News Service List
GET /News_Service/?format=api&page=339
{ "count": 3694, "pageSize": 10, "current": 339, "next": "https://api.moraghebbime.com/News_Service/?format=api&page=340", "previous": "https://api.moraghebbime.com/News_Service/?format=api&page=338", "results": [ { "id": 490, "news_detail": [ { "id": 852, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/myFile_KmDmIxB.jpg", "created_at": "2023-08-06T08:32:21.040387", "publish_at": "2023-08-06", "header": "ارائه خدمات جدید جبران هزینه خسارت درمان بازنشستگان کشوری", "sub_header": "مدیرعامل صندوق بازنشستگی کشوری عنوان کرد", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "در نیمه اول اردیبهشت ماه وزیر رفاه اعلام کرد که پیشنهاد افزایش حقوق بازنشستگان سایر سطوح درآمدی در هیئت امنای سازمان تأمین اجتماعی به تصویب رسیده و به هیئت دولت ارسال شود؛ هرچند وعده‌هایی از سوی مسئولان مربوط برای تصویب و اعمال افزایش حقوق بازنشستگان در پایان اردیبهشت ماه داده شده بود؛ به علت آنچه که از سوی وزیر رفاه \"درگیری دولت در طرح مردمی سازی یارانه‌ها\" عنوان شد، سرانجام در ابتدای هفته جاری افزایش حقوق بازنشستگان به تصویب دولت رسید. ما به تفاوت حقوق بازنشستگان قرار است به زودی پرداخت شود.", "news": 490, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مراقب بیمه", "writer_detail": { "id": 2, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/0fe5c17b-78fe-45c6-b925-7d5d5ca2e275.jpeg", "created_at": "2023-06-02T08:13:06.223330", "name": "مراقب بیمه", "description": "null", "position": "رسانه تخصصی صنعت بیمه" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [ { "id": 1750, "created_at": "2023-08-06T08:32:21.046998", "tag": "بیمه بازنشستگان ", "news": 490 }, { "id": 1751, "created_at": "2023-08-06T08:32:21.051566", "tag": "صندوق بازنشستگی کشوری", "news": 490 }, { "id": 1752, "created_at": "2023-08-06T08:32:21.054201", "tag": "همسان سازی", "news": 490 } ], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 2077, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-08-06T08:32:21.056620", "text": "در نیمه اول اردیبهشت‌ماه وزیر رفاه اعلام کرد که پیشنهاد افزایش حقوق بازنشستگان سایر سطوح درآمدی در هیئت امنای سازمان تأمین اجتماعی به تصویب رسیده و به هیئت دولت ارسال شود؛ هرچند وعده‌هایی از سوی مسئولان مربوط برای تصویب و اعمال افزایش حقوق بازنشستگان در پایان اردیبهشت ماه داده شده بود؛ به علت آنچه که از سوی وزیر رفاه \"درگیری دولت در طرح مردمی سازی یارانه‌ها\" عنوان شد، سرانجام در ابتدای هفته جاری افزایش حقوق بازنشستگان به تصویب دولت رسید. ما به تفاوت حقوق بازنشستگان قرار است به زودی پرداخت شود.
\r\nبه گزارش مثلث آنلاین، مدیرعامل صندوق بازنشستگی کشوری از آغاز ارائه خدمات جدید جبران هزینه خسارت درمان بازنشستگان کشوری در قالب طرح اختیاری خبر داد و گفت: «این طرح می تواند به حذف طرح‌های بیمه اکمل و یکپارچه سازی خدمات بیمه درمان در قالب یک طرح جدید کمک کند.»
\r\nنعمت‌اله ترکی با بیان اینکه در حال حاضر یک میلیون و ۷۰۰ هزار نفر در سطح کشور تحت پوشش این صندوق هستند، افزود: «وظیفه ذاتی ما ارائه خدمات مناسب به این افراد است.»
\r\nدغدغه صندوق بازنشستگان کشوری میراث پنج دهه گذشته است
\r\nاو مشکلات و دغدغه صندوق بازنشستگان کشوری را میراث پنج دهه گذشته بیان کرد و گفت: «چالش ها و مشکلات کنونی محدود به چند سال نیست، بلکه در دهه‌های گذشته روی هم انباشت شده و حال به بحرانی برای صندوق تبدیل شده است، لذا به شکل عمیق و ریشه‌ای باید بررسی و برطرف شود.»
\r\nترکی بیان کرد: «صندوق بازنشستگی کشوری دغدغه‌های زیادی دارد و باید با چاره‌اندیشی اساسی نظام بیمه‌ای و بیمه‌گری را اصلاح کرد.»
\r\nمدیرعامل صندوق بازنشستگی کشوری فلسفه وجودی صندوق‌های بازنشستگی در سطح کشور را عمل به وظیفه اصلی شامل تامین معیشت، همسان سازی حقوق، مشکلات رفاهی و بهداشت و درمان بازنشستگان برشمرد و افزود: «با توجه به شرایط موجود خصوصا در استان های مرزی کشور همچون کردستان در حال پیگیری این مهم هستیم.»
\r\nبازنشستگان باید سهامداران صندوق بازنشستگی شوند
\r\nبه گفته او، باید با استفاده از ایده‌های جدید، صندوق بازنشستگی را از بحث حاکمیتی خارج کرده و به امور سهامداری وارد کنیم تا بازنشستگان سهامداران صندوق باشند.
\r\nپیگیر دستورالعمل همسان‌سازی حقوق برای اجرا هستیم
\r\nاو موضوع متناسب سازی حقوق را از مطالبات جدی بازنشستگان عنوان کرد و گفت: «رقمی بالغ بر ۹هزار میلیارد تومان در قانون بودجه ۱۴۰۱ برای این موضوع درنظر گرفته شده بود که دولت سهام شرکتی را برای این موضوع به صندوق واگذار کرد و ما در تلاشیم با نقد شدن این سهام، متناسب سازی را عملیاتی کنیم.»
\r\nاز مجموع ۱۸۵ شرکت زیرمجموعه صندوق بازنشستگی فقط ۱۷ شرکت سوددهی دارند!
\r\nترکی با اشاره به اینکه ۱۸۵ شرکت زیرمجموعه صندوق بازنشستگی کشوری هستند که به منظور ایجاد درآمد پایدار تاسیس شده‌اند، گفت: «از این تعداد فقط ۱۷ شرکت سوددهی دارند و برخی هزینه‌ها را جبران می‌کنند و مابقی هیچ منبع درآمدی برای صندوق ندارند.»
\r\nآغاز ارائه خدمات جدید جبران هزینه خسارت درمان بازنشستگان کشوری
\r\nمدیرعامل صندوق بازنشستگی کشوری از آغاز ارائه خدمات جدید جبران هزینه خسارت درمان بازنشستگان کشوری در قالب طرح اختیاری خبر داد و گفت: «ثبت نام اینترنتی از اول تا پایان مردادماه ادامه خواهد داشت.»
\r\nترکی ادامه داد: «با درنظر گرفتن نیاز درمانی جامعه ذینفعان صندوق بازنشستگی کشوری، ما برای اولین بار در کنار طرح اصلی قرارداد جبران هزینه خسارت درمان که درحال اجرا است، طرح اختیاری را نیز اجرا می کنیم.»
\r\nاو افزود: «این طرح می تواند به حذف طرح‌های بیمه اکمل و یکپارچه سازی خدمات بیمه درمان در قالب یک طرح جدید کمک کند.»
\r\nترکی اذعان کرد: «حذف محدودیت سقف پرداخت از همه خدمات بستری و اعمال جراحی، حذف محدودیت سقف پرداخت برای تأمین داروی بیماران خاص و حذف محدودیت سقف در برخی خدمات تشخیصی گران‌قیمت در هردو طرح اصلی و اختیاری ارائه شده است.»
\r\nاو ادامه داد: «برای نخستین بار، پرداخت هزینه خسارت درمان مربوط به خدمات دندانپزشکی و داروی بیماران غیرخاص نیز در طرح جدید اختیاری پیش بینی شده است.»
\r\nترکی تصریح کرد: «سرانه سهم مشارکت مشمولین برای بهره مندی از طرح اختیاری مبلغ ۲۰۵هزار تومان برای هر نفرتعیین شده است.»
