست به سازمان تامین اجتماعی واصل شده است که با در نظر داشتن مبالغ ذکرشده، هزینه بسیار سنگین به دنبال دارد.
\r\n\r\nمدیرکل نامنویسی و حساب های انفرادی سازمان تامین اجتماعی تصریح کرد: متعاقب آرای مورد اشاره، سازمان تامین اجتماعی در سال ۱۴۰۱ اقدام به صدور بخشنامه‌ای به شماره ۱۷۷۷ برای رسیدگی و اصلاح مشاغل مندرج در فهرست‌های پرداخت حق بیمه گذشته کارفرمایان کرد.
\r\n\r\nوی افزود: بسیار واضح است که رسیدگی سازمان تامین اجتماعی به درخواست‌های وارده علاوه بر اینکه در راستای اجرای تبصره ۴ ماده ۱۶ قانون جدید دیوان عدالت اداری مبنی بر ارائه پاسخ قانونی و متقن به درخواست‌های وارده بوده، قطعا از طرح شکایات متعدد در مراجع حل اختلاف و دیوان عدالت اداری نیز جلوگیری کرده است.
\r\n\r\nعمرانی گفت: به طور طبیعی همه بازارهای کار و مشاغل مختلف دارای دستمزدهای متفاوتی هستند که این موضوع حتی در مشاغل دارای دستمزد مقطوع نیز رعایت می‌شود؛ به عنوان مثال در یک کارگاه نانوایی دستمزد یک شاگرد با یک شاطر برابر نیست یا در یک کارخانه هیچگاه دستمزد کارگر ساده با یک استادکار یا کارگر متخصص برابر نیست؛ بر این اساس، در بخشنامه صادره پیش‌بینی شد اگر شخصی خواهان تغییر عنوان شغلی خود در لیست‌های ارسالی می‌شود، طبیعی است که در صورت اثبات موضوع، تغییرات دستمزدی و بالتبع میزان پرداخت حق بیمه آن نیز باید مدنظر قرار گیرد.
\r\n\r\nمدیرکل نامنویسی و حساب های انفرادی سازمان تامین اجتماعی گفت: باید در نظر داشت اجرای این تصمیم در راستای اجرای دقیق قانون بوده است؛ زیرا نمی‌توان تغییر شغل یک شخص را بدون در نظر گرفتن تغییر دستمزد وی متصور بود.
\r\n\r\nبراساس این گزارش، اصلاح عناوین شغلی با هدف بهره‌مندی افراد از مزایای قانون بازنشستگی در مشاغل سخت و زیان‌آور انجام شد و اکنون بیش از نیمی از بازنشستگان سازمان تامین اجتماعی، جزء مستمری‌بگیران پیش از موعد هستند که در این میان، مستمری‌بگیران سخت و زیان‌آور بیشترین فراوانی را دارند.
\r\n\r\nرئیس دیوان عدالت اداری با توجه به اینکه حجم زیادی از شکایات در این دیوان در حوزه تامین اجتماعی مربوط به اصلاح عنوان شغلی است، تیرماه امسال در راستای صیانت از حقوق کارگران در نامه‌ای به رئیس مجلس شورای اسلامی، اصلاح نواقص ضروری در ماده ۳۹ قانون تامین اجتماعی پیرامون اصلاح عنوان شغلی را خواستار شد.
\r\n\r\nبه موجب ماده ۳۹ قانون تامین اجتماعی کارفرما مکلف است حق بیمه مربوط به هر ماه را حداکثر تا آخرین روز ماه بعد به سازمان بپردازد همچنین صورت مزد یا حقوق بیمه شدگان را به ترتیبی که در آیین نامه طرز تنظیم و ارسال صورت مزد که به تصویب شورای عالی سازمان خواهد رسید به سازمان تسلیم کند.
\r\n\r\nبر همین اساس بود که سازمان تامین اجتماعی در ۶ بهمن امسال از اصلاح بخشنامه عناوین شغلی و تعیین دستمزد سوابق ناشی از کمیته‌های احتساب سوابق و صدور و ابلاغ بخشنامه جدید خبر داد.
\r\n\r\nاین بخشنامه در راستای اجرای رأی هیات عمومی دیوان عدالت اداری درخصوص صلاحیت مراجع حل اختلاف کار برای رسیدگی به اختلاف میان کارگران و کارفرمایان در درج عناوین شغلی در لیست‌های پرداخت حق‌بیمه همچنین اختیار حاصله از رأی وحدت رویه هیات عمومی دیوان‌عالی کشور مبنی بر صلاحیت سازمان در رسیدگی به درخواست بیمه‌شده برای الزام کارفرما به انجام تکالیف قانونی، برای واحدهای اجرایی صادر و ابلاغ شده است.
\r\n\r\nبراساس بخشنامه اصلاحی جدید، ضمن ایجاد اصلاحات لازم در نحوه محاسبات مابه‌التفاوت حق بیمه دوره مورد تقاضا، مقرر شد که بیمه شده برای اصلاح عنوان شغلی، تقاضای خود را در دبیرخانه شعبه ثبت و به همراه مدارک و مستندات مرتبط به واحد نامنویسی و حساب‌های انفرادی ارائه کند همچنین واحدهای اجرایی نیز مکلف هستند برای تسهیل امور بیمه شدگان، در اسرع وقت اقدامات لازم را برای درخواست‌های اصلاح عناوین شغلی برابر ضوابط و مقررات کمیته‌های احتساب سابقه اعمال کنند.
\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 3856 } ], "type": "news", "created_at": "2025-02-20T06:47:49.889489", "news_type": "news", "is_banner": true, "is_chief": false, "is_special": false, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 2, "is_publish": true, "publish_at": "2025-02-20", "creator": "admin1", "writer": 10 } ] }