\r\nاین در حالیست که شاهد حذف بند دیگری از لایحه بودجه در مورد «محاسبه میانگین حقوق پنج سال پایان دوره خدمت به عنوان ملاک پرداخت حقوق بازنشستگی» از برنامه هفتم بودیم تا بدین ترتیب با تصمیم کمیسیون اجتماعی مجلس، همان قانون فعلی یعنی میانگین دریافتی دو سال حقوق، ملاک دریافتی بازنشستگی باشد. دلیل نمایندگان برای این حذف نیز کاهش حقوق بازنشستگان در صورت تصویب این بند بود؛ مثلا اگر حقوق یک بازنشسته ۱۶ میلیون تومان باشد با ملاک دریافتی پنج سال آخر خدمت، حقوقش به ۱۱ میلیون و ۷۰۰ تومان کاهش می‌یابد. برخی مواد برنامه هفتم اگر اصلاح نشود به منابع و درآمد سازمان تامین‌اجتماعی لطمه می‌زند.
\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 490 } ], "type": "news", "created_at": "2023-08-06T08:26:57.105996", "news_type": "news", "is_banner": false, "is_chief": false, "is_special": true, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 10, "is_publish": true, "publish_at": "2023-08-06", "creator": "admin1", "writer": 2 }, { "id": 489, "news_detail": [ { "id": 849, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/myFile_KUNn0Kt.jpg", "created_at": "2023-08-06T07:16:28.448800", "publish_at": "2023-08-06", "header": "انتخاب مجدد حسین سماک امین به‌عنوان دبیر کارگروه مبارزه با پولشویی", "sub_header": "انتخابات تعیین دبیر کارگروه تخصصی مبارزه با پولشویی برگزار شد", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "به گزارش روابط عمومی سندیکای بیمه گران ایران، مطابق آیین‌نامه فعالیت کارگروه‌های تخصصی سندیکا، انتخابات تعیین دبیر کارگروه تخصصی مبارزه با پولشویی با حضور حداکثری اعضاء برگزار شد. \r\nبر این اساس با رأی اعضای کارگروه، حسین سماک‌امین، مدیر مبارزه با پولشویی شرکت بیمه میهن بار دیگر به‌عنوان دبیر اول کارگروه مبارزه با پولشویی انتخاب شد.", "news": 489, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مراقب بیمه", "writer_detail": { "id": 2, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/0fe5c17b-78fe-45c6-b925-7d5d5ca2e275.jpeg", "created_at": "2023-06-02T08:13:06.223330", "name": "مراقب بیمه", "description": "null", "position": "رسانه تخصصی صنعت بیمه" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [ { "id": 1742, "created_at": "2023-08-06T07:16:28.455774", "tag": "سندیکای بیمه گران", "news": 489 }, { "id": 1743, "created_at": "2023-08-06T07:16:28.459148", "tag": "کارگروه مبارزه با پولشویی", "news": 489 } ], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 2074, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-08-06T07:16:28.462117", "text": "به گزارش روابط عمومی سندیکای بیمه گران ایران، مطابق آیین‌نامه فعالیت کارگروه‌های تخصصی سندیکا، انتخابات تعیین دبیر کارگروه تخصصی مبارزه با پولشویی با حضور حداکثری اعضاء برگزار شد.
\r\nبر این اساس با رأی اعضای کارگروه، حسین سماک‌امین، مدیر مبارزه با پولشویی شرکت بیمه میهن بار دیگر به‌عنوان دبیر اول کارگروه مبارزه با پولشویی انتخاب شد.
\r\nگفتنی است در این جلسه پژمان سیروس، مدیر مبارزه با پولشویی شرکت بیمه سامان نیز به‌عنوان دبیر دوم این کارگروه انتخاب شد.
\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 489 } ], "type": "news", "created_at": "2023-08-06T07:15:17.630582", "news_type": "news", "is_banner": false, "is_chief": false, "is_special": true, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 8, "is_publish": true, "publish_at": "2023-08-06", "creator": "admin1", "writer": 2 }, { "id": 488, "news_detail": [ { "id": 847, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/myFile_uMEADfS.jpg", "created_at": "2023-08-06T07:13:25.676281", "publish_at": "2023-08-06", "header": "انتخاب مجدد سهیلا شرفی به عنوان دبیر کارگروه بیمه‌های باربری", "sub_header": "انتخابات تعیین دبیر کارگروه تخصصی بیمه‌های باربری برگزار شد", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "به گزارش روابط عمومی سندیکای بیمه گران ایران، مطابق آیین‌نامه فعالیت کارگروه‌های تخصصی سندیکا، انتخابات تعیین دبیر کارگروه تخصصی بیمه‌های باربری با حضور حداکثری اعضاء برگزار شد.\r\nبر این اساس با رأی اعضای کارگروه، سهیلا شرفی، مدیر بیمه‌های باربری، کشتی و هواپیما شرکت بیمه تعاون بار دیگر به‌عنوان دبیر اول کارگروه بیمه‌های باربری انتخاب شدند.", "news": 488, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مراقب بیمه", "writer_detail": { "id": 2, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/0fe5c17b-78fe-45c6-b925-7d5d5ca2e275.jpeg", "created_at": "2023-06-02T08:13:06.223330", "name": "مراقب بیمه", "description": "null", "position": "رسانه تخصصی صنعت بیمه" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [ { "id": 1738, "created_at": "2023-08-06T07:13:25.682033", "tag": "بیمه های باربری", "news": 488 }, { "id": 1739, "created_at": "2023-08-06T07:13:25.684636", "tag": "سهیلا شرفی", "news": 488 } ], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 2072, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-08-06T07:13:25.686944", "text": "به گزارش روابط عمومی سندیکای بیمه گران ایران، مطابق آیین‌نامه فعالیت کارگروه‌های تخصصی سندیکا، انتخابات تعیین دبیر کارگروه تخصصی بیمه‌های باربری با حضور حداکثری اعضاء برگزار شد.
\r\nبر این اساس با رأی اعضای کارگروه، سهیلا شرفی، مدیر بیمه‌های باربری، کشتی و هواپیما شرکت بیمه تعاون بار دیگر به‌عنوان دبیر اول کارگروه بیمه‌های باربری انتخاب شد.
\r\nگفتنی است در این جلسه سمیه سلیمانی، مدیر بیمه‌های باربری شرکت بیمه نوین نیز به‌عنوان دبیر دوم این کارگروه انتخاب شد.
\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 488 } ], "type": "news", "created_at": "2023-08-06T07:00:59.130174", "news_type": "news", "is_banner": false, "is_chief": false, "is_special": true, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 6, "is_publish": true, "publish_at": "2023-08-06", "creator": "admin1", "writer": 2 }, { "id": 487, "news_detail": [ { "id": 844, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/1399100614551688021884374.jpg", "created_at": "2023-08-06T05:07:45.613622", "publish_at": "2023-08-06", "header": "۱۰۸ نقطه حادثه‌خیز در تهران شناسایی شده است", "sub_header": "علیرضا فخاری، استاندار تهران اعلام کرد", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "استاندار تهران از شناسایی ۱۰۸ نقطه حادثه‌خیز در استان خبر داد و گفت: «تاکنون ۲۹ نقطه ایمن‌سازی و ۷۲ نقطه با محوریت ۷ نقطه در تهران بزرگ، ۴۵ نقطه در غرب استان تهران و ۲۷ نقطه در شرق استان تهران باقی‌مانده است.»\r\nعلیرضا فخاری در گفت‌وگو با خبرگزاری تسنیم در استان تهران، با تأکید بر اهمیت پیگیری رفع مشکلات جاده‌ای و نقاط حادثه‌خیز در استان تهران اظهار داشت: «شهرستان‌هایی چون ملارد، قدس، فیروزکوه، پیشوا، شهریار، پاکدشت و تهران بزرگ جزو موقعیت‌های دارای نقاط حادثه‌خیز هستند که از این تعداد در شرق استان تهران 28 نقطه حادثه‌خیز ثبت‌شده که 26 درصد سهم تصادفات را دارد، در غرب استان تهران 67 نقطه حادثه‌خیز ثبت‌شده که 62 درصد از تصادفات را به خود اختصاص داده و تهران بزرگ که دارای 13 نقطه حادثه‌خیز است 12 درصد از تصادفات استان تهران را به خود اختصاص داد.»", "news": 487, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مراقب بیمه", "writer_detail": { "id": 2, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/0fe5c17b-78fe-45c6-b925-7d5d5ca2e275.jpeg", "created_at": "2023-06-02T08:13:06.223330", "name": "مراقب بیمه", "description": "null", "position": "رسانه تخصصی صنعت بیمه" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [ { "id": 1733, "created_at": "2023-08-06T05:07:45.624959", "tag": "نقاط حادثه خیز", "news": 487 } ], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 2069, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-08-06T05:07:45.628146", "text": "استاندار تهران از شناسایی ۱۰۸ نقطه حادثه‌خیز در استان خبر داد و گفت: «تاکنون ۲۹ نقطه ایمن‌سازی و ۷۲ نقطه با محوریت ۷ نقطه در تهران بزرگ، ۴۵ نقطه در غرب استان تهران و ۲۷ نقطه در شرق استان تهران باقی‌مانده است.»
\r\nعلیرضا فخاری در گفت‌وگو با خبرگزاری تسنیم در استان تهران، با تأکید بر اهمیت پیگیری رفع مشکلات جاده‌ای و نقاط حادثه‌خیز در استان تهران اظهار داشت: «شهرستان‌هایی چون ملارد، قدس، فیروزکوه، پیشوا، شهریار، پاکدشت و تهران بزرگ جزو موقعیت‌های دارای نقاط حادثه‌خیز هستند که از این تعداد در شرق استان تهران 28 نقطه حادثه‌خیز ثبت‌شده که 26 درصد سهم تصادفات را دارد، در غرب استان تهران 67 نقطه حادثه‌خیز ثبت‌شده که 62 درصد از تصادفات را به خود اختصاص داده و تهران بزرگ که دارای 13 نقطه حادثه‌خیز است 12 درصد از تصادفات استان تهران را به خود اختصاص داد.»
\r\nاو در ادامه با اشاره به برنامه‌ریزی برای رفع سریع موانع و مشکلات جاده‌ای افزود: «درمجموع 108 نقطه حادثه‌خیز در استان تهران ثبت‌شده که تعدادی چون 6 نقطه از تهران بزرگ، 22 نقطه از غرب استان تهران و 1 نقطه در شرق استان تهران ایمن‌سازی و اصلاح وضعیت شده که درمجموع 29 نقطه ایمن‌سازی و 72 نقطه با محوریت 7 نقطه در تهران بزرگ، 45 نقطه در غرب استان تهران و 27 نقطه در شرق استان تهران باقی ماند.»
\r\nاستاندار تهران با اشاره به میزان تصادفات درون‌شهری نسبت به برون‌شهری اضافه کرد: «در بررسی‌های مجموعه استانداری، تهران بزرگ 77 درصد، غرب استان تهران 7.5 درصد و شرق استان تهران 15.5 درصد از تصادفات درون‌شهری را به خود اختصاص داده که با برآورد اورژانس استان تهران به‌طور میانگین میزان تصادفات در 3 ماه اول سال گذشته نسبت به 3 ماه اول سال جاری 24 درصد افزایش داشته و البته میزان فوتی‌ها روند کاهشی داشت.»
\r\nاو در ادامه به برنامه‌های مختلف برای کم شدن روند کاهشی میزان تصادفات اشاره کرد ابراز داشت: «بررسی وضعیت راه‌ها به لحاظ شکل هندسی سطح و عرض و اجرای آن بخشی از مشکلات را مرتفع می‌کند اما بخش دیگر مربوط به فرهنگ اخلاق‌مداری و فرهنگ گذشت و رانندگی صحیح است، فرهنگ‌سازی رانندگی و آگاه‌سازی و نصب علائم بصری و توجه به آن نشان داده می‌تواند جلوی بسیاری از تصادفات را بگیرد.»
\r\nاستاندار تهران در پایان خاطرنشان کرد: «اجرای جلسات چگونگی کنترل ترافیکی و شورای عالی هماهنگی ترافیکی زمانی می‌تواند خروجی خوبی در کنار عملکرد مسئولان داشته باشد که مردم هم در کنار تمام روزمرگی‌های خود به مسائلی چون فرهنگ‌سازی توجه کنند تا مسائل خیلی سریع مرتفع شود.»
\r\n\r\n\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 487 } ], "type": "news", "created_at": "2023-08-06T05:07:45.242159", "news_type": "news", "is_banner": false, "is_chief": false, "is_special": true, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 10, "is_publish": true, "publish_at": "2023-08-06", "creator": "admin1", "writer": 2 }, { "id": 486, "news_detail": [ { "id": 841, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/البرز.jpg", "created_at": "2023-08-05T12:26:12.723174", "publish_at": "2023-08-05", "header": "نقش بیمه البرز در صادرات خدمات بیمه به آن سوی مرزها", "sub_header": "تاکید دولتمردان ایران و سوریه بر آغاز فصلی نو در همکاری صنعت بیمه دو کشور", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "صدور بیمه به بیرون از مرزهای ایران.هدفی بلند که به عقیده بسیاری از کارشناسان می‌تواند زمینه ساز رشد و توسعه صنعت بیمه کشور باشد و زمینه ساز فعالیت بیمه گران برای ارائه خدمات و محصولات نوین طبق نیازهای مشتریان مختلف. بستری برای محک زدن ظرفیت‌ها و قابلیت‌های صنعت. در دورانی که اتکا به صادرات غیرنفتی و عدم وابستگی به اقتصاد تک محصولی مورد توجه دولتمردان و مسوولان اقتصادی کشور قرار گرفته است. \r\nاگر از موضوع تحریم‌های بین المللی در سالهای گذشته بگذریم – که البته از مهم‌ترین دلایل عدم صادرات خدمات به ورای مرزهای کشور بود – باید اذعان داشت که صنعت بیمه کشور با همه کاستی‌ها در توسعه و نفوذ در میان اقشار مختلف کشور می‌تواند با ساز و کارهای مشخص با تعیین بازار هدف مشخص و تعریف و تبین خدمات مطابق با بازارهای قابل دسترس توانایی‌های بالفعل خود را به شکوفایی برساند. حرکتی که در لایه بیمه‌های زندگی و خدمات بیمه تکافل بیمه البرز آغازگر آن بود و با امضای تفاهم‌نامه‌ای با شرکت بیمه العقیله به طور رسمی فعالیت‌های برون‌مرزی خودش را در کشور سوریه آغاز کرد. خواسته و هدفی کلان که چندی پیش دوباره در دیدار وزرای اقتصاد و امور خارجه کشورمان با همتایان سوری خود به آن تاکید شد و محرکی شد برای پیش روی بهتر در بازارهای بیمه منطقه‌ای.", "news": 486, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "لیدا هادی", "writer_detail": { "id": 5, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/1.jpg", "created_at": "2023-06-11T11:05:57.109253", "name": "لیدا هادی", "description": "null", "position": "نویسنده" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [ { "id": 1728, "created_at": "2023-08-05T12:26:12.736847", "tag": "بیمه البرز", "news": 486 }, { "id": 1729, "created_at": "2023-08-05T12:26:12.740174", "tag": "صنعت بیمه", "news": 486 }, { "id": 1730, "created_at": "2023-08-05T12:26:12.743015", "tag": "صادرات", "news": 486 } ], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 2066, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-08-05T12:26:12.745892", "text": "صدور بیمه به بیرون از مرزهای ایران.هدفی بلند که به عقیده بسیاری از کارشناسان می‌تواند زمینه ساز رشد و توسعه صنعت بیمه کشور باشد و زمینه ساز فعالیت بیمه گران برای ارائه خدمات و محصولات نوین طبق نیازهای مشتریان مختلف. بستری برای محک زدن ظرفیت‌ها و قابلیت‌های صنعت. در دورانی که اتکا به صادرات غیرنفتی و عدم وابستگی به اقتصاد تک محصولی مورد توجه دولتمردان و مسوولان اقتصادی کشور قرار گرفته است.
\r\nاگر از موضوع تحریم‌های بین المللی در سالهای گذشته بگذریم – که البته از مهم‌ترین دلایل عدم صادرات خدمات به ورای مرزهای کشور بود – باید اذعان داشت که صنعت بیمه کشور با همه کاستی‌ها در توسعه و نفوذ در میان اقشار مختلف کشور می‌تواند با ساز و کارهای مشخص با تعیین بازار هدف مشخص و تعریف و تبین خدمات مطابق با بازارهای قابل دسترس توانایی‌های بالفعل خود را به شکوفایی برساند. حرکتی که در لایه بیمه‌های زندگی و خدمات بیمه تکافل بیمه البرز آغازگر آن بود و با امضای تفاهم‌نامه‌ای با شرکت بیمه العقیله به طور رسمی فعالیت‌های برون‌مرزی خودش را در کشور سوریه آغاز کرد. خواسته و هدفی کلان که چندی پیش دوباره در دیدار وزرای اقتصاد و امور خارجه کشورمان با همتایان سوری خود به آن تاکید شد و محرکی شد برای پیش روی بهتر در بازارهای بیمه منطقه‌ای.
\r\nوقتی پای دیپلماسی در میان باشد
\r\nدر واپسین روزهای هفته گذشته بود که وزرای اقتصاد و امور دارایی، راه و شهرسازی و امور خارجه کشورمان در نشست های خبری جداگانه با اشاره به پیشرفت اجرایی در توافقنامه‌های اقتصادی ایران و سوریه از تأسیس شرکت مشترک بیمه‌ای دو کشور با هدف ارائه خدمات بیمه‌ای به شرکت‌ها و زوار ایرانی خبر دادند.
\r\nسید احسان خاندوزی وزیر اقتصاد و امور دارائی کشورمان در دیدار با وزرای اقتصاد و تجارت و همچنین ارتباطات و فناوری سوریه از اخذ مجوز رسمی فعالیت این شرکت بیمه‌ای سخن گفت و آن را موتور محرک سرمایه گذاری بین ایران و سوریه دانست.
\r\nامیرعبدالهیان، وزیر امورخارجه نیز که میزبان فیصل مقداد همتای سوری خود بود دستاوردهای اقتصادی سفر رئیس جمهور به سوریه را در راستای توسعه مناسبات تهران و دمشق مناسب ارزیابی کرد و گفت: «برخی توافقنامه‌های سفیر اخیر رئیس جمهوردر کمتر از سه ماه به مرحله اجرا رسیده است.»
\r\nمهرداد بذرپاش، وزیر راه هم که ریاست کمیسیون مشترک اقتصادی دو کشور را بر عهده دارد تأسیس و آغاز عملیات اجرایی شرکت مشترک بیمه‌ای را نشان‌دهنده عزم راسخ مسئولان در پیشبرد اهداف سفر رئیس جمهور دانست.
\r\n۵ خرداد ماه سال جاری بود که مدیرعامل بیمه البرز در نشستی مشترک با مدیرعامل شرکت العقیله سوریه بعنوان نماینده صنعت بیمه این کشور و با حضور رئیس کل بیمه مرکزی کشورمان و همچنین سفیر ایران در سوریه، تفاهنامه همکاری خود را با این شرکت بیمه‌ای سوری به امضا رساند تا گام نخست توسعه روابط اقتصادی دو کشور به ویژه در صنعت بیمه آنهم در کوتاه‌ترین زمان ممکن باشد؛ موضوعی که موسی رضایی، مدیرعامل بیمه البرز از آن به عنوان نقطه عطف نقش آفرینی صنعت بیمه کشور در دیپلماسی اقتصادی نام برد.
\r\nنیم‌نگاهی به بازار بیمه سوریه
\r\nداده‌هایی که کمیسیون نظارت بر صنعت بیمه سوریه درمورد فعالیت شرکت‌های بیمه این کشور در نیمه نخست ۲۰۲۲ منتشر کرده حاکی از آن است که طی این دوره، گردش مالی همه بیمه‌گران داخلی ۶۰درصد افزایش یافته است. مطابق این داده‌ها، از ژوئن ۲۰۲۱ تا ژوئن ۲۰۲۲، مبلغ کل حق بیمه‌های دریافتی از معادل ۸۲٫۵ میلیون دلار به حدود ۱۳۲ میلیون دلار افزایش یافته است.
\r\nبازار بیمه سوریه تحت سیطره بخش سلامت قرار دارد که کل درآمد حق بیمه آن در این دوره، نزدیک به ۶۰ میلیون دلار بوده است. این مبلغ ۴۵٫۴درصد از کل حق بیمه‌های دریافتی در کشور سوریه طی نیمه نخست ۲۰۲۲ را تشکیل می‌دهد. در این دوره، بیمه وسایل نقلیه موتوری با سهم بازار ۲۹درصدی و گردش مالی ۳۹٫۳ میلیون دلاری، در جایگاه دوم قرار گرفته است.
\r\nالعقیله؛ شریک تجاری تازه بیمه البرز
\r\nشرکت بیمه تکافلی العقیله یکی از مهم‌ترین بازیگران صنعت بیمه در کشور سوریه است. این شرکت نخستین شرکت سهامی در سوریه است که خدمات بیمه‌ای منطبق با موازین شرعی اسلام ارائه می‌دهد. این شرکت در سال ۲۰۰۷ تأسیس شده و دفتر مرکزی آن در شهر دمشق است.
\r\nشرکت بیمه العقیله محصولات بیمه تکافل مانند بیمه تکافل دارایی، بیمه تکافل حوادث، بیمه تکافل حمل‌ونقل، بیمه تکافل وسایل نقلیه، بیمه تکافل سلامت و بیمه تکافل عمر عرضه می‌کند. حجم گردش مالی شرکت العقلیه در سال ۲۰۲۱ چیزی معادل ۵٫۵ میلیون دلار بود.
\r\nدر سال ۲۰۲۱، شرکت العقیله از نظر گردش مالی در بین شرکت‌های سوری در رده هشتم ایستاد و توانست ۳٫۱۶درصد از بازار بیمه این کشور را از آن خود کند.
\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 486 } ], "type": "news", "created_at": "2023-08-05T12:26:12.453721", "news_type": "news", "is_banner": true, "is_chief": false, "is_special": false, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 15, "is_publish": true, "publish_at": "2023-08-05", "creator": "admin1", "writer": 5 }, { "id": 485, "news_detail": [ { "id": 840, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/خبر_خارجی.jpg", "created_at": "2023-08-05T11:54:39.726727", "publish_at": "2023-08-05", "header": "احتیاط بیمه‌گران در برابر ابزارهای متن باز", "sub_header": "آکسا پلتفرم هوش مصنوعی اختصاصی در اختیار تمامی کارکنانش خواهد گذاشت", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "در پاسخ به خطرات و ریسک‌های مرتبط با ابزارهای متن باز، شرکت آکسا پلتفرم هوش مصنوعی اختصاصی خود را توسعه داده است تا کارکنان آکسا بتوانند برای تولید، خلاصه‌سازی، ترجمه و تصحیح متون، تصاویر و کدهای مختلف، به‌طور ایمن از این پلتفرم بهره بگیرند.\r\nاین پلتفرم داخلی جدید را که «جی‌تی‌پی ایمن آکسا» نامیده می‌شود، کارشناسان آکسا بر مبنای سرویس هوش مصنوعی متن‌باز آژور مایکروسافت توسعه داده‌اند. این پلتفرم به کارمندان بیمه اجازه می‌دهد تا از فناوری‌های تحول‌آفرین هوش مصنوعی مولد و مدل‌های زبانی بزرگ، بدون ترس از نقض امنیت و نشت داده‌ها، استفاده کنند.", "news": 485, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "لیدا هادی", "writer_detail": { "id": 5, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/1.jpg", "created_at": "2023-06-11T11:05:57.109253", "name": "لیدا هادی", "description": "null", "position": "نویسنده" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [ { "id": 1726, "created_at": "2023-08-05T11:54:39.744125", "tag": "هوش مصنوعی", "news": 485 }, { "id": 1727, "created_at": "2023-08-05T11:54:39.747959", "tag": "شرکت آکسا", "news": 485 } ], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 2065, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-08-05T11:54:39.750343", "text": "در پاسخ به خطرات و ریسک‌های مرتبط با ابزارهای متن باز، شرکت آکسا پلتفرم هوش مصنوعی اختصاصی خود را توسعه داده است تا کارکنان آکسا بتوانند برای تولید، خلاصه‌سازی، ترجمه و تصحیح متون، تصاویر و کدهای مختلف، به‌طور ایمن از این پلتفرم بهره بگیرند.
\r\nاین پلتفرم داخلی جدید را که «جی‌تی‌پی ایمن آکسا» نامیده می‌شود، کارشناسان آکسا بر مبنای سرویس هوش مصنوعی متن‌باز آژور مایکروسافت توسعه داده‌اند. این پلتفرم به کارمندان بیمه اجازه می‌دهد تا از فناوری‌های تحول‌آفرین هوش مصنوعی مولد و مدل‌های زبانی بزرگ، بدون ترس از نقض امنیت و نشت داده‌ها، استفاده کنند.
\r\nدر حال حاضر، این سرویس برای هزار کارمند در گروه‌های عملیاتی آکسا در دسترس است. برنامه این است که در ماه‌های آینده، جی‌تی‌پی ایمن آکسا در اختیار تمام ۱۴۰هزار کارمند آکسا در سراسر جهان قرار بگیرد.
\r\nاکساندر ولرت، مدیر ارشد عملیاتی گروه، در بیانیه‌ای گفته است: «به‌عنوان بیمه‌گر مسئول، بسیار مفتخریم که پلتفرمی امن برای کارمندان خود ایجاد کرده‌ایم تا به هوش مصنوعی در مقیاس بزرگ دسترسی داشته باشند و از راه‌حل‌های نوآورانه برای خدمات‌رسانی بهتر به مشتریان استفاده کنند.»
\r\n«استفاده از ابزارهای متن‌باز می‌تواند منجر به مشکلات جدی از جمله نشت داده، نقض امنیت و ازدست‌رفتن مالکیت معنوی شود. آکسا یک بار دیگر توانایی‌های خود در نوآوری سریع و استفاده از زیرساخت‌های مبتنی بر ابر را نشان داده است. با انجام این کار، آکسا به یکی از اولین بیمه‌گران جهان تبدیل می‌شود که همزمان با مدیریت ریسک‌های بالقوه چنین پلتفرمی را در مقیاس مناسب توسعه داده است.»
\r\n\r\n\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 485 } ], "type": "news", "created_at": "2023-08-05T11:54:38.887461", "news_type": "news", "is_banner": true, "is_chief": false, "is_special": false, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 9, "is_publish": true, "publish_at": "2023-08-05", "creator": "admin1", "writer": 5 }, { "id": 484, "news_detail": [ { "id": 928, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/myFile_lMoqNB1.jpg", "created_at": "2023-08-12T07:39:35.720893", "publish_at": "2023-08-05", "header": "فشار تورم و تقدیرگرایی؛ آفت امروز صنعت بیمه کشور", "sub_header": "گزارش میدانی «مراقب بیمه» از میان موتورسوارانی که بدون بیمه شخص ثالث در شهر تردد دارند", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "وقتی از خیابان فرعی وارد بزرگراه رسالت می‌شود با دیدن موتورسوارانی که مسیر بی‌آر‌تی را برعکس می‌آیند متوجه می‌شود باز هم پلیس برای موتورسواران تور پهن کرده است. این واژه بین موتورسواران مشهور است و هر وقت پلیس برنامه توقیف موتورسواران متخلف را اجرا می‌کند راکبان موتور با علامت دست به بقیه اطلاع می‌دهند کمی جلوتر پلیس تور پهن کرده است.", "news": 484, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مراقب بیمه", "writer_detail": { "id": 2, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/0fe5c17b-78fe-45c6-b925-7d5d5ca2e275.jpeg", "created_at": "2023-06-02T08:13:06.223330", "name": "مراقب بیمه", "description": "null", "position": "رسانه تخصصی صنعت بیمه" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [ { "id": 1876, "created_at": "2023-08-12T07:39:35.731217", "tag": "بیمه شخص ثالث", "news": 484 } ], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 2166, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-08-12T07:39:35.735246", "text": "وقتی از خیابان فرعی وارد بزرگراه رسالت می‌شود با دیدن موتورسوارانی که مسیر بی‌آر‌تی را برعکس می‌آیند متوجه می‌شود باز هم پلیس برای موتورسواران تور پهن کرده است. این واژه بین موتورسواران مشهور است و هر وقت پلیس برنامه توقیف موتورسواران متخلف را اجرا می‌کند راکبان موتور با علامت دست به بقیه اطلاع می‌دهند کمی جلوتر پلیس تور پهن کرده است.
\r\nناصر مثل همیشه سعی می‌کند از بین ماشین‌ها مسیری برای خودش پیدا کند تا دست پلیس به او نرسد. می‌داند این بار اگر موتور را به پارکینگ منتقل کنند بیرون آوردن آن سخت و دشوار است. کلاه کاسکت را روی سرش محکم و با دست عرق پیشانی‌اش را پاک می‌کند. نزدیک بزرگراه شهید صیاد شیرازی چند مأمور راهنمایی و رانندگی در ترافیک با چشم موتورسوارانی را که سعی می‌کنند از بین ماشین‌ها وارد خط ویژه شوند شناسایی و با دست مانع از حرکتشان می‌شوند. با اشاره افسر راهنمایی و رانندگی ناصر توقف می‌شود و بعد از نشان دادن مدارک موتور به گوشه خیابان جایی که ماشین حمل موتورسیکلت ایستاده هدایت و ماجرا از همین‌جا آغاز می‌شود. وقتی خبری از گواهینامه و بیمه شخص ثالث نباشد موتور به ماشین کفی هدایت می‌شود تا به پارکینگ منتقل شود، این شروع ماراتن موتورسوارانی است که نه گواهینامه دارند و نه بیمه ثالث.
\r\nچطور هم قسط بدهم و هم جریمه!
\r\nناصر بعد از جروبحث زیاد با افسر راهنمایی و رانندگی وقتی از پس گرفتن موتور ناامید می‌شود سیگاری روشن می‌کند و گوشه‌ای می‌ایستد. یک سالی می‌شود با این موتور کار می‌کند و به قول خودش نان زن و بچه‌اش را از همین موتور درمی‌آورد. «قبلاً در یک شرکت کار می‌کردم اما شرکت ورشکست شد و من و خیلی از کارمندان بیکار شدیم. جایی هم کار پیدا نکردم و با قرض و وام این موتور را خریدم. در این سال‌ها هم هیچ‌وقت دنبال گواهینامه نبودم . البته خیلی از موتورسوارانی که در خیابان می‌بینید گواهینامه ندارند. یک سالی می‌شود در پیک موتوری کار می‌کنم و از صبح زود تا پاسی از شب بسته و خریدهای مردم را جابجا می‌کنم. تا امروز هم موتورم توقیف نشده بود. راستش را بخواهید یکی دو بار هم برای بیمه ثالث اقدام کردم اما ازآنجایی‌که باید علاوه بر جریمه دیرکرد مبلغ یک میلیون و صد هزار تومان می‌دادم منصرف شدم. این پول برای من خیلی زیاد است . ای‌کاش فقط پول بیمه ثالث بود. به‌هرحال موتور خراب می‌شود و تعمیر آن هم هزینه دارد در کنار آن هزینه خوردوخوراک و پوشاک و پول مدرسه. چیزی نمی‌ماند که بخواهم بیمه ثالث برای موتور بگیرم. از طرفی دیگر وقتی گواهینامه نداشته باشی خیلی سخت بیمه می‌توانی بگیری . اگر هم دچار حادثه شوی بیمه خسارت طرف مقابل را پرداخت می‌کند اما به خاطر نداشتن گواهینامه بخشی از این پول را از صاحب موتور می‌گیرد.»
\r\nصدای جروبحث مأمور راهنمایی و رانندگی با یکی از موتورسواران بالا می‌گیرد و همه نگاه‌ها به سمت آنها برمی‌گردد. مرتضی زین موتور را محکم می‌گیرد و اجازه نمی‌دهد مأمور پلیس موتور را روی خودروی کفی ببرد. اما با دخالت دو مأمور دیگر بالاخره مرتضی موتور را رها می‌کند و برگه رسید موتور را تحویل می‌گیرد. اهل سقز است و چند سالی است برای کار به تهران آمده است. می‌گوید اگر موتور نداشته باشد هیچ کاری نمی‌تواند بکند. «سه سال قبل برای کار به تهران آمدم. اوایل در ساختمان‌سازی کار می‌کردم تا اینکه در یکی از رستوارن ها مشغول کار شدم و شب‌ها هم همان‌جا می‌خوابیدم. تا همین چند ماه قبل آنجا کار می‌کردم اما مدت اجاره رستوران تمام شد و صاحب رستوران آنجا را تبدیل به فروشگاه کرد. من هم بیکار شدم. با همه پس‌اندازی که داشتم این موتور را قسطی خریدم. در اسنپ فود مشغول کار شدم و هر روز سفارش غذا و یا مواد غذایی مردم را به دستشان می‌رسانم. این موتور همه زندگی من است و هرچقدر هم کار می‌کنم فقط پول خوردوخوراک و قسط آن درمی‌آمد. پولی برای بیمه نمی‌ماند . هرسال هم به خاطر دیرکرد بیمه باید جریمه پرداخت کنیم. خدا را شکر تا امروز حادثه‌ای که مجبور به پرداخت خسارت بشوم نداشتم اما خودم بارها با موتور زمین خوردم و زخمی شدم. خیلی از موتورسوارانی که سراغ بیمه ثالث نمی‌روند به دلیل شرایط اقتصادی است . موتورسیکلت را نمی‌توان با ماشین مقایسه کرد. کسی که بتواند ماشین 300 یا 400 میلیون تومانی بخرد می‌تواند حق بیمه ثالث ماشین را پرداخت کند اما من که موتورم را با وام 30 میلیون تومان خریدم نمی‌توانم حق بیمه پرداخت کنم. البته برخی از شرکت‌های بیمه قسطی بیمه می‌کنند اما آن‌قدر قسط دارم که سراغ بیمه نمی‌روم.»
\r\nآمارها چه می‌گویند؟
\r\nرییس پلیس راهور ناجا چندی قبل با ارائه آماری اعلام کرد 7 میلیون موتورسوار فاقد گواهینامه هستند. همچنین فقط 17 درصد موتورسیکلت‌ها بیمه ثالث دارند و این یعنی 83 درصد از موتورسواران بیمه ندارند و سالانه حدود 30 درصد تصادفات مربوط به موتورسیکلت‌ها است. بر اساس آمار پلیس راهور بیشترین جان‌باختگان حوادث رانندگی در 9 ماه اخیر موتورسواران و عابران پیاده بودند. چندی قبل هم اعلام شد 11 میلیون خودرو و موتورسیکلت فاقد بیمه هستند و این یعنی خطر هرلحظه در کمین رانندگان و راکبان آنها است که اگر مرتکب تصادف منجر به جرح یا فوت شوند و امکان پرداخت دیه را نداشته باشند باید به زندان بروند. آماری دیگر از زبان ریس کل بیمه مرکزی می‌گوید از 11 میلیون موتورسیکلت در حال تردد در کشور 9 میلیون فاقد بیمه‌نامه هستند.
\r\n5 روز بیمه به چه دردی می‌خورد؟
\r\nمحسن یکی از آن شمار موتورسواری است که بیمه ثالث دارد. می‌گوید در فرهنگ ما تا چیزی اجباری نباشد کسی آن را انجام نمی‌دهد. مثلاً برای ماشین چون پلیس سختگیری بیشتری می‌کند و امکان تصادف و یا حادثه با ماشین بیشتر از موتور است معمولاً خیلی از راننده‌ها ماشینشان را بیمه ثالث می‌کنند اما برای موتورسیکلت این‌طور نیست. یعنی هنوز فرهنگ‌سازی نشده است. مثلاً بستن کمربند که تا 20 سال قبل کمتر راننده‌ای حاضر می‌شد کمربند ایمنی ببندد اما با فرهنگ‌سازی امروز همه کمربند می‌بندند. ماجرای بیمه ثالث هم به این شکل است. موتورسواران تصور می‌کنند چون مسیر خیابان همیشه برای آنها باز است و می‌توانند از پیاده‌روها هم عبور کنند کمتر دچار حادثه می‌شوند. اما داستان که همه‌اش این نیست.
\r\nفصل تابستان آمار تصادفات موتورسیکلت‌ها بیشتر از فصل‌های دیگر است و دلیل آن هم استفاده نکردن از کلاه ایمنی است. در حوادث رانندگی فقط تصادف با ماشین و یا عابر پیاده نیست و در مواقع زیادی موتورسواران در خیابان زمین می‌خوردند و آسیب شدیدی می‌بینند. اگر بیمه ثالث داشته باشند می‌توانند از بیمه برای درمان استفاده کنند و اگر خدای‌نکرده فوت کنند دیه موتورسوار به خانواده‌اش پرداخت می‌شود. متأسفانه بارها پیش آمده که موتورسوار بعد از حادثه تازه به فکر بیمه می‌افتد . به اعتقاد من باید روی این موضوع فرهنگ‌سازی بیشتری انجام شود.
\r\nمحسن از چالش دیگری نیز می‌گوید: «از طرف دیگر متأسفانه برخی از شرکت‌های موتورسازی با ادعای اینکه موتور تولیدی‌شان بیمه ثالث دارد آن را می‌فروشند درحالی‌که برخی از بیمه‌نامه‌های موتورسیکلت‌ها فقط 5 روز اعتبار دارد و یا اعتبار بیمه‌نامه‌های آنها کوتاه‌مدت است و بعضی از موتورسوارها بعد از خرید موتور به این موضوع دقت نمی‌کنند و همین برای آنها دردسرساز می‌شود. باید مثل ماشین که بعد از تولید با بیمه یک‌ساله ثالث به خریدار داده می‌شود موتورسیکلت هم بعد از تولید با بیمه یک‌ساله فروخته شود. البته شنیده‌ام که تازگی خوشبختانه بیمه مرکزی به این موضوع ورود کرده و اگر مثل ماشین موتورهایی که تولید می‌شود با بیمه ثالث یک‌ساله فروخته شود سهم زیادی از تعداد موتورسواران فاقد بیمه کم خواهد شد.»
\r\nخبر مشوق‌های امیدبخش
\r\nمحسن اخبار را خوب شنیده است. این که با تلاش صندوق تامین خسارت های بدنی و همکاری بیمه مرکزی و سازمان‌های ذیربط بالاخره در مرداد ماه امسال به‌منظور بررسی اتخاذ تمهیدات لازم برای پیشگیری از ارائه بیمه‌نامه کمتر از یک سال برای وسایل نقلیه صفر کیلومتر کمیسیون تخصصی شورای عالی بیمه تشکیل شد تا در
\r\nدر صورت موافقت شورای‌عالی بیمه ، صدور بیمه‌نامه کوتاه مدت برای وسایل نقلیه صفر کیلومتر متوقف شود و شرکت‌های بیمه و خودروسازان، ملزم به صدور بیمه‌نامه یک ساله شخص ثالث برای وسایل نقلیه صفر کیلومتر و نو شوند. موضوعی که به گفته مهدی قمصریان ارائه طرح‌های تشویقی مانند تخقیق 15 درصدی روی برای بیمه شخص ثالث موتورسیکلت‌های صفر کیلومتر می تواند فرصتی برای استفاده از مزایای بیمه شخص ثالث در اختیار راکبان موتورسیکلت قرار دهد. گروهی که به گفته او یکی از قربانیان اصلی حوادث رانندگی محسوب می‌شوند.
\r\nتقدیرگرایی، عامل مهم نگاه کوتاه مدت جامعه ایرانی
\r\nبیمه یکی از مهم ترین ارکان زندگی در کشورهای توسعه‌یافته است اما در ایران بنا به دلایل مختلف از جمله کمبود درآمد؛ تورم بالا؛ ناآشنایی با خدمات بیمه‌ای و ضعف محصولات و خدمات شرکت‌های بیمه دولتی و خصوصی؛ اعتماد متزلزل به تعهدپذیری شرکت‌ها و مواردی از این دست همچنان تمایل به خرید بیمه ولو اجباری با وجود آگاهی بر اهمیت آن در میان اقشار متوسط رو به پایین ضعیف است. آمارها از کاهش شدید قدرت خرید مردم – چیزی حدود 50 درصد کاهش – طی ده سال گذشته خبر می‌دهند. به این آمیزه تورم و بحران اقتصادی مردم که هر چاره‌اندیشی درازمدت را از بین می‌برد موضوعی مانند تقدیرگرایی را نیز اضافه کنید. مهم‌ترین مانعی که باعث شده جامعه ایران در فشارهای اقتصادی امروز با بیمه بیش از گذشته قهر کند. در این راستا آنچه لازم است – ورای همه مشوق‌ها و محرک‌ها- تقویت بنیان‌های فرهنگی و آموزشی است، همان رویکردی که محسن با زبان ساده اش توضیح داد.
\r\nهر قدر جامعه ای توسعه‌یافته‌تر باشد ارزش‌های آن بر تقدیرگرایی ها چیره خواهند شد، تفکری که بتواند ارزش جامعه را به بیمه وصل کند تا افراد احساس کنند با بیمه شدن در امنیت بیشتری هستند تا سپردن دار و ندارشان به قضا و قدر. موضوعی که امروز در کنار تشکیل همه کمیسیون‌های تخصصی و نهادهای بالادستی و هیاهوهای رسانه‌ای آنها در رقابت با هم مغفول و جامانده است.
\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 484 } ], "type": "news", "created_at": "2023-08-05T11:28:11.339452", "news_type": "news", "is_banner": true, "is_chief": false, "is_special": false, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 54, "is_publish": true, "publish_at": "2023-08-05", "creator": "admin1", "writer": 2 }, { "id": 483, "news_detail": [ { "id": 837, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/myFile_kfJhBav.jpg", "created_at": "2023-08-05T09:16:01.531739", "publish_at": "2023-08-05", "header": "بیمه اجباری شناورهای مسافربری در دستورکار مجلس شورای اسلامی", "sub_header": "معاون رئیس‌جمهور اعلام کرد", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "به گزارش ایسنا، سیدمحمد حسینی با اشاره به اهمیت لایحه بیمه اجباری شناورهای مسافربری، خاطرنشان کرد: «با توجه به افزایش چشمگیر تعداد شناورهای مسافربری در حوزه حمل‌ونقل دریایی با ظرفیت‌های ۵۰ تا ۳۰۰ نفره و احتمال وقوع حوادث طبیعی و غیر طبیعی برای آنها و نظر به خلاءقانونی در زمینه الزام شناورهای یاد شده به بیمه کردن خود در برابر خسارات بدنی و مالی وارده به مسافران و سایر سرنشینان در اثر حوادث احتمالی، لایحه مذکور تقدیم مجلس شد.»", "news": 483, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مراقب بیمه", "writer_detail": { "id": 2, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/0fe5c17b-78fe-45c6-b925-7d5d5ca2e275.jpeg", "created_at": "2023-06-02T08:13:06.223330", "name": "مراقب بیمه", "description": "null", "position": "رسانه تخصصی صنعت بیمه" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [ { "id": 1723, "created_at": "2023-08-05T09:16:01.538008", "tag": "بیمه اجباری", "news": 483 } ], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 2062, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-08-05T09:16:01.540638", "text": "به گزارش ایسنا، سیدمحمد حسینی با اشاره به اهمیت لایحه بیمه اجباری شناورهای مسافربری، خاطرنشان کرد: «با توجه به افزایش چشمگیر تعداد شناورهای مسافربری در حوزه حمل‌ونقل دریایی با ظرفیت‌های ۵۰ تا ۳۰۰ نفره و احتمال وقوع حوادث طبیعی و غیر طبیعی برای آنها و نظر به خلاءقانونی در زمینه الزام شناورهای یاد شده به بیمه کردن خود در برابر خسارات بدنی و مالی وارده به مسافران و سایر سرنشینان در اثر حوادث احتمالی، لایحه مذکور تقدیم مجلس شد.»
\r\nاو افزود: «اساسا فلسفه وجودی شرکت‌های بیمه‌گر، با حوادث گره خورده است و نقش بیمه در حوادث دریایی مسبوق به سابقه و بسیار حائز اهمیت است.»
\r\nحسینی ادامه داد: «در قوانین داخلی، فقدان ساختار و چارچوب قانونی برای بیمه دریایی بالاخص در حوزه بیمه شناورهای مسافربری خلاء بسیار بزرگی است که در صورت بروز حادثه باعث ظهور مشکلات پرشماری می‌شود و به طور حتم زندگی و معیشت بسیاری از حادثه دیدگان، بازماندگان حادثه، مالکان شناورها و راهبران شناورها را متاثر می‌نماید و دستگاه‌های نظارتی، قضایی و اجرایی در راستای حل و فصل آن دچار چالش‌هایی می‌شوند.»
\r\nمعاون رئیس‌جمهوری در امور مجلس افزود: «تصویب لایحه بیمه شناورهای مسافربری راه‌حلی منطقی و اجرایی برای این موضوع خواهد بود و ضرورت آن با لحاظ تجربیات کشورهای پیشرو در عرصه گردشگری دریایی نیز به اثبات رسیده است.»
\r\n\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 483 } ], "type": "news", "created_at": "2023-08-05T09:14:28.480408", "news_type": "news", "is_banner": false, "is_chief": false, "is_special": true, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 4, "is_publish": true, "publish_at": "2023-08-05", "creator": "admin1", "writer": 2 }, { "id": 482, "news_detail": [ { "id": 834, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/کارگران_kEDTGBR.jpg", "created_at": "2023-08-05T09:05:12.685800", "publish_at": "2023-08-05", "header": "معیشت کارگران ساختمانی در معرض خطر است", "sub_header": "مجلس برای بیمه کارگران ساختمانی چه تصمیمی خواهد گرفت؟", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "رئیس کانون انجمن‌های صنفی کارگران ساختمانی درباره بیمه کارگران ساختمانی گفت: «مجلس این هفته یا باید با قانون سال ۱۴۰۲ موافقت کند یا مصوبه کمیسیون اجتماعی که از نیم درصد تا ۶ درصد حداقل حقوق را مبنای سهم بیمه کارفرما قرارداده، بپذیرد.»\r\nبه گزارش تسنیم، «اکبر شوکت»، رئیس کانون انجمن‌های صنفی کارگران ساختمانی درباره آخرین وضعیت بیمه کارگران ساختمانی گفت: «طبق گفته نمایندگان مجلس طرح جدید بیمه کارگران ساختمانی هفته آینده به صحن علی می‌رود امیدواریم اتفاق خوبی رخ دهد.»", "news": 482, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مراقب بیمه", "writer_detail": { "id": 2, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/0fe5c17b-78fe-45c6-b925-7d5d5ca2e275.jpeg", "created_at": "2023-06-02T08:13:06.223330", "name": "مراقب بیمه", "description": "null", "position": "رسانه تخصصی صنعت بیمه" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [ { "id": 1720, "created_at": "2023-08-05T09:05:12.702893", "tag": "بیمه کارگران ساختمانی", "news": 482 } ], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 2059, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-08-05T09:05:12.706566", "text": "رئیس کانون انجمن‌های صنفی کارگران ساختمانی درباره بیمه کارگران ساختمانی گفت: «مجلس این هفته یا باید با قانون سال ۱۴۰۲ موافقت کند یا مصوبه کمیسیون اجتماعی که از نیم درصد تا ۶ درصد حداقل حقوق را مبنای سهم بیمه کارفرما قرارداده، بپذیرد.»
\r\nبه گزارش تسنیم، «اکبر شوکت»، رئیس کانون انجمن‌های صنفی کارگران ساختمانی درباره آخرین وضعیت بیمه کارگران ساختمانی گفت: «طبق گفته نمایندگان مجلس طرح جدید بیمه کارگران ساختمانی هفته آینده به صحن علی می‌رود امیدواریم اتفاق خوبی رخ دهد.»
\r\nاو ادامه داد: «از مجلس قبل این موضوع مطرح بود؛ دو سال پشت سر هم این طرح به صحن علنی آمد و با ایرادهایی مواجه شد و به کمیسیون اجتماعی برگشت. برگشت آن از کمیسیون اجتماعی حدود ۲ سال زمان برد. در نهایت پیشنهادی که کمیسیون اجتماعی ارائه کرده بود، به‌گونه‌ای دیگر در بهمن‌ماه سال ۱۴۰۱ تصویب شد. برای اولین بار مشاهده کردیم که مجلس قانونی را تصویب کرد و درست سه ماه بعد علیه قانون خود اصلاحیه‌ای را تصویب کرد و با پیشنهاد نماینده قائم‌شهر ۲ سال این قانون متوقف شد.»
\r\nشوکت ادامه داد: «خوشبختانه شورای نگهبان با مصوبه توقف طرح بیمه کارگران ساختمانی به مدت دو سال مخالفت کرد و آن را مغایر با اصل ۷۵ قانون اساسی دانست. مجمع تشخیص مصلحت نظام نیز به صراحت اعلام کرد که این مصوبه با سیاست‌های کلی ابلاغی کاملاً مغایر است. بنابراین دیگر بهانه‌ای باقی نمی‌ماند. مجلس دو راه بیشتر ندارد؛ یا باید با اجرای قانون سال ۱۴۰۲ موافقت کند یا مصوبه کمیسیون اجتماعی که از نیم درصد حداقل حقوق در مترمربع تا ۶ درصد حداقل حقوق را مبنای سهم بیمه کارفرما قرارداده، بپذیرد.»
\r\nرئیس کانون انجمن‌های صنفی کارگران ساختمانی گفت: «تعداد کارگران ساختمانی بیمه‌شده در بازه زمانی سه سال اخیر از ۹۰۰ هزار نفر به کمتر از ۶۵۰ هزار نفر رسیده است. همچنین حدود ۵۰۰ هزار نفر در نوبت بیمه هستند. در این ۵ و ۶ سال گذشته هزاران کارگران ساختمانی فوت کردند که فاقد بیمه بودند.»
\r\nشوکت بیان کرد: «مافیای ساخت‌وساز با قدرتی که دارد نگذاشتند این قانون تصویب شود. برای این افراد اهمیتی ندارد که ۵۰۰ هزار نفر اکنون در نوبت بیمه هستند و با این حجم از مشکلات در کار هنوز نتوانسته‌اند بیمه‌پردازی را شروع کنند. انجمن صنفی کارگران ساختمانی، فعالان در این حوزه و مرکز پژوهش‌های مجلس با اعداد و ارقام به نمایندگان اثبات کردیم که کل بار مالی بیمه کارگران ساختمانی نیم درصد قیمت یک ملک می‌شود و وظیفه ذاتی و قانونی کارفرماست که حق بیمه سهم کارفرما را پرداخت کند.»
\r\nرئیس انجمن صنفی کارگران ساختمانی با اشاره به آمار ۵۰ درصدی حوادث ناشی از کار برای کارگران ساختمانی گفت: «کارگران ساختمانی حدود ۱۰ درصد شاغلان کل کشور را تشکیل می‌دهند، اما ۵۰ درصد از حوادث ناشی از کار برای این افراد رقم می‌خورد. روزانه در حوادث ناشی از کار، جان‌باختگی، قطع عضو و قطع نخاع داریم. این آمارها به‌جز آمارهای ساده مرگ‌ومیر بر اثر سکته و غیره است. کارگرانی را داریم که با ۶۰ سال سن حتی یک روز هم سابقه پرداختی بیمه ندارند و با این گذر از عمر و سختی کار دیگر تاب‌وتوان اشتغال را ندارند حال تکلیف آتیه خود و خانواده‌اش چه می‌شود؟ یارانه‌ای که دولت به اقشار کم‌درآمد می‌دهد کفاف چند روز زندگی در این اوضاع اقتصادی کشور را دارد؟ پازل معیشت، کار و بیمه این افراد را که کنار هم قرار دهید متوجه خواهید شد که خانواده کارگران ساختمانی متحمل چه مشکلات و درد و رنج‌هایی هستند. در حال حاضر که این قانون متوقف‌شده است به ازای هر روز آن در حق کارگران ساختمانی ظلم می‌شود.»
\r\n\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 482 } ], "type": "news", "created_at": "2023-08-05T09:05:12.421864", "news_type": "news", "is_banner": false, "is_chief": false, "is_special": true, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 5, "is_publish": true, "publish_at": "2023-08-05", "creator": "admin1", "writer": 2 }, { "id": 481, "news_detail": [ { "id": 833, "cover": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/news/cover/اربعین11111111111111.jpg", "created_at": "2023-08-05T08:53:13.320777", "publish_at": "2023-08-05", "header": "\"پرداخت حق بیمه\" شرط ثبت‌نام قطعی در سماح", "sub_header": "ثبت‌نام بیش از ۳۸۰ هزار نفر در سامانه سماح", "person_name": null, "person_position": null, "homepage_description_for_chief": null, "brief_description": "رئیس ستاد اربعین گفت: «تاکنون بیش از ۳۸۰ هزار نفر در سامانه سماح نام‌نویسی کرده‌اند.\r\nبه گزارش ایمنا، سامانه سماح به صورت ۲۴ ساعته برای ثبت‌نام از متقاضیان زیارت اربعین در دسترس است و بعضی مشکلات ورود به این سامانه برطرف شده است.»", "news": 481, "insurance_type": null } ], "ticket_num": 0, "writer_name": "مراقب بیمه", "writer_detail": { "id": 2, "image_file": "https://api.moraghebbime.com/media/photos/writer/0fe5c17b-78fe-45c6-b925-7d5d5ca2e275.jpeg", "created_at": "2023-06-02T08:13:06.223330", "name": "مراقب بیمه", "description": "null", "position": "رسانه تخصصی صنعت بیمه" }, "news_detail_multi": [], "news_tag_file": [ { "id": 1717, "created_at": "2023-08-05T08:53:13.338843", "tag": "رئیس ستاد اربعین", "news": 481 }, { "id": 1718, "created_at": "2023-08-05T08:53:13.344546", "tag": "سامانه سماح", "news": 481 }, { "id": 1719, "created_at": "2023-08-05T08:53:13.351316", "tag": "زائران اربعین", "news": 481 } ], "news_image_file": [], "news_paragraph_file": [ { "id": 2058, "image_file": "EMPTY", "created_at": "2023-08-05T08:53:13.356261", "text": "رئیس ستاد اربعین گفت: «تاکنون بیش از ۳۸۰ هزار نفر در سامانه سماح نام‌نویسی کرده‌اند.
\r\nبه گزارش ایمنا، سامانه سماح به صورت ۲۴ ساعته برای ثبت‌نام از متقاضیان زیارت اربعین در دسترس است و بعضی مشکلات ورود به این سامانه برطرف شده است.»
\r\nشرط تخصیص ۲۰۰ هزار دینار عراق به زائران اربعین
\r\nستاد مرکزی اربعین، ثبت‌نام در سامانه سماح را الزامی اعلام کرده است و زائران برای دریافت تسهیلات اربعین حتماً باید در این سامانه ثبت‌نام کنند؛ در حال حاضر تسهیلاتی همچون تخصیص ۲۰۰ هزار دینار عراقی به زائران اربعین از جمله تسهیلات اربعین ۱۴۰۲ به‌شمار می‌رود.
\r\nسیدمجید میراحمدی، رئیس ستاد مرکزی اربعین با اشاره به ثبت‌نام بیش از ۳۸۰ هزار نفر در سامانه سماح می‌گوید: «این تعداد هر لحظه در حال افزایش است و از زائران می‌خواهیم برای تکمیل روند ثبت‌نام، هزینه بیمه را بپردازند؛ در غیر این صورت امکان استفاده از تسهیلات اربعین را ندارند.»
\r\nهزینه بیمه اربعین ۱۴۰۲ در سه گروه قیمتی
\r\nبیمه در سامانه سماح در ۳ بسته پیش‌بینی شده است که هزینه آن از ۳۵ تا ۵۵ هزار تومان است؛ زائران پس از ورود به سامانه سماح و مشخص کردن مرز خروجی و ورودی، یکی از بسته‌های زیارتی را مشخص می‌کنند و با پرداخت آن، ثبت‌نام در سامانه سماح را قطعی خواهند کرد.
\r\nامسال همچون سال گذشته مرزهای زمینی مهران، شلمچه، خسروی، جذابه، تمرچین و باشماق در ایام اربعین باز است که البته مرزهای خسروی و تمرچین در سال جاری به‌طور شبانه‌روزی فعال خواهد بود.
\r\nهمچنین قرار است تعداد پروازها برای ایام اربعین افزایش پیدا کند و بلیت پرواز اربعین از بیست‌وهفتم مرداد تا بیستم شهریورماه عرضه شود.
\r\nکمیته‌های مختلف ستاد مرکزی اربعین همچنان در حال برنامه‌ریزی هستند. بر اساس تصمیم ستاد اربعین سفرها از بیست‌وهفتم مرداد همزمان با اول ماه صفر آغاز می‌شود.
\r\n\r\n\r\n", "is_title": false, "is_link": false, "news": 481 } ], "type": "news", "created_at": "2023-08-05T08:53:13.111495", "news_type": "news", "is_banner": false, "is_chief": false, "is_special": true, "is_insurance": false, "is_person": false, "view_number": 9, "is_publish": true, "publish_at": "2023-08-05", "creator": "admin1", "writer": 2 } ] }
